DOODAH

olipa tutun näköstä pelliä nuo purmot

Boori näytää että sopisi -59 ja vanhempiin. Tööttönappi on 56-59 väliltä tai bussimallin junakeulasta

Juu ylöspäin lähtee, mutta kiepsauttamalla korkista luukun lukon suuntaan ehkä kivuttomammin. Ehkä pikkusen auttaa isolla ruuvarilla ylös eka. Tossa reiät jotka näppyjä pitää kii

Irtoaa aikalailla nyppäämällä. Pohjassa on 2 muovi näppyä ja niille reiät. Saisko venttiiliin vaihdettua sielun samalla tavalla kun mopon renkaaseen?

tuossa J.Ussin öljypohjan kannen alla on tämmönen

Kyllä käyvät vasen oikeelle ja oikee vasemmalle ja vielä ympäri. Rummusta veks noin 15mm niin saa sokan reikään.

Näyttää pakun kepiltä

Tommonen tekeillä kevään aikana. Älkää kysykö miksi. Onko kokemuksia aiheesta? Jos on niin millaisia?

Pitää paikkaansa. Nyt Ø42 // 200 // f11 // 175 // 50 // f10/70 120 vent,ilma,putki,pää,kiih,tyhjäk Saa nähdä toimiiko kunhan pannu on ovaalissa taas kiinni.

Pystyy ja joissakin on putkilähtöjä valmiiksikin. Ja voihan imusatsin ja kaasarin väliin laittaa vaikka jääkiekosta veistetyn korotuspalan ja kierteyttää lähdän siihen palaan.

ruuvataan astinlautaan. Tolla putsataan lumet kengistä

on optiona 67:aan asti, mutta aika harvassa on 63:sta uudemmissa nähty.

no tonne siis

Autotetriksen päätteeksi splitin pannu ookoota. Ovaalin pannu onkin lattialla paloina.

Britaksi tuo on eikä mikään tvinko

20205-CZ sisäpuoli ja 32004-CZ ulkopuoli. On ne laakerit, jos joku tästä innostui

Millin lastu laakeripesistä. Niin sitten on bolt on konversiolaakereilla.

jurvan jousi

No ei ihan samoja. AR tuplaesilämmityksillä ja 9mm venan varsillla.

Mut kolkin numero ei oo tossa kohdassa

Tuo reissumies kirppu oli arvonnassa vuosia sitten.

Syytä onkin parantaa.

Samat on profiili L. vuosimalliin 71 vaihtuivat vuoden 70 syksyllä profiili T Ja 73 paikkeilla tuli se teltta penkin alle eli 3 piste kiinnitys.

laita vaan, niin ei huoju pannu, sytytysjärjestys kun on aina peräkkäiset/puoli.

"mossen" vanteissa erilaiset kapselin nipsut