Leaderboard

HEI HEI !!!!:):)

Meillä täällä Schallbachissa oli illalla iloa valmistaa vanhoissa "Palux Hähnchengrilleissä" tosi hyvät grilliboroilerit! Nää grillit ovat 50/60 luvulta ja toimii tosi hyvin.

Illan iloks köökissä pikku askarelua.. Pikku kätösillä väkerretty tuplajuustolla ja pekonilla ryyditettyjä burgereita.. muita lisukkeita unohtamatta..

En ole keskustelu ketjua yhtään lukenut, mutta kaverini Ismo veti elmu kelmua suoraan kiihry prätkän tankin päälle ja siihen sit valutti uretaania muotiksi.

Timolla vaan ilmeisesti oliis ne osat valmiina mistä nuo muotit olisi tarkoitus ottaa. Entäs tämmöinen vaihtoehto. Koska kilpurissa painon takia panelit pitää olla kevyitä, niin voisi laminoida osat suoraan valmiiden osien päälle (3mm? ) niin haittaisiko tuo osien koon kasvu? Ulkopinnan hiomisessa on toki kova homma mutta koneellisesti tehtynä ei sekään, riippuen paneleiden koosta ihan mahdoton homma ole. Mahdolliset vahvikkeet ja paksunnokset voisi laminoida sisäpuolelle jälkikäteen.

ok, mun vanha 67 1500 on VSU-94 ja sen näin Laitilassa pari kesää sitten. Oli lähtiessä multa zenith blue, ja nyt vaalea. Ehkä pearlweiss L87

Mosa saatu leväytettyä. Kiikutan osat tänään koneistamoon saamaan pesua. Kun romppeet takas talilla, palaan sitten mittatuloksiin.

Vanhoista vaihdelaatikoista ei löydy kuin numerosarja. Suurinpiirtein 1968 vuosimallin paikkeilla alkaa ilmestyä kirjainkoodia meistettynä laatikon kylkeen... vanhempien laatikoiden peränvälitystä voi arvuutella laskemalla kytkinakselin pyörähdyksiä vaihteet päällä tai purkamalla auki.

Semmonen siitä tuli tigillä tinailin kasaan ja vähä lamelli laikalla pyyhkiin nätimmäksi sitte käytin laakerit pois ja putsaus seuraavaksi maalit pintaan ja asennus hommiin

Nyt hyvät perusteet kyllä tarvitaan, itse niitä käytän viikoittain töissä raskaiden työkoneiden kanssa erinäisten osien kiinnitykseen.