tolvana

HipHop vappu lähestyy, tulkaahan shellin baariin sunnuntaina , mukana sais olla (h)ajatelmia vappuajelukohteesta ja reiteistä.

Perustiedot on 69x94 ,vakiokanget, 4063-10 nokka. 1.3 mm dekki ja 40 millilitraa palotilan koko. Murhe on armoton nakutus n.2000 rpm kun painaa kaasun pohjaan. Muutenkin moottori tuntuu melko laiskalta. Paljonko tässä on puristussuhdetta sekä staattista että dynaamista? En luota enää omiin laskelmiin... Millä tuon saisi toimimaan?

Nyppääs hihnapyörä poijes ja vilkase ruuvinkantoja, sieltä osaavatten kihnuttaa ainakin alupyörät jos ei käytä spacer rengasta.

tuskin ainakaan missään verokirjapajassa, mut jos tunnet jonkun joka suostuu tekemään edullisesti niin miksei...on noita melkonen keko korjattu ja korjaus on ehkä tunnin jobi.

Puhallinkoppamurhe ois seuraavana. Malli leikkaa ja liimaa. Ois vähän helpompaa tehdä normikokosta pataa... Tää siis 86x94 5,7" kangilla ja isolla dekillä.

Laitoin EMPIn lodjutuet tähän ja kirwaan,Kirwan woimastartti sai osansa sorvilta kun ei muuten oikke yltäny. Tää pata ahdistaa aina vaan, öljynpaineet hipoo 7 kiloa jo tyhjäkäynnillä ja nakuttaa edelleen. Laskelmat uusiksi, kasataan joskus.... Tämän koneen koe- ja säätöajon havainnot oli et pääsuutinta napsu isommaksi ja toisen venakopan sankaa pitää vähän taivuttaa kun tuppaa tihkumaan. Tänään vuorossa nelkkujen tyhjennys ja kun sade yllätti niin aloin leikkeleen OXYyn peltejä, tää on 30 mm 1600 konetta leveämpi niin pakosarjaongelma on isohko... Ja sikakalliit tönärinsuojaputketkin jää lyhkäseksi,sorvasin putkiin sentin holkit jospas nuo pitäis ölpät sisällään.

Tänäkin vuonna leima saatu ensiyrittämällä ainoa huomautus tuli pissapojasta. Muutama koneswappikin jo tehtynä tälle vuodelle. pakosarjalle hiekkakylpy ja tuore kuumakestomaali pintaan niin kelpaa ajella viel muutaman viikon ja sit taas seisontaan.

Tälläkin palstalla pyörii herra joka fiksailee vanhoja ebereitä, rempattu maksanee about 300€. Oisko ollu tää kaiffari. https://m.youtube.com/watch?v=1ne839ZSXqM

Ei 412 vaan Brasilia...

Tyhjäkäyntisuutinta reippaasti isompi vaikutus on pääsuuttimella, just vaihdoin 112,5 suuttimen jolla kyykkäs sikana 125 suuttimeen niin johan pelaa. 130 oli liikaa, tykkäs röpöttää vaik huikka oli pois päältä.

Lainaa jostain lambdahässäkkä niin saattaa 34 pictikin alkaa pelaamaan, muutaman kanssa tapellut eri komboissa ja yleensä aina noissa on liian pieni suutin nykybensoille.

Sä oot niin kova räpläileen niin koita jollain plasticpaddingillä tai kemiallisella metallilla täyttää yks akseli ja sit porakone ja viila yhdistelmällä pyöreeksi ja dremelillä o- rengasura sekä akseliin että holkkiin ni tulee tiivis ja saa näprätä muutaman tunnin.

Solexeista en tiedä mut lorttoihin ainakin saa uusia läppäakseleita kohtuuedukkaasti, kandee kuuklailla tuokin..

Tauhkaa ylöjärveltä.

Puolinostolla linjassa jep, haulla löytyy joitain kuvatuksia ja topikkeja.

Jollei lontoo taivu niin kandee varmaan joko käyttää kaveria apuna tai suorittaa ostokset paikassa missä kelpaa suomenkieli.

Lähetät myyjälle sähköpostia ja sovit maksu ja toimitustavan,maksat ja jäät odottelemaan pakettia.

Nuokin hinnat oli 2013, nyt 20% lisää... Megasquirt sekventaalisytkällä, etanolianturilla kaikkine härpäkkeineen maksaa kolmisentuhatta ynnä helvetisti töitä niin helposti saa koneeseen menemään viisnumeroisen summan. Ei taida tuo mulla työn alla oleva patakaan poistua kulkimien mukana, myydään lelut halvemmalla tekniikalla.

Maaliskuukin loppuu käsiin ja päivät pitenee,sunnuntaina ois taasen kaffittelua shellillä tarjolla.

Muistikko viilata nipukat pois kansista siitä sangan reiän kohdalta? Tallissakin lätäkkö tommosen alla, tosin osa voi tulla suojaputkistakin.

Hitsuuta mutteri anturia varten molempiin putkiin valmiiksi ja vaihdat vaan anturin paikkaa välillä. Tai pröystäilet ja ostat kaksanturisen mallin.

1200 kone on 64 iskulla ja 1300-1600 on 69 iskulla josta johtuen pytyt on erimittaset ja isompi kone on sentin leveämpi. Jospa sulla ois kansia laskettu 1.5 mm niin kone on 7 mm leveämpl kun 1200 pata.

Pointti numero sata, tota nokkaa on tehty nelkytjotaa vuotta ja alta kymmenen vuotta sit duckfak laitto kuvastoon nuo 1.25 ja 1.4 sopivuudet. Ei niitä kiinnosta muu kun rahanteko, jokainen saa tuhota ohjurinsa niin nopeesti kun haluaa. Eli tuo nokka on tarkoitettu vakiovippasille jos välitettyjä haluaa käyttää niin kantsii hommata jo alunperi niille tarkotettu nokka.

Mitä likempänä sen jäykempi,poikkitanko pitäisi olla jotain suurlujuusterästä ettei notku ja jos notkuu niin sillä ei oo mitään virkaa. Torneissa kiinniollessaan tuo muodostaa kehikon joka ompi tukeva.

Vääntäjää ei löytynyt mut putkisto kylläkin, löytyiskö edullista keraamipinnoitusta tai jotain vastaavaa ruosteenestoa.