tolvana

Löytyy sentään käyttökelpostakin, tuohon lattianrajaan korroosio stopannut. Ihanaa kun joka paikka on täynnä urskaa ja styroksia...

Saas nähdä ehtiikö kuolo korjata ennenkun alexxxxin megamoottori päpättää, eka vuoskymmen alkaa oleen täynnä koneenrakennusta. Hiljaa hyvä tulee ja hyvin suunniteltu on puoliksi tehty.. Nyt alkaa jo tuo metallintulostuskin olemaan realismia niin....

Jotain taas turattu, viel vähän uupuu..

Tommosen ostin joku aika sit ja kohta yhden palliksen palkit ja helmat koeajettu. Vähän kohlo mut soiva peli.

Just pikkanen paini JKn kanssa päällänsä. Kannet uupuu kokonaan ja 8/8 auojaputkea lutussa...

Ei kai tossa sit muu auta kun laittaa lisää johtoja, päässee helpoimmalla.

Miten muutetaan juniksen jenkkisähköjohtosarja täkäläiseksi(vilkut)? Tai vaihtoehtoisesti miten tehdään suomijunasta jenkkimalli ja tykkääkö leimasetä punasista vilkuista suomiautossa?

Saattanut olla ennenkin tiukasti kiinni tuo vääntösauva kun lattaankin on tytlikäs hitsisauma tehty. Ja lisää sätöksiä.

Rupee helmaa syntymään, aika lohduton on toinenkin puoli.

Siitä se hiljalleen palloksi muuttuu. Ruostetta on tässäkin...ja paljon

116€ maksoin dpdeelle, saa nähä riittääkö tuo kotiin asti. Vielä oon satkun säästön puolella, etenkin kun "kotimaisilla" on vaan ei oota myynnissä.

Pikkuplasma on erinomainen autohommissa

Saa nähdä mitä käy kun mun 500€ paketti tulee...

Tuohonkin tarttis palasen.

Oisko fotoja millanen tuon pitäisi olla ja korjauspalatkin olisi haussa.-66 kyseessä.

Aikas monta avaamatonta teollisuuskonetta kuplissa on tullut vastaan eli ei se nokan vaihtoa ainakaan vaadi.

LT söi transportterit eli veeweet sisäkkäin.

Mikään ei oo mahdoton tehtäväksi jos pinkka on kunnossa. Rottakuosisena katsastusmiehen painajaisena tuon kunnostus on luokkaa 10-15k€

Taas näitä, yks kun lähtee niin 2 tulee tilalle.Oisko hyvää selitystä noille rei'ille?

Yksi matkalla paikalleen.

Sama kone hetkeä myöhemmin

Sama kone hetkeä myöhemmin, löytyisköhän tuosta syy lämpöongelmiin? Eipä oo tommostakaan aiemmin tullut vastaan.

Myyntipuheen mukaan alkuperäinen. Muutama pelti tippunut matkalle. Liekkö Suomessa tarvetta vakiokoneella lisäjäähdytykselle..

Leikkaisin rasiaporalla n.25 mm reiän johon sopiva paikkapala, ilmarakoa ainevahvuuden verran ja sit vaan 90 asteen välein pienet hepit ja jäähdytys. Tota toistaa kunnes sauma on ympäriinsä, varovasti fiiberilaikalla sileäksi ja sit perus pintakäsittelyt.

Amerikan joen mukaan 1 keskikaasari bajahommissa parempi kun ykskurkkuset nurkkakaasarit, jokkiksessa käyttävät molempia menestyksekkäästi niin tuskin juurikaan eroa tehoissa on.