IRS lootan paino?

[Guest eemeli]

Hep.

 

Paljonko mahtaa vakio irs-loota suunnilleen painaa, eli montako kertaa mun tarttee käydä salilla että olkapäiltä roikkuvat narut tukevoituu sen verran, että tartten korkeintaan 3 apumiestä jeesaamaan siirtelyssä, paikalleen asennuksessa jne? ;-)

 

-eemeli-

[Hebster52]

Jos kyseessä kuplan irs-laatikko niin kyllä sen jaksaa liikuttaa. Jopa semmonen ruipelo ku minä jaksan sitä nostella... :D

Oiskohan paino jossain 60-80kg?

[SePi]

Hep.

 

Paljonko mahtaa vakio irs-loota suunnilleen painaa, eli montako kertaa mun tarttee käydä salilla että olkapäiltä roikkuvat narut tukevoituu sen verran, että tartten korkeintaan 3 apumiestä jeesaamaan siirtelyssä, paikalleen asennuksessa jne? ;-)

 

-eemeli-

 

Olisko 50 kiloo, ku minäkin sellaisen oon jaksanu yksin kannella. Mutta silti hommaa tuollainen tunkki niin säästyy selkä ja narut loppuiäksi vähän paremmassa kunnossa. Kaverit voi kutsua ihan muuten vaan tarinoimaan.

 

Ja tuolla tunkilla muuten nousee kone ja melkein koko auto tarvittaessa...

[ARTO]

Pikkasen yli 40kg painaa.

[DWL_Puavo]

Jep vetarit irti ei oo ollenkaan paha siirrellä itsekseen. Vertailuna esim. Poschen G50-loota on taas sitten jo jokseenkin hankala liikutella järkevästi itseään telomatta. Swngiloota on hankalampi laittaa autoon kun siinä yleensä kasataan vetarit paikalleen ennenkuin se sovitetaan autoon, IRS:illä vetareiden kiinnitys sen verran helppoa ja huoletonta että ne voi helposti laittaa auton alla.

[Pepe]

Mutta silti hommaa tuollainen tunkki niin säästyy selkä ja narut loppuiäksi vähän paremmassa kunnossa.

 

Seuraava kysymys on, että montako kaveria tarvitaan että tuon tunkin jaksaa kantaa Biltemasta kotiin :)

[PZQ]

091-irs 44kg

 

-Pete-

[Guest VenaCavaInferior]

Kori, alusta, moottori taitaa kuplassa olla ainoita joita ei yksin nostele.

[Guest eemeli]

Hep.

 

Itekseni sain kyllä 1600:sen vakiokoneen sorsineen henkilöauton takakonttiin. Yks väliovi siinä tuli tärveltyä ja pari tuntia meni aikaa (josta iso osa siihen, että sain peruutettua koslan oikeaan paikkaan=)

 

Tuollanen nosturi olis kyllä aika pro, mutta sitäpä en pysty projektin valmistumisen jälkeen varastoimaan mihinkään, joten jos sellaisen voi lainaksi saada, niin ehkä sitte?

 

-eemeli-

[Guest VenaCavaInferior]

Tai sitten hommaat kettinkitaljan ja rakennat kakkosnelosesta kehikon ja nostelet sillä. Rojektinjälkeen kehikko polttopuiksi ja talja mahtuu jemmaan melkeen mihin vaan.

[MU]

Kyllä voi unohtaa kettinkitaljan kuplan koneen asennuksessa ,ja etenkin lootan :)

Mikään ei voita motonetin kolmenkympin hallitunkkia.

[Guest VenaCavaInferior]

Kyllä voi unohtaa kettinkitaljan kuplan koneen asennuksessa ,ja etenkin lootan :)

Mikään ei voita motonetin kolmenkympin hallitunkkia.

 

mulla ainakin roikkuu hienost paraikaakin...

[KalleJ]

Olisko 50 kiloo, ku minäkin sellaisen oon jaksanu yksin kannella. Mutta silti hommaa tuollainen tunkki niin säästyy selkä ja narut loppuiäksi vähän paremmassa kunnossa. Kaverit voi kutsua ihan muuten vaan tarinoimaan.

 

Itselläni on samanlainen Motonetin punainen, näyttää maksavan tälläkin hetkellä alle satasen. Nosteltu kahden kuplan laatikoita ja moottoreita, moottoripyöriä ja kuplan keulaa. Helpottaa kyllä moottorin siirtelyä mukavasti.

[JaniM]

Kyllä tuo prätkätunkki on hintansa arvoinen. Ehkä paras ostos ikinä mikä helpottaa koneen irroittelussa.

Kaikilla muilla keinoilla ihan hanurista hoitaa koneen laitto tai laatikko.

[x-pj]

Olisko 50 kiloo, ku minäkin sellaisen oon jaksanu yksin kannella. Mutta silti hommaa tuollainen tunkki niin säästyy selkä ja narut loppuiäksi vähän paremmassa kunnossa. Kaverit voi kutsua ihan muuten vaan tarinoimaan.

 

Itselläni on samanlainen Motonetin punainen, näyttää maksavan tälläkin hetkellä alle satasen. Nosteltu kahden kuplan laatikoita ja moottoreita, moottoripyöriä ja kuplan keulaa. Helpottaa kyllä moottorin siirtelyä mukavasti.

Isommalla nostokorkeudella olis vielä monikäyttöisempi. Olis hienoa, jos sillä sais myös nostettua koneen moottoripukkiin ja pois.