Leaderboard

Tässä vähän alkutalven satoa. Pohjalevyn kiinnitysreikiä lämpökoteloihin piti suurinta osaa siirtää. Liian paljon liikkuvia osia ollu tässä projektissa. Sitte krapasin lokkarit massoista peltitöitä varten. Löysin sieltä täältä ihan ok orggis lokkarit joka kulmaan. Kaikissa on laitettavaa mutta hyvä lähtökohta, ainakin istuu muodoissa täydellisesti. Molemmista etulokkareista kuupat irti, koska saumat pullisteli. Rostetta piisaa. Puhaltelin toisen etulokkarin ennen oikein kylmiä, että näkee minkä kanssa painitaan. Kiinnityspinnassa yks isompi kohta, muutama ratkeama reunoissa ja kuupan kiinnitysreunat happamat. Sitten toisen etulokarin kohdalla oli pihalla jo niin kylmä, että puhaltaminen oli kauheeta säätöä, koko ajan vehkeet jäässä yms. Jätin puhaltamatta ja pitkästä aikaa joutui hitsaamaan ruosteista peltiä kun ei hiomalla saa niin puhtaaksi. On aika tympeetä hommaa verrattuna puhtaan pellin kanssa työskentelyyn. Tässä lokarissa oli vähä enemmän kiinnityspinnassa huonoja kohtia. Pieni testikoklailu välillä että istuu vielä. Taas ollaan aikalailla tässä päivässä.

Aina tiennyt, että motorsportti aiheuttaa tunnetiloja, mutta että mopoautotkin... 🙂🙂 LOL!

Täällä kuunnellaan, täällä tarkkaillaan...

Oven passausta... löytyskö henkilö joka on asentanut paksutolpan oveen splitin yksiosaisen lasin? Olis pari kysymystä käytännön kokemuksista ...

Onko ihanempaa ku mies leikkii mikillä, rällyllä ja taidolla.. ei ole

SE TULEE TAAS! DWL Open Air #13 Lauantaina 8.6.2019 Kolmastoista kerta toden sanoo! Paikkana on vanha tuttu Ylämyllyn Välikangas, Maalarinpolku 8. Perjantaina 7.6.2019 ei ole virallista ohjelmaa, mutta pitkämatkalaiset grillaavat jo mestoilla ja DWL Crew järjestelee seuraavan päivän tapahtumaa. Viime vuonna saunottiin, ehkä tänäkin vuonna. Lauantai 8.6.2019 päiväaikataulu: Klo 12: Starttaamme n.70km mittaiselle retkiajolle juhlapaikalta alkaen. Ensin kurvaamme keskipäivän kaffelle Liperin Rantamakasiineille, josta suuntaamme vierailulle Klassikot-lehdestä tutun paikallisen VW shamaanin yksityiseen museoon. Vierailun jälkeen ajamme syömään ravintola Gáijuun Vaivioon. Illan aikataulu: n. 18-19.00 alkaen Trubaduuri Paul 20.00 L.A.Sol semi-unplugged, huhuh. n. klo 21.00 DYNAMO DWL kauppa ja grillikahvila Oheisviihtyvyyteen on panostettu tänä vuonna oikein erityisesti! Tapahtumassa on koko illan avoinna DWL:n oma kauppa ja grillikahviteltta. Saatavilla: Kahvia, makkaraa, brezeleitä Rajoitettu litramäärä tapahtumaa varten pantuja "mukeja" Erittäin rajallinen määrä tapahtuma-T-paitoja - ole ajoissa! Erittäin hienoja DWL-pinssejä! Maksutapana käy käteinen, Mobilepay ja Pivo, maksunumero mobiilimaksuilla löytyy paikan päältä. Paikan päällä voi majoittua omassa autossa tai teltassa. Mikäli ei saa tapahtumaan autokyytiä esim. pääkaupunkiseudulta, tapahtuma on lentokentän vieressä ja viikonlopun yli eestaas -lennot ovat verrattain kohtuuhintaisia. Junaltakin voidaan hampaat irvessä järjestää kyyditys. Tapahtumaan ei ole pääsymaksua. Tapahtuman järjestää Die Wolfgränze Luftwaffe VW-Klubi Ry ja tapahtumaa tukee Suomen Volkkariyhdistys FVWA Ry jolle kuuluu suuri kiitos tapahtuman mahdollistamisesta!

Kyllä me sissikomppaniassa ei tuota oltu kuultu.. hiihtämällä aina viikot, suurinpiirtein kesät talvet.. mutta eihän siellä järki pelannut, kerran tamittiin suksilla ja ahkiolla viikon reissu vaikka se valkonen paska oli jo lähes sulanut, ahkiosta pohja pois ja suksista sai palauttaa siteet..

...Kuulostaa ahdistavalta... jaa,pitäskö laittaa jo Valmetti tulille?...eiikai vielä..antaa nyt sataa vaan iltaan asti ja sit pyöräyttää kaikki kerralla pois....🙂

Joo. Mutta keskittymä oli helisemässä ihan vaan poliittisista syistä, ts. omaa tyhmyyttään. Vihreät kun päättivät ~5v sitten että romutetaanpa 60% auraus- ja kunnossapitokalustosta, kuulemma ei tarvita enää koska ilmasto lämpenee pysyvästi niin paljon että ei tarvitse lumentulosta välittää. Välillä näyttikin uskottavalta kun helmikuussakin oli vihreätä nurmikkoa. Nyt taas ei enää näytä. Mutta ei mennyt kuin vuosi niin pukkasi 70 senttiä lunta talven mittaan ja koko kylä täysin sekaisin koko talven. Maksoi kokolailla paljoh kun kaikki piti ostaa ulkopuolisilta, mutta huihai, se oli vain verorahaa, kukaan ei tietenkään ollut missään vastuussa. Tästä ei opittu mitään ja tänä talvena sama uudestaan. Vihreiden politiikka tietenkin on koko ajan ollut autoliikenteen estäminen ja siihen katujen ja parkkipaikkojen jättäminen auraamatta sopii oikein hyvin. Toisaalla liikennettä haitataan ja toisaalla säästetään rahaa, kyllä kelpaa.

Kimmo tekee AINA hienoa jälkeä! [emoji1]

Moottorin takakiinnikkeen eka versio olisi paikoillaan. Ois ehkä voinut nostaa konetta 5-10mm korkeammalle mutta nyt on jotenkin kaikki paremmin linjassaan. Lisäksi toiveissa on, että "porsche mallin" öljyntäyttötötterö mahtuu vielä tuohon huohotinkotelon ja tankin väliin. Seisontatuen liimasin paikoilleen. Pysyy pystyssä myös ohjauslukon kanssa!

Pientä näpräilyä, NOS osa löytyi laatikoista kun on kohta 10 vuotta keräillyt osia eikä muista kohta mitä on :)

Tämä onkin kai vakuutuksille tyypillistä, vakuutus ei kannata. Paitsi vakuutusyhtiön osakkeenomistajille.

Sehän passaa sinne nätisti. Alunperin jänskättäneet keulan jousetkin osoittautuivat toimiviksi. Ei painu kasaan/pohjaa vaikka istuin ohjaustangon päälle koko painollani 😉 Biltsun suodattimen mahtuu vaihtamaan! Saattaa jopa orggis suodatinkin mahtua just ja just paikoilleen. Kardaanilinja osuu hyvin kohdalleen ja lohko on tällöin keskellä runkoa.

Olisko aika päivitellä taas. Jatkoin takaluukun parissa loppuun. Muutamat ruostepaikat vaihdettu tuoreempaan peltiin. Ja sitten aiemmin entrattu alaosan sisävahvike puhallettu, sinkkimaalattu ja tulpattu paikalleen. Nämä etukylkien yläsaumathan on alunperin juotettu messingillä umpeen ja kiinni. Ei ollut himoja sellaiseen niin päätin koittaa tinalla. Pistehitsien aukaisua etuluukun tiivisteuriin. Tähän tulee sileetä pintaa tälle puolelle ja tiiviste luukun puolelle. Kuskin puolen oven saranat jäi aiemmin vaiheeseen kun ei riittänyt edes Virtaselta hommatut 3.ylikoon saranat. Oli liikaa kananmunan muotoa rei'issä. Holkitin lopuksi molemmat saranat. Ja sehän istuu. Apparin puolen takakyljen tinaus oli lopultakin edessä. Ja tähän kohtaan pitää mainita, että se oli Seppo siinä korin osalta! Kaikki on tehty. Vielä vuosi sitten kesälläkin tuntui, että ei tämä peltien taittelu lopu ikinä. Mutta vähän jopa yllätyksenä itelle tuli tämä eteen kun tajusin että ei oo enää mitään. Harmittavan myöhälle syksyyn meni, joten viimeinen korin puhallus ja pohjamaalit jää kevääseen. Puhaltaa vielä vois mutta on niin iso halli että sen lämmitys maalaukselle sopivaksi saa jäädä nyt tekemättä. Seuraavana otan vielä tuota pohjalevyä työn alle ja siistin ja teen pikkujuttuja siihen. Ehkä tuossa korissakin vielä juolahtaa jotain pikkujuttua mieleen mitä on hyvä tehdä ennen pohjamaalausta. Ja ovien alareunat pitää vaihtaa.