Leaderboard

Näin sivullisen silmään näyttää aiheet ja kirjoittajat olevan useimmiten samoja, joten otsikko voisi olla "keskinäiset jupinat". Siellä vois sitten käydä ne, jotka nauttii solvausten kirjoittamisesta tai niiden lukemisesta. Me muut voisimme välttyä myötähäpeän tunteelta ja käyttää palstaa sen alkuperäisessä tarkoituksessa.

Tämähän vaikuttaa vahvasti siltä, että markkinoilla ois tarvetta nettikaupalle, jonka kotisivuilta löytyy hyvin tuotekuvauksin varustetut kamppeet fiksusti jaettuina ymmärrettäviin kategorioihin. Jossa saldot ja kotimaassa olevan varaston tilanne on selkeästi näkyvillä ja josta saa viimeistään muutamassa päivässä tilaamansa osan. Eipä tietty haittais, että osat ois edullisia ja että myös laadukkaampaa kampetta saisi sitten vaikka erityistilauksesta. Jotenkin tulee semmonen deja vu 2004-fiilis. Täytynee fundeerata, että voisikohan asialle tehdä jotain. Kilpailijat ja heidän tapansa toimia olisivat ainakin tiedossa, eikä tarttis paljoa bisnessuunnitelmia rustailla ;D

Autohan on 71-mallia.

Se on kyllä vähän harmillista, että sheriffit aina siivoilevat, koska eräälle jää aina se valttikortti käteen, jolla voi todeta, että "osoita ne kirjoitukset!", joita ei tietenkään enää ole missään luettavissa. Sama puuha on Keiteleen koneen edustajalla jatkunut jo yli 20 vuotta ja jatkuu varmasti, kunnes aika lopulta voittaa. Salanimellä kirjoittelee palstoilla pahaa kilpailevista yrityksistä (lainvastaista) ja heidän toimihenkilöistään (lainvastaista) aina vaan uudelleen ja uudelleen. Esittää tuulesta temmattuja väitteitä siitä, missä olisi mukamas ollut jotakin varastoa ostamassa ja kehottaa välttelemään toisia osakauppiaita väittäen, että on tiennyt koko ajan miten heillä menee taloudellisesti, vaikkei varmasti ole tiennyt totuutta. Ensin Hot-Cars sai vuosia lokaa niskaansa ja sittemmin AC. Samaan aikaan ACn nousukiidon kanssa Keiteleen koneen liikevaihto on romahtanut reippaista kuusinumeroisista summista 50k tuntumaan ja silloinkin tuntuvalla 29k tappiolla ja hehkuttaa silti, ettei kilpailijoiden tekemisillä ole ollut mitään vaikutusta toimintaan. Jos käyttäisin samaa taktiikkaa kuin Keiteleen koneen edustaja, niin toteaisin, että henkilökohtaisesti olisin aika huolissani mm takuuasioiden hoitumisesta ostaessani yrityksestä osia, jolla talousluvut ovat noin rumat. Peiliinkatsominen ei ko. yrityksen edustajalta onnistu nyt, eikä koskaan ja oma toiminta on aina se viimeinen, josta etsitään syytä muiden paheksunnalle. Vuonna 2004 kipinä Aircooled.fi:n syntymiselle syttyi juuri siitä, että jouduin toteamaan osakaupan olevan monen harrastajan mielestä aika surkeissa käsissä. Alkaa todellakin tuntumaan siltä, että asialle on tehtävä jotain, vaikka Paruzzi onkin varsin ansiokkaasti täyttänyt ACn jättämää tyhjiötä ainakin ns. normiosien osalta. Länkytys epäilemättä jatkuu, mutta jatkukoot, minä keskityn nyt eri verkkokauppa-alustojen vertailuun. p.s. AC-Mikko on jo ollut tai tulee olemaan kaikkiin tilauksensa etukäteen maksaneihin yhteydessä osatoimitusten tai rahanpalautusten merkeissä, joten puheet harrastajien rahojen viemisestä voi myös lopettaa.

Tästähän on ihan mustaa valkoisella joka osoittaa selvästi että mikä on totta mikä ei. Kanteen nostajalle jäi tyhjä kortti käteen, koska asioissa ei ollut mitään perää vaan kaikki oli tyhjää sananhelinää.

Nyt on Vapaata keskustelu-osioon avattu Avautumisketju, Sheriffit voi siirtää kaiken ylimääräisen jaarittelun sinne, jättää vain alkuperäiseen otsikkoon liittyvät asialliset kommentit tähän ketjuun, ja niitähän ei kovin montaa ole. En ymmärrä, mikä tässä on niin vaikeeta, tämä on varmaankin 99,9%:ti pelkkä harrastus. Jos jollain on selvittämättömiä asioita keskenään, käräjäoikeuden kautta voi laittaa haasteen, on se sitten liiketoiminnan häirintää tai viallisia tuotteita. Aircooledin asioista en mitään tiedä eikä ne minulle millään tavalla kuulu, mutta senverran tiedän, jos jostain syystä joutuu verottajan hampaisiin, se on kivinen tie. 30 t€ saatavasta tulee helposti 300t€ saatava, nollahan ei ole mitään.

Onhan tuota jo aikaisemmin hitsailtu melko paljon, mutta kaikki korjaukset on tehty huolella ja asianmukaisesti edellisen omistajan toimesta. Nyt on sitten runkoaisojen vuoro. Löysin tämän palstan kautta terveen pätkän takarunkoa, josta otan molemmat runkoaisat.

Junis lähti tallista lauantai-iltana ja eilen tuli siivottua tallia ja ihmeteltyä kuinka tallissa on taas tilaa. Samalla purin keulan ja näppäsin tukivarret irti, jotta saa vietyä ne pallonivelten vaihtoon lähiakoina. Vanteet pakkasin kans ja ne lähtee lähiaikoina etelään työstettäväks. Taakse tulee 10" ja eteen 5,5", joista siirretään vähän keskiöt ulommas, että saadaan pikkusen lisää ET:tä. Keulapala pitäs kans irrotella, jotta sais tankin käyttää pois ja tutkailla mistä tulee bensan hajua kaarteissa. Tankin alla oleva letku näyttää ainaki valmiilta ja jarrunestesäiliöltä lähtevät letkut vois kans vaihtaa. Se varmaan puratuttaa kojelaudan, tuulilasin jne., ennenku tuo keulapala irtoaa? Onkohan näistä macbuggyn kirpuista mitään "räjäytyskuvia" olemassa, josta näkis vähän, että missä kaikkialla tuo keulapala on yleensä kiinni?

Meinasivat vaatia levyjä eteen, kun muutoskatsastin omaa kuplaani 1600 moottorille. Tämä lappu pelasti ja meni rummuilla läpi.

Erestä oikeapuoli Erestä vasenpuoli

Ja Jussille pitää soittaa, kun se ei notku netissä, eikä myy valokuvia 🤣🤣

Eiköhän me palata nyt ketjun alkuperäiseen aiheeseen.

Eilen oli heiheit ja nyt sit mietiskellään mille täsä aletaan ✌😊