Leaderboard

Tänään kiinnittyi tulipelti, istuimet ja turvavyöt.

VW-osasto oli kyllä taas komea. Taisi jotain palkintoakin tulla?

Sehän valmistuu ihan käsiin :) Tuo tulipellin takainen tila huutaa ihan selvästi tekniikkaa lisää. Miten olisi pään kokoinen ahdin ja iso välijäähy EVO2:seen? ;-)

Nyt lähtee Kevät Classiccoa halvalla. 15€ koko viikonlopun saunomiset ja paljuilut. Pannaan viiteentoista vielä soppatykkiruokailu ja vielä laitetaan samaan rahaan aamupala ja majoittautuminen ja vielä viiteentoista euroon sähköt waunuilijoille. Jos satut olemaan Classiccien jäsen niin laitetaan kaikki edellä oleva kympillä ja kaupantekijäisiksi vielä kokouskahvittelu.

Koeajo Helsinki>Ivalo>Helsinki on tehty tuolla edellä kerrotulla Variantilla. Ivalon päässä pulmana oli hieman nykivä käynti ja tyhjäkäynnin puuttuminen. Epäilin heti tyhjäkäynnin sammutussuutinta. Kun järjestin uusilla johdoilla kunnolla sähköä suuttimeen, niin johan alkoi käydä tyhjäkäyntiä. Ja nykiminen, josta epäilin virranjakajaa, loppui myös. Nyt moottori toimii niin hienosti, että en ostakaan 123 virranjakajaa - pelataan toistaiseksi vakiovirranjakajalla ja vaihdellaan aika ajoin kärkiä ja kondensaattoreita. Kyllä tästä reissuwaunu tulee.

Rouvan iloksi ilmajäähytölkin

Vaihteeksi tinnerin katkua ja maalisumua, etuakselin kaikki osat väreissä. Keltainen base coat, värimassa ja 2 kierrosta lakkaa

No olihan sitä Etralla oikeaa nailonista bensaletkua ja nyt se kulkee suojaputkessaan tuolla oikeassa alaputkessa. Tänään aamulla jätin listan sähkötarvikkeista paikalliseen autosähköliikeeseen ja iltapäivällä odotti laatikollinen johtoja, liittimiä ym ym. Etupäähän tarvii yhden almeran jarruletkun, mutta se taitaa odotuttaa itseään ensi viikkoon. Siksipä oli sopivaa luppoaikaa kabiinin laittoon ja nyt jalkatilatkin ovat ok. Peileille tein yläkaariin M8 niittimutterien kanssa kiinnitykset - ja tietty kokeillakin täytyi miltä race-henkiset jutskat vaikuttaa.

Ja tänään oli 17 vuoden tauon jälkeen tämä auto palasi liikenteeseen. Pienet testiajot ennen katsastusta ja konttorille.

Wappu lähenee... noin 10v pölyt pesty pois, säätöjä sekä sitä sun tätä sipistelyä. Käyttöönotto jo melko lähellä, museointiin vielä matkaa etenkin takaosaston kanssa.

Pientä edistymistä, takatilan pahvit yhtävailla paikoillaan. Kabiinista vielä ovipahvit ja kattopahvit. Kattopahvit ovatkin hankalat taivutella, voi joutua tekemään ne pehmeästä matskusta.

Koeajo suoritettu A4EC659E-BC76-4254-BA1C-2F3009A84ACB.MOV