DOODAH

Leimaaminenn

Splitti virutettu. Ens viikolla konttorille. Nyt tuntuu että ehtii hyvin. Aikaa varatessa ei tuntunu yhtään siltä.

Haha heppu on körötelly. Ei siinä lämmöt nouse

No etummaisen saa, mutta helpompi on irrotella kone. Askia pitää saada taakseppäin noin 5cm. Takakanneke irti runkohaarukasta ja vetarin putket latoista. Käppärivaijerit, kaasuvaijeri ja sähköjohdot ei oikein viittä senttiä jousta. Takakannakkeen kumien mutterit on tosiaan kytkinkopan sisällä, eli pannu veks ja vaihdat kaikki samalla kertaa.

Ja noita supertinnejä on ihan vw leimallakin. Sillon eivät ole kiiltäviä ja istuvuus ihan muuta kun kiiltävillä. Pellit toimii, kunhan jäähdytysilma ei mee harakoille ;^)

ida-ovaali leimattu ja splitin kilvet oli tullu jo konttorille

Siis mitkä kaasarit nuo on?

Takavalot toimii...

sisäloksu Ja siihen päällemalattava massa on jees

Aivan no niissä malleissa luukun päälle. Ja pakuista ei tarvi etsiä luukkua ollenkaan.

Hetken piti miettiä mitä oot jyrsäsemässä. Mittarin ja vaijerin väliin on katkasimia olemassa. Siitä huono tietenkin että valot syttyy vasta kun oot peruuttanu puuhun=) Mut voithan värkätä ihan tavallisen nappi katkasimen vaihteensiirto nivelen viereen luukun alle. Siitä on kuviaki.

vaijeriin

olipa tutun näköstä pelliä nuo purmot

Boori näytää että sopisi -59 ja vanhempiin. Tööttönappi on 56-59 väliltä tai bussimallin junakeulasta

Juu ylöspäin lähtee, mutta kiepsauttamalla korkista luukun lukon suuntaan ehkä kivuttomammin. Ehkä pikkusen auttaa isolla ruuvarilla ylös eka. Tossa reiät jotka näppyjä pitää kii

Irtoaa aikalailla nyppäämällä. Pohjassa on 2 muovi näppyä ja niille reiät. Saisko venttiiliin vaihdettua sielun samalla tavalla kun mopon renkaaseen?

tuossa J.Ussin öljypohjan kannen alla on tämmönen

Kyllä käyvät vasen oikeelle ja oikee vasemmalle ja vielä ympäri. Rummusta veks noin 15mm niin saa sokan reikään.

Näyttää pakun kepiltä

Tommonen tekeillä kevään aikana. Älkää kysykö miksi. Onko kokemuksia aiheesta? Jos on niin millaisia?

Pitää paikkaansa. Nyt Ø42 // 200 // f11 // 175 // 50 // f10/70 120 vent,ilma,putki,pää,kiih,tyhjäk Saa nähdä toimiiko kunhan pannu on ovaalissa taas kiinni.

Pystyy ja joissakin on putkilähtöjä valmiiksikin. Ja voihan imusatsin ja kaasarin väliin laittaa vaikka jääkiekosta veistetyn korotuspalan ja kierteyttää lähdän siihen palaan.

ruuvataan astinlautaan. Tolla putsataan lumet kengistä

on optiona 67:aan asti, mutta aika harvassa on 63:sta uudemmissa nähty.

no tonne siis