tolvana

Kouvolassa tonnin homma.

Startille tekemätön paikka, sama tulee usein esiin rempattujen koneiden kanssa eli startissa ei vaan woima riitä. Voimastarttia vaan kehiin tai sit startille oma 12v akku ja vähän johtoleikkiä... 20000km ajettu kone on jo paaaaaljon herkempi kuumana pyörittää.

Mä kokeilisin toista bensapumppua tai bensanpinnan nostoa/isompaa suutinta, haiskahtais bensamurheelta.

Kone löytyy kouvolasta.

Kouvolasta vois löytyäkin...

Paruzzilta parikybää/zipale....

Ja sit jos alkaa löyttmään niin mulle kaks.

Saa sillä ainakin kannen pilattua ellei muuta....

Ku kaivat taskusta 4000-5000€ niin auto noudetaan haluamastasi paikasta ja palautetaan haluamaasi paikkaan kunnostettuna, hyvin yksinkertaista. Ei tarvi miettiä miten mikäkin irtoaa tai mitä se painaa jne.jne.

Tietääkseni ainut joka on nuo ongelmat selättänyt orkkisosilla on KimmoH. Rahaa menee kolminumeroinen summa ja aikaa päiviä+ osien metsästys ja käsiin saaminen viikkoja... Tätä kyseistä autoa/ murheita puitu jo vuosia....

Poikkeus vahvistaa säännön sanovatten...

Auttais vähän jos tuotteet myytäis ilman hintavarauksia, muutaman kerran kun ne palkkiot sivustolle maksaa kun ostaja on oma bulvaani niin rupeaa myyntihaluja löytymään... hylkääminen maksoi viime vuonna 60€ mut jos se maksu ois aina se sovittu % osuus ylöshilatusta hinnasta niin alkais kirpasemaan.

Joskus, vaikkakin harvoin kokee onnistumisen iloa... 1.7 typ4 bensajärjestelmä (5 suutinta) elvytetty henkiin. Muutaman tunnin ärräpäitten jälkeen läpivuotavat ja muutenvaan pissivät muuttuivat sumuttaviksi ja pitäviksi. Josko pääsisi kohta käyntiin laittamaan. 20220327_113343.mp4

Eikä tarvi olla kelinmukainen rengastuskaan ainakaan mun lähikonttorilla. Tammikuussa rekisteröintikatsastin juniksen kesärenkailla.

Ei tartte siirtolappuja ellei kyseessä ole Rekisteröintikatsastus. Aika pitää olla varattuna mutta auto voi olla pois liikennekäytöstä mennessä konttorille ja myös konttorilta palatessa. Ja se aika/ konttorilla käynti pitää myös pystyä todentamaan esim.kuitilla tms.

Maalis maan näyttää ja kuukin loppuu.

Ei se katonvaihtokaan oo ihan pikkujuttu...mä oikasisin tuon jos ois mun auto.

Muutamalle kuvanmukaiselle tarve kouvolassa ja privalla tai tolvana@yahoo.com tavoittaa

Kirpulla kestää,koppiautolla kuulokkeiden kera tai sit on joko kuuro taikka omaa jonkunlaisen fetissin ääntä kohtaan.

Löytyy ainakin lähes kaikki tuolta hangen alta.. lumien lähdettyä haen pari raatoa lisää niin sit löytyy ainakin. Nää siis kouvolassa. Tankkejakin ois pari jnejne

Puuilossa on sopivaa putkea noihin, ohuempi 4.9€/2m, paksumpi 5.9€/2m. Mä en laittas rosterista, tuo mustakin on tarpeeks hankala saada niin loiville mutkille et vaijerit menee läpi. Eilen viimeksi lämpövaijerin suojaputkien kanssa tuli painittua.

Miksi nostaa etuakselia? Pelkillä dropeilla tarvii jo madaltaa rengasta tai nostaa lattiaa.

Luukku käsittääkseni tulee tehtaalta kun varustelistaan on ruksattu iso moottori. Noihin hiekkapuhalluksiin mä suhtaudun hiukka varauksella kun sitä hiekkaa löytyy sit oikeesti joka paikasta.. nelinumeroista summaa kaikkineen veikkaan.

Joku halusi maksaa 2410€ projektista.