Leaderboard

Semmonen siitä tuli tigillä tinailin kasaan ja vähä lamelli laikalla pyyhkiin nätimmäksi sitte käytin laakerit pois ja putsaus seuraavaksi maalit pintaan ja asennus hommiin

Ja sitten taas vaihteeks lentää tallissa flaket😁

Tuossa vielä pari lokari kuvaa

Keulahan piti alkaa tekeen uusiksi kerta ruvetaan lasku hommiin onneksi oli tuo alkuperänen keula tallin nurkalla joutilaana niin tilasin 20mm akseli putkia laskevat akselin pääty laipat, keulaa kavensin niin paljon kuin paikat anto periksi ja 4,5tuumaa siitä aikalailla sai nipistettyä

Hitsuu hommat alkas oleen viimeistelyjä vaille valmiit niin tuli kateltua ku isot pojat ulkomailla tontittanu komiasti autoja vähä siinä alko houkutteleen ku nyt vähä keulaa kavennettu ja kaikenlaista että kokeillaampa sitte samantien kuinka matalaksi sen kohtuuella sais. No eihän siinä minkää pyyhkäsin eestä sisälokarit irti ja aloin suunnitteleen tilaa renkaille muutaman hyvän vinkin perusteella teinkin lokarit yhden kuvan mallin mukaan ja aivan mielekkäät tuli

Kiva Fiilis pillereitä piilotetaan runkoputkeen...mutta vaan taivutuksen ajaksi..

Joo kevyttä projektia pukkaa tuli kesällä 2019 hankittua tuommonen kunnolla patinoitunut mutta kohtuu kopakka korinen pritzenwagen. Tuossa keväällä tuli auto siirrettyä talille ja ajattelin lähtä touhuaan ensin alustan ja tekniikan kuntoon sen jälkeen vasta hitsuu hommat. Lähtö kohtasesti alustasta kaikki irti hiekkapuhallus maalaus ja kulutus osat uusitaan niin ei tarvi miettiä jäikö sinne jotain vanhaa tai rikkinäistä. Kori saa jäädä niin alkuperäiseksi rottaluukiksi kuin pystyy kaikki pakollinen hitsataan ja korjaukset patinoidaan. Tuossapa muutama kuva lähtö kohdista

Juu sellanen Koben sirkulaattori ja vakumointilaite. Voi käyttää melkeen mitä vaan astiaa.

Valmis, vähän meinas aueta, ei pahasti.. maku täys arvoitus vielä.

Lienee jollain kääntäjällä koitettu saada suomea aijalliseksi?

Tälläne paksutolppa tuli bongattua kesällä mökin läheltä

Valmiin johtosetin sijaan tekasin keulasta perään menevän johtosarjan metritavarasta. Enskan vinkin innoittamana spräymaalilla sai melkein OEM tason kaksväripiuhoja 🤩

Täällä ribsit keitetään reilusti maustetussa liemessä, josta kokonnkeittämällä saadaan glase-kastikkeen pohja. Se maustetaan. Käytetään kuten kaupan soosit.

Joo, kyllä se näin on että kori vaatii hirveästi töitä että täyttää mun laatuvaatimukset. Vain priima kelpaa. Nämä korit näyttää kuvissa paremmalta kuin mitä ovat todellisuudessa. Suurin työmaa tässä vaiheessa on ovien ja luukkujen sovittaminen täydelliseksi. Petyin kyllä hieman itse laatuun, oletin kuvien perusteella parempaa. Mutta kärsivällisyydellä tästä hyvä tulee.

Pimeäajoharjoittelua

Isä hankki tämmösen raadon ja lupasin sille säilytyspaikan...

Oikean puolen helmakin tuli näpättyä paikalleen

Tuossa etumpi ja takempi "tunkin korvakko" varmaan ois uudet korjaus pellit maksanu muutaman kympin vaan tekasimpa tuommoset ku oli sopivaa tavaraa, pojan kossit tuossa jo vitsaili hyötyajoneuvo vertaistuki ryhmässä että nyt kestää nostaa vaikka farmi tunkilla 🙂

Joo tuossa paljo pähkäilinki mikä ois järkevin tapa tehdä mutta hyvin onnistui ku kavennuksen ajan oli vanhat päädyt paikallaan ja ennen päätyjen poistoa molempien purkien päihin linjassa 3mm viillon niin sai ennen hitsausta ns lukittua lattaraudalla putket keskenään linjaan, siitä ei tullu otettua kuvaa

Keulan hitsailua

Mukava oli päästä niputtaan uusilla osilla vanhat jarrut oli tietenki sen verran rapiat ettei niillä tehny mitään niin uusittiin jarrukengät sylinterit ja säätö ruuvit

Molemmin puolin kerran vaihdetut helmat menee vaihtoon ja oikea etu kaaren etuosa ja vasen takakaaren reuna mutta lähetään ensin parsiin alustaa ja tekniikkaa nippuun