Leaderboard

Pitkä juttu ja autosta oli aikanaan Volkkariyhdistyksen sivuilla pitkät tarinat ,mutta täällä ei ennestään tainnut olla, joten koko juttu, mutta tiivistetään tiukasti: - 1960 joulukuussa rekisteröity Kastenwagen jonka isoisäpuoli firman käyttöautoksi uutena osti, olen siis toinen omistaja - ikkunoitu ja muutettu henkilöautoksi joskus 1963 (papereista näkyi päiväkin, mutta ei jaksa muistaa) - ostin sen perikunnalta 2002 ja raahasin tallille, kävin läpi jarrut, bensansyötön ja sähköt ja kyllähän siitä ajokuntoinen tuli - pohjassa oli vanhan ajan ruostesuojausta eli öljyttyä hiekkaa varmaan 40 kiloa, 6 täyttä muovisäkillistä rapsuttelin pois - hiljaiseloa 2002-2008 kun oli muutakin hommaa ja rahat vähissä - 2008 hitsailtiin A-pilarin alapään ja etupyöräkoteloiden reiät umpeen ja katsastettiin niin saatiin takaisin rekisteriin. Etujarruletkut ja etuiskarit menivät aiemmin tehtyjen korjausten lisäksi uusiksi, kovasti vähällä selvisi. - sittemmin ajeltu toisen omistajan (Lappeenrannan jaosvetäjä Hannu) kanssa aina kun ehditään, kaikkea pienempää on toki tehty vähän väliä. - kone on kertaalleen remontoitu ja laatikko myös, ei juurikaan muutosta vanhaan. - itse tehtyjen ikkunoiden tiivisteet eivät uusittuinakaan ole olleet kovin hyvät ja niinpä sitten sisältä alkoi löytyä ruostetta vähän liikaa, joten päätettiin että nyt hiekkapuhalletaan (ainakin) sisusta ja pohja ja oiotaan pariovet muotoonsa, etummainen oli hiukan rutattu vinoon jo silloin kuin auton ostin ja se päästää vettä sisään Tässä lähtötilanne. Tästä on tietenkin kuvia vaikka kuinka, mutta pannaan nyt parit, pikakelauksena 2002 - 2021: http://kharon.suomiforum.com/www/wiima/113-1309_IMG.JPG (löytöpaikka) http://kharon.suomiforum.com/www/wiima/kansanauto.jpg (tallilla) http://kharon.suomiforum.com/www/wiima/IMG_0902.jpg (vanhempien mökillä) http://kharon.suomiforum.com/www/wiima/DSCN1682.JPG (50-vuotispäivät Lappeenrannan VW-autossa, 2010) http://kharon.suomiforum.com/www/wiima/2012-08-18-026.jpg (päästiin elokuvaankin, filmiryhmän kilvet kiinni) http://kharon.suomiforum.com/www/wiima/P6180192.jpg (kesämökille vähän tavaraa) http://kharon.suomiforum.com/www/wiima/P6291646.JPG (Suur-Saimaan ympäriajot, 2019) http://kharon.suomiforum.com/www/wiima/rojekti/PA062997.JPG .... ja nyt ollaankin jo lokakuussa 2021 ja purku ruosteenpoistoa varten menossa.

Kuplalehti 2/-72

mobilian arkistosta löytyi ihan kuva kyseisestä laitteesta.

Hitsaushommien laadussa on yleensä selkeä ero millaiseen autoon hitsausta ollaan tekemässä. Se että saat sen halvan käyttiksen vielä kerran läpi leimasta niin ei siinä kauheasti välitä veteleekö pelti tai jääkö sauma näkyviin. Tai tosiaan hitsaako lämpimässä tallissa hiekkapuhallettua purettua koppaa jossa ei tarvitse murehtia syttyykö sisusta tai alustamassa palamaan.

Normipäivä, paholaisenhillolle jotain kaveriksi

No, puolikas pitsa mahassa kontilleen ja sain äherrettyä rohmun nosturille. Miksisepittääkaikkimataloittaa?

Tänään aloittelin talven harrastehommia kevyesti. Henkan tarjoilut olikin sitten vähän raskaammasta päästä, onneksi etulokareiden tubbaus on to do-listalla.

#olisereipas

Täältä löytyy erikoisemmatkin pultit ja mutterit. Soittamalla selviää parhaiten. https://ruuvikauppa.fi/

"Korjauspalasta" paljastui ilahduttavan tervettä peltiä, riittää mainiosti tähän tarpeeseen. Pari iltaa pitää varmaan tuijotella mistä kohtaa tekee vaihdon ennenkuin alkaa laikka laulamaan...

Rumpujarruissa ominaisuutena ns. itsetehostus joten senkin puolesta ääni rumpujarrujen säilyttämisen puolesta... 💪

Kuplan keula on niin kevyt, että rumpujarrut riittää lukkojarrutukseen kun jarrut on kunnossa. Levyjarruissa se ilo, ettei tarvitse koskaan säätää. Ei noita rumpujakaan turhan usein tarvitse harrasteautossa säädellä.