tolvana

Museonelkussa taas leimaa pariks vuodeks, yks vetonivelenkumi pitää uusia ja kilvenvalot pitää korjata. Prkle, iski kumma murhe. Ei oo varjoo missään, meinasin ruveta kliinerillä käymään tota läpi ja vahaamaan mut katellaa sit joskus...

Posti näemmä nostanut lähiaikoina hintoja tai sit on ollu aina joku kampanja päällä kun mä sitä oon käyttäny. 11 cm korkea 7,1€. 19cm korkea 8,1€. 37cm korkea 10,3€. Ja 59cm korkea 12,3€. 35kg paprua taitaa mennä tohon 19cm lokeroon...

Laserista osat ja kemppiliimalla kii, sit sorvailee jos huvittaa. Jos aikomus maalata niin ei tartte ees sorvailla mitään. Töissä nuo laserosat on niin hyvejä et vedetään M8 jenga suoraan laserinholeihin normi konekierretapilla.

5mm laipasta ja kolmisen milliä noista nypyköistä,ei pohjaa ja ollaan parin millin sisällä siitä mihin orkkisstartin liikeradat sattus. Halvatun äänekäs tää startti kyl on orkkikseen verrattuna,liekö vika vai ominaisuus....jos porsii niin reklamaatiota pukkaa ylöjärven suuntaan. Tämmöstä ei tarvi purkaa sorvauksen takia, käypi kiinni kolmileukapakkaan tommosenaan.

35 kg kulkee postillakin alta kympin, tota kun vähän pohtii niin ymmärtää miks wolkkariharrastaja narisee jos osa maksaa vitosen...

Mullakin iso startti, joutu ihan ite sorvaamaan.

Niin herkkua että kamerakin antautui...

Mulla on bajassa samoin kun samban kuvissa, tosin ostin -90 mallisen kadetin 50€ hintaan, otin vyöt ja koneen myin 70€ hintaan ja loput vei romurekka. Etuvöiden vastakappaleille piti laittaa n15 cm jatkot mut muuten bueno setti.

Vaihteiston nosto tai irssitys lienee ainoat toimivat lääkkeet.

Minkämittaset ja kuinka paksut sun tönärit on? ACkaupassa ainakin 9.5millisiä mullakin taitaa noita olla jopa ylimääränen settikin.

411 jarrut auki...halkirikki se on. Onneks on vielä tuo varaosapirssi pihassa, nyt tosin ilman jarruja.

Seuraava pari.

Ajankuluksi korjasin nelkun vaihtimia pariskunnan

Varmaankin oikea ratkaisu tuo kuplan myynti. Kannattaa suosia julkisia kulkuneuvoja jos on viis peukaloa per räpylä.

Laitas Alex piruillessas kuukkelinkuvahakuun säteispuhallin ja sit perään keskipakopuhallin ja vertaa kumpainen kuplassa on. Kuinii vai? Noita keskipakopuhaltimia värkkäilen työkseni ja oli eka kerta kun kuulin termin säteispuhallin....pakko oli kuuklata. Aksiaalipuhallin on normaalitermeissä kanavapuhallin...

Vaihtimien sisäpuolelle mitään eristettä tai ilmankulkua haittaavaa laittava osoittaa vain tyhmyytensä. Eli vastaus kysymykseen on tyhmyyttään! Vaihtimien ulkopuolelle eristettä laittava taas lisää vaihtimien lämmöntuottoa kestävyyden kustannuksella esim.talvikäyttöä ajatellen. Trollit pelkää pöpöjä,wolkkaristit jumalaa...

Jos joku sulloo uretaania vaihtimiin niin ei taida olla kaikki muumit laaksossa. Saattaapi urska noissa lämmöissä vähän sauhuta....

Mulla on tommonen pikku endoskooppi, voin ottaa ton mukaan vappuajelulle huomenna. Saa nähdä mihin se suuntautuu, osuuko keltsunkeidas reissuun vaiko eikö. Laita privalla vaik puh.nro niin katellaan sattusko aikataulut...

Bongasin tän pälkäneen nurkilla tänään kun olin tekees kaverin pallikseen pikku tutustumisajoa...reilut 400 km...

Ei kuplassa oo mitään öljynhajuja, sillon siin on vikaavikaavikaa. Pakokaasuvaara on raskaasti ylimitoitettu, joka ei erota pakokaasunhajua kabiinissa ajellessaan kuplalla joutaa nenä ja silmälääkäriin. Suurempi huoli lienee asbesti jota on muinoin käytetty eristeenä noissa kurkkutorvissa. Siinäkin TODELLINEN vaara lienee samaa luokkaa kun asumisessa mineriitillä vuoratussa talossa. Toista pelottaa , toista ei.

Keskipakopuhallin on todettu ilmeisen hyväksi tehontarve/ tuottosuhteeltaan ja niissä ilma kääntyy aina sen 90 astetta. Esim. Turboahdin...

Ku on niin nätti et silmiin sattuu... Jos laittas sähkösen puhkuttimen ihan huvin vuoksi ja ajankuluksi, sil sais jäählyteltyä vaikkei konjes käy.

Vakiopumpun alle kun laittaa pari tiivistettä lisää niin tuotto putoaa sopivasti.

hihniksenpään stefa aika usein hikoilee pikkusen, etenkin jos huohotusletkussa on tukos.

Jotain tontapasta hakusessa, kukahan noita kauppais?