Leaderboard

No niin jarrusäiliön pohdinta tsek, laitettiin sillä aikaa pohjalevyn tiiviste paikalleen, käytiin laitattamas sisäkumit eturenkaisiin, askiin motoxit ja pannu reikään. Pohditaanko seuraavaksi miten ratti pysyis hollilla, kun ei oo koppaa, niin päästään suddaileen.

Roskalavalle menossa vanha ammattitason suutintesteri (600 bar) ..no tunti ultraäänipesurissa ja vähän voitelua ja herkistelyy ...siitähän tuli ihan Bonk taidetta ja sehän vielä toimiikin.

Kaverin käyttökulkine oli polttanut pakoventtiilit, istukoiden jyrsintää käsikalvaimella.

Laitetaan vielä kuva työkalusta, pari sadasosaa tuli putkeen soikeutta kun oli kiristetty momenttiin ja aina vierekkäisten sylinterien suunnassa jossa jäähdytysrivat matalat.

Jarrupenkki edistyy. Nyt saa koko mopon kiinni siihen ni helpottaa tekemistä. uuden kisamoottorin tehokäyrät tuntuu uskomattoman suurilta. Pitää vielä paneutua filttereiden toimintaan ettei ne nyt vaan nosta kuormasignalin keskiarvoa.

Saatika sitten yksityisten lainojen korot kun hallitus ja Suomenpankki pääsisi suhmuroimaan korkojen ja devalvaatioidensa kanssa.. Ei kyllä huvita palata 90-luvun alkuun ja 16% asuntolainan korkoihin... Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

Mitähän mahtaisi olla suomen valtion lainojen korot nykyisessä taloustilanteessa, jos ei oltais EU:ssa. Saisko sitä lainaa millään hinnalla.

Tuurilla ne laivatkin seilaa. Se on ihan tuurista kiinni mikä pysähtyy tulliin. Se hyvä puoli tässä on nykyään, että voi tullauksen hoitaa niks-naks itse koneella eikä tarvitse tapella sen itäsaksalaiselta näyttävät tullivirkailijan kanssa paikanpäällä kuten ennen vanhaan. Silloin olit aina lähtökohtaisesti roisto tai yritit jotain kepulipeliä, jos olit ulkomailta mennyt jotain tilaamaan. Mutta kyllä se vain niin menee aina tunteisiin kun tulliin tavara pysähtyy ja sulle tehdään laillinen ryöstö. Sitten jotkut urpot vielä ihan tosissaan puhuu että Suomenkin pitäisi irrota EU:sta. Ihanko oikeasti jengi haluaa takaisin aikaan missä joka tavaran liikkeestä rajojen yli vedettiin välistä.