Leaderboard

Muistat oikein, minulla ainakin on iskumeisselissä sopivia päitä.

Hoho, onpas idea. Kiitos, pitää kokeilla kunhan ehtii. Eli ensin kauppaan etsimään sitä letkua.

Volkkarihommat alkoi vähän tympiä, niin turasin Delican uuteen uskoon

Vannehommia mitottu uuelleen....tuplatsek ja samalla turha päivitys palstalle, että saahaa Sea-Lapplandit topneloseen 😝

Tänään aloittelin talven harrastehommia kevyesti. Henkan tarjoilut olikin sitten vähän raskaammasta päästä, onneksi etulokareiden tubbaus on to do-listalla.

Sehä ois taas syksy, perjantai ja ysärit tallilla Kemin Karavaanarin kanssa. Kiva, että ajokausi loppu niin pääsee harrasteleen pimeän aikana tallissa😬 Sisustan kasausta aloitettu ja kone tuli tempastua irti huoltotoimenpiteitä varten. Urpaanille myös illan ruokamäärästä dokumettia 😉

"Korjauspalasta" paljastui ilahduttavan tervettä peltiä, riittää mainiosti tähän tarpeeseen. Pari iltaa pitää varmaan tuijotella mistä kohtaa tekee vaihdon ennenkuin alkaa laikka laulamaan...

Saiskohan tällä paikattua tuon "peräkonttiin" puhalluksen yhteydessä ilmestyneen tähtitaivaan 😄

Akun kuntoa, JOS akussa oli anturi, moottorin kuntoa vertailemalla jännite-eroja sytytyshetkellä startatessa, tietokone pystyi tällä laskemaan erot puristuspaineissa. Kaikki auton sähkölaitteita tutkittiin myös ja '74 eteenpäin kun tuli joihinkin autoihin YKK-anturi vauhtipyörälle, pääsi sytytysennakonkin tarkastamaan tietokoneella. Itse olen käyttänyt diagnostiikkapistoketta, jos on täytynyt konetta yksin säätäessä startata, eikä ole vielä tyhjäkäyntiä löytynyt.

Tuolta vinkkiä ilmaamiseen sivulta 6. https://volkkaripalsta.com/keskustelu/topic/30083-57-ovaali/page/6/ Alla olevalla vinkillä löyty ovaaliin jarrut ja ehdottomasti paras tapa yksin ilmaamiseen: Kirkasta ohutta letkua 3-4 metriä ja taka ilmausruuvista kierto takas säiliöön ja säiliön puoleiseen päähän letkuun fillarin venttiili...ja venttili klemmarilla kiinni letkuun, niin pysyy.

Mielestäni paras tapa ilmata jarrut on puhaltaa painetta jarrunestesäiliöön ja antaa paineen kuljettaa neste läpi. Poistuu kaikki ilmakuplat ja -lukot väliltä. Täytyy vain huolehtia, ettei säiliö pääse tyhjäksi. Nestettä kuluu. Tuohon on kehitelty kaupallisiakin ratkaisuja. Minä löysin säiliöön sopivan ylimääräisen korkin, johon laitoin venttiilin ja pumpulla ilmaa. Toinen melko hyvä tapa on imeä ilmausreiästä. Siihen on paineilmalla toimivia työkaluja myytävänä, ainakin motonetissä on ollut. Noilla molemmilla olen saanut aina ongelmallisetkin jarrut yksin ilmattua.

Tämmönen ollu pari vuotta lähes päivittäisessä käytössä kempin 5m kahvalla, toimii.

Pitkästä aikaa tallissa jotain VW- puuhaa, vaijerivivuston viimeistelyä. Hitsailin palikkaan kiinnityskorvat sekä vaijerinippeleiden kierrepalat. Lopuksi silkinhimmeää kilikalia pintaan.