Kampiakseli pyörii jäykästi

[Guest Kaiponen]

Moro. Pistin kampikammion puolikkaat yhteen ja kiristin mutterit momentteihin. Kampiakseli ei pyöri käsipelillä hihnapyörästä vääntämällä mutta kun jakarilla kääntää niin voimalla liikkuu vähäsen. Hihnapyörässä on stefa. Onko ihan normaalia vai onko iso ja kallis ongelma? Voisko se olla se stefa mikä tekee siitä jäykän?

[MU]

Tuskin johtuu stefasta, valitettavasti.

[Guest Kaiponen]

Tuskin johtuu stefasta, valitettavasti.

Mikä siellä sitten saattais ottaa kiinni?

[ARTO]

Runkolaakeri ei tapissaan ja kanittaa vastaan eli asennusvirhe?

 

Tai

 

Lohko ja/tai kampiakseli kierot= roskiin.

[Ketsa]

Kannattaa pyöritellä kampea ennen lohkon lopulliseen momenttiin vetämistä, jotta huomaa heti jos alkaa yhtään nahistaan.

 

Osia ei varmaan ole mitattu ennen kokoamista?

[-Alex-]

-Kampiakseli kiero tai ei mitoissaan

 

-Lohko elänyt ja ei ole mitoissaan

 

Jotain tälläistä..o_O

[Guest Kaiponen]

Homma selkis soitin kaverille ja neuvo homman. Toimii hyvin ja kiitos nopeista vastauksista

[xam1]

No kakista nyt ihmeessä kurkustasi samalla sekin että mikä ja miksi siellä kanitti niin saa jotain sisältöä tähän ketjuun. Näistä voi joku joskus vaikka oppia eikä tarvii sit kaikkien toistaa samoja virheitä.

[ARTO]

Jos toi puhelinneuvonnalla ratkesi, viittais aika vahvasti asennusvirheeseen. Kierot osat ei oikene puhelimessa.

[Guest Kaiponen]

Löysäsin muttereita ja kumivasaralla pieni napautus vauhtipyörän päähän ja sen jälkeen pyöri hyvin. Enkä tiiä mikä siellä tosiaan kanitti.

[ARTO]

Löysäsin muttereita ja kumivasaralla pieni napautus vauhtipyörän päähän ja sen jälkeen pyöri hyvin. Enkä tiiä mikä siellä tosiaan kanitti.

 

Laakerihan siellä kanittanut jos ei oo aivan tappikoloonsa ekalla kertaa tipahtanut. Ehkä laakerikin ottanut hiukan soikeutta ja mitat ei ehkä aivan ideaalit.

 

Voima korvaa laadun:)

[Guest Kaiponen]

Löysäsin muttereita ja kumivasaralla pieni napautus vauhtipyörän päähän ja sen jälkeen pyöri hyvin. Enkä tiiä mikä siellä tosiaan kanitti.

 

Laakerihan siellä kanittanut jos ei oo aivan tappikoloonsa ekalla kertaa tipahtanut. Ehkä laakerikin ottanut hiukan soikeutta ja mitat ei ehkä aivan ideaalit.

 

Voima korvaa laadun:)

Aika todennäkösesti ollut noin mutta kannattaakohan sitä nyt käyttää jossain näytillä ja meneeköhän noin ihan hyvin? Ekaa kertaa meinaa kasasin ja ei kauheen kiva olis jos se leipasee kiinni heti kun pihasta pääsee pois.

[Guest SimpleMan]

Soon tossa kohtaa nyt niin pikkuhomma ottaa auki ja tsekata laakerit. Laakerintappi painaa laakeriin itselleen näkyvän kolon jos huonosti ollut paikallaan. Paljon enempi sapettaa ottaa moottoria pois sitten koekäytön jälkeen...

[metake]

Tuskin on laakeritapista kyse tässä tapauksessa. jos laakeritappi on pois paikaltaan ja puolikkaat puristettu kiinni, niin kampura pyörii hieman huonommin kuin "vähän jäykästi", ja toisekseen se tuskin asettuu koloonsa pikku napautuksella ja alkaisi pyöriä tämän jälkeen herkästi. Todennäköisesti jokin laakeri on hieman hangannut kaulan kylkeen, ja napautuksen jälkeen hankaaminen loppunut. Voihan sen avata mutta voi sen jättää avaamattakin...

[Guest Kaiponen]

Kyllä mää ne tarkistin että ne tapit meni reikiin ja en usko että olis menny kiinni jos se tappi ei olis ollu siellä reijässä. Katon vielä kerran huomenna että miten se pyörii ja päätän sitten että kannattaako sitä avata jos se pyörii ihan ok.

[jmatto]

Jotkut tarvikeöljypumput saattaa myös ottaa nokkapyörään kiinni, jos öljypumppu oli kiinni niin siitä voi myös katsoa onko se ottanut nokkapyörään kiinni.

[-tipi-]

Kerran hyppäsi laakeri paikaltaan, niin ei kyllä kammion kiristyksen jälkeen ollu toivookaan pyörittää kampuraa, ja tappi puristi laakeriin semmosen poteron ettei sillä laakerin puolikkaalla tehny enää mitään. Suht pieni vaiva olis nyt kurkata onko kaikki OK.

[Lasse]

No kyl sen kuulee kun tulille lyö jos laakeri kanittaa. Saattaa naapurikin kuulla.