tolvana

Läppä menee jousivoimalla kiinni kun kaasupoljin painetaan pohjaan. Sähköä saadessaan lämpenee ja läppä aukeaa.

Neulahakkurilla lähtee ja mukavasti kaikki kova kama, pehmeää sit lastoilla ja liuottimilla.

Mulla on jonkun nelkun koneen yhteydessä ollut semmonen muistin mukaan n.10 cm pitkä tanko joka on toisesta päästä paksumpi ja vaijerin pää tökätään sinne ja lukitaan pienellä 6-kolo stopruuvilla. Saattaa olla vieläkin jossain jemmassa mut varmaa en me sanomaan enkä ala penkomaan.

Vaihteistonosturista kuplan moottorin diagnoosi/remonttipukki. Saa suorin jaloin mittailla puristukset ja ohivuodot, tehdä kytkinrempat, vaihdella tiivisteitä jne.jne. Pari huonekaluputken pätkää se vaan vaati muuttuakseen hyväksi.

Pikainen fiksaus splitin ikkunannostimeen, väljähän tuo on monestakin kohdin mut toiminee ainakin muutaman vuoden.

Ok, ei pahassa matkassa kouvolasta. Jos aika on ainut ongelma niin firmoja löytyy jotka noita rakentelee...palstan yritysosiosta esim.

Laitat tonne myyntiosioon huutokaupan niin sillä hinta selviää. 200€ paperillinen pohja jos minimaalisesti tai ei lainkaan hitsattavaa. -69 raato n.300€ riippuen kunnosta. Nää siis mun hinta-arviot ja voisin nuo vaikka ostaakin jos meidän hinta-ajatukset kohtaa. Tietty se vähän riippuu siitä missä nää sijaitsee.

Tupa taas suht täynnä, pari pikaista hitsuuhommelia ja pari vähän mittavampaa proggista.

Tiistaitouhuna visiitti heinolaan ja petterin puuhapajaan. Aika lähellä on tää kone tehtaan 68hp arvoja. Ja tiätty jotain pikkuaarteitakin tarttui mukaan....

Ei helicoil tyyppinen jousi vaan kierreholkki ja idea ainakin mun järkeilyllä on siinä että 12mm kierteen pinta-ala eli pitopinta on heti ainakin 50% suurempi per kierros ja itse pinnapultilla ja sen materiaalilla pyritään pitämään kannen kireys samana pakkasella ja parissasadassa asteessa. Orkkis M10+kymmeniä irrotuksia ja kiristyksiä sekä rutut yli kympin on yhtä kuin korkannut pinnapultti. Varmasti germaani-insinöörit olisivat suunnitelleet paremman ratkaisun mutta 30hv/litra ei tarvi parempaa. Sit kun mennään +80hv/litra niin vaatimukset on monessa kohdin erilaiset.

Mä tilasin useamman noita facetteja ja kahteen autoon tommosen istuttanu sekä molemmista mitannut tuon ulosantopaineen ja alle 0.25 on seinää vasten tykyttäessä. Aiempi oli joku laatikkofacetin kopio joka hakkas 0.75 seinää eli neulaventtiiliä vasten ja brosolit tulvi. Ei tulvi tolla uudenmallisella. Ps. Pari malpassiakin todennut paskoiksi tai ainakin dellorto epäyhteensopiviksi kun ei saa paineita tarpeeksi alas eli ei nuo ns.hyvätkään säätimet tee autuaaksi.

Tai osta esim. Uspartsilta uudenmallinen facetti, maksaa about 60€ ja postit femman ja ei tartte säätimiä yms. Ei se ollukkaa noin kallis, lortoille oikein passeli. https://www.uspartsperformance.fi/facet-posi-flow-road-polttoainepumppu

Ehkäpä kaikille tulis hyvä mieli jos jokainen kirjoitteluun osallistunut kirjoittaisi jonkun ylistyslauseen noille "maasturi"n vietereille ja sen jälkeen tuo osakauppias kaikkine alter egoineen asetettaisiin ikuiseen banniin tältä palstalta ja kyseisiin vietereihin viittaamallakin saisi piiitkän bannin. "Maasturi"kin saisi mielenrauhan kun kokisi tehneensä jotain jos ei ihan maailmaa mullistavaa niin ainakin härmän reisinkipiireissä kovinkin tunnettua ja pidettyä. Kansalaisaloitteena voisi vielä liputuspäivääkin ehdottaa niin olisi eläkeläisen hyvä olla. UGH! Ei mulla muuta asian tiimoilta.

Kannattaa sit tutkia sitä alustaa huolella 30cm takatorsioputkesta molempiin suuntiin, jos noilla main näkyy ratsupaikkoja niin niiden kunnolla korjaaminen on kohtuu ikävä homma. Eli mieluummin ruosteinen hitsaamaton kun semmonen missä on kolme peltiä ja läjä sikamassaa sekä vielä tiikerimassan ja hiekan seosta p..keleellin kasa.

Paskoja kaikki reprokumiosat on parinkymmenen vuoden takaisiin verrattuna ja eu on syypää mut muutamaan autoon laitellut noita AC kaupan vetareita tässä vuosien aikana ja mun mielestä kertaakaan ei oo näiden autojen omistajilta tullut kommenttia että taas ne on paskana eli kyllä nuo tuntuis useamman vuoden kestävän. Tosiasia vaan on että tuoteväärennöksiä tai muutenvaan pokemonpaskaa on maailma täynnä nykyään. Bensa-ja jarruletkuissa, pallonivelten ja vetarien suojakumeissa sekä sähköjohdoissa ja yleensä kaikessa missä on jonkinlaista elastisuutta on melkein sattumankauppaa sattuuko käteen saamaan hyvää vaiko huonoa tavaraa. Reklamaatioasiat hoituu useimmiten mukavammin kun sekä ostaja että myyjä puhuu samaa kieltä.

Kannattaako noiden kaa hirveesti puljailla jos uutta vetaria kaikkine hilppeineen saa alle sataseen? Toki säästö se on pienikin säästö ...

Möhkön tolppienvaihto ois ajankohtaista ja pölyt pois niin voipi viedä pihalle.

Suhtkoht siististi tölkin moottorin saa siirrettyä pallikseen.

Onko faktoja tarjota montaako erilaista on ollut nurkkakaasareille, kuvassa 3 kpl. Matalin käytössä ainakin 411 ja 412 varianteissa, nuo kaks muuta T2 pakuissa mut mikä vm/kone ja ilmansuodatin yhdistelmä?

Toisen puolen sai tehtyä vähän pienemmällä kololla lattiaan. Ei puuttus kun penkinkiinnityspultit niin sit ois tältä osin hitsattu tämä kuljin. Ens kerralla sit loppuosa alustasta ja toinen takakaari jajaja... Jospa jo ens viikolla ois kaikinpuolin luovutuskunnossa.

Koittasin laittaa plussaan sähöä kun virrat on päällä, g nasta maihin ja ykkönen puolan miinukseen. Jollei noin pelaa niin sit tarttis raapia päätä vähän enempi.

Jo perinteeksi muodostuneet kolme päällekkäistä lattiapeltiä. Hitsin hyvä hitsi paitti ettei oo ollu kiinni kun toisessa pellissä. Ja runkoaisan pala jossa hieno ratsupaikka. Aisa 2mm ainetta ja paikka o.5mm, todella upeeta.

Ei kauheen pahalta näytä jonkun mielestä, mä en oo tuo jonkku. Kolmikerrospaskat pois ja tuoretta korjauspalaa tilalle. Melkonen työmäärä takapuskurin ja taaempien nostokorvien välillä mut nuo kun uittaa kotelosuojalla niin kestää maailman tappiin kesäkäytössä.

Maaliskuun viiminen sunnuntai tuloillaan, noudatetaan hallituksen ohjetta ja perutaan tämä. Kokoontumiset jatkuu hamassa tulevaisuudessa tavalla tai toisella.

Halvatun harakanpesät, polven päällä vanhan päälle tehtyä "runkopalkkia" pois ja uutta tilalle. Loputon suo.....