mikan

Paalikone paikalle ja 100:n seteli jokaisesta... Ärsyttävän hyvä säkä jollain. t. Mika

Vielä kun olis ollut hintalaput... t. Mika

Ihan moottoritehoja tietenkin, niinkuin tapana on yleensäkin kaikissa dynoissa ilmoittaa. Ja tosiaan puhallin, laturi, doghouse, pellit ja hihna kiinni. Sekä vaimennin. Erittäin mielenkiintoinen testi ja tulokset. Ei se 200 hepan katukone näemmä mikään harvinaisuus ole, varsinkin jos laittaa jotkut paremmat kannet kuin mitä tuossa testissä sai olla. t. Mika ps. 189 lbs/ft = 256 Nm

Nytpä en muista mikä kierre mun lohkoon aikoinaan tuli, mutta lohkon pesu ja FF-reikä maksoi noin 20 euroa koneistamossa. t. Mika

Paljonkos teillä sitten on sitä painetta 30 mm pumpulla? Millä paineella ohivirtausventtiili aukeaa? Full Flow kierrossa ei saa sit olla jäähdytintä tai muuten ei varmaankaan saa luotettavaa mittaustulosta. t. Mika

Oletteko mitanneet minkä paksuista peltiä kuplan eri kohdissa on käytetty? Siis tehtaalla. t. Mika

Jotkut käyttää 4-tyypin runkolaakeria...olen kuullut... Kampiakselin laadulla myös merkitystä "taipumiseen", samoin veivien. t. Mika

Kansien ja pyttyjen välissä voi olla soviterenkaat niinkuin mullakin on yksissä kansissa. Tai sitten pytyt on kokonaan tehty itse. Jokainen voi miettiä itse miten mahtaa olla. Paljonko muuten mahtaa olla palotilan syvyys noissa kansissa, eli millä nostolla venat tulevat sylinterin puolelle? t. Mika

AA:sta en ole oikein saanut luotettavaa tietoa. Wisecot ainakin kestää tuon. t. Mika

Kuplan lohko 82-84 isku H-kanget 5,5" - 5,7" 94 tako (ei mahle) 42-44 x 37.5 venat. ISO ahdin, esim. Garrett GT2871R tai GT3071R. Perimätiedon mukaan riittää pienempikin isku ja männät ja jopa vakioveivit. :-) t. Mika

Moikka! Jussin auto on kieltämättä erittäin hieno vaikka ei edustakaan mun makuani. Enemmän tykkään esimerkiksi Äyräväisen Ghian tyylistä. Joskus sekin oli Forssassa, mutta en tiedä osallistuiko ja kuinka pärjäsi. Muistaako joku? t. Mika

Pientä laittoa. Kyllä tuosta engelsmannit muutaman tonnin maksaa. :-) t. Mika

Mä käytin turbokuplassa tuota monta vuotta. Hyvin pelitti, eikä edes vuotanut alleen. Kallistahan tuo on kuin mikä. Itse ostin Polarista, mutta hintaa en kyllä muista. Mutta kyllä 20W50 mineraaleillakin pärjää ihan hyvin. t. Mika

Jep-jep! t. Mika

No jos autolla on ajettu 16 tkm, niin täytyyhän sen olla aika siisti. t. Mika

Tämmönen: t. Mika

Mikäs olikaan pallokeulan vertailumoottori? Ajattelin vaan että kuinka isoa ja tehokasta myllyä sinne saa laillisesti tunkea. Muistikuva on jostain kaks litrasesta reilu 70 heppasesta. t. Mika

KVG! t. Mika :-)

Niin, ei sillä nytkään saa junista. Mutta tarkoitin siis lähinnä että monta muuta autoa saa samalla rahalla tai vaikka 50" taulutelkkarin. :-) Pitäisköhän omaa hakua laajentaa, kun mä katson nettiautosta vain 67 ja vanhemmat volkkarit. t. Mika

1500 eurolla saa muuten paljon kaikenlaista, että tiedä nyt sitten onko se sitten halpa. Minä kun ostin juniksen 1500 markalla, niin se oli halpa. Mitä Einon mainitsemaan jahkailuun tulee, niin kyllä kait toiseksi, kolmanneksi jne tulleet voivat jatkaa valittelua ettei löydy. t. Mika

Herkkä kytkinjalka ja jäykät kädet mammalla... http://www.killsometime.com/Video/video.asp?ID=808 t. Mika

Niin, kaukaa viisaat kerää niitä nyt latoon kymmenittäin ja sitten kymmenen vuoden päästä myy niitä yksittäin. t. Mika

http://www.lavasoftusa.com/ ja sieltä ad-aware niin pääset suurimmasta osasta loisia eroon. t. Mika

Penkkihommissa kannattaa käyttää samaa penkkiä, niin näkee parhaiten muutokset virityksen jälkeen. 60 heppaa on aika usein se tavoiteltava lukema. :-) t. Mika

Joskus Hariselta kyselin lukemien luotettavuutta ja kertoi mittailleensa myös vakioautoja ja lukemat olivat melko tarkasti samat kuin tehtaan ilmoittamat. Mun tehtaan 95 heppaisesta saatiin dynottua 98 heppaa. :-) t. Mika