Leaderboard

Kolman ilmajäähy, alkaa vaikuttamaan ettei tästä sairaudesta parane. -66 Kasteni, karussa kunnossa mutta on siinä hyvääki... joskus tämä työnalle 😁 Neljäs ilmajäähy 1200 VW ESAB Nyt se on selvää.. jos pitää ostaa joku tämmönen romuläjä sen takia että siinä on jotain vw:tä nii ei oo enää toivoa. Viides... -65 kupla (neljäs.. ku eka kupla meni) Tämän ostin pojalle joululahjaksi, kai se on tekosyy pitää ite se noin 16 vuotta ja jos poikaa kiinnostaa niin saa siitä auton joskus... jos näillä saa enää edes ajaa vihreässä tulevaisuudessa. Niin ja eihän vaimo voi olla vihanen ku pojalle lahjan ostaa 😅 Tästä on visio joka seuraa vähän ensimmäisen kuplan jälkiä. Uudet kotelot ja muuten iskuun, sitte ajellaan että sammaleet pölisee maantiellä... Ehkä siihe tontitusta ja vannetta kaveriksi, pilataan ite niin ei pojan tartte ja saa miettiä mitähän vttua se on aatellu tätä laittaessa. 😁

Sairaus eteni, Pritseni -74 Tuli ostettua toinen ilmajäähy, ihan etelästä piti lähtä hakemaan. Tähän oli melkeen kaikki peltityöt tehty. Mukana 4typ kone ja lavallinen rojua. Tosin tässäkin tuli yllätyksiä, niistä seuraavaksi.. Vähän tuli putsailtua edellisiä pakkelointeja ja hitsattua saumat kokonaan umpeen ja pakkeloitua uusiksi. (apukuskinpuolella) Sitte isoin rupeama oli kuskinpuolen kylki, kunnon pottupelto ja helma vaikutti olevan jostain pellistä vaan taitettu ja koriliimalla asennettu (pari hitsitäppää lisänä) Tuo kylki tuli avattua ja laitettua ihana klokkerin pellin pala tilalle, ei olisi ollut ykkös, kakkos eikä varmaa kolmos valintakaan mutta oli nyt ainoa mitä oli saatavilla järkevästi. Istuhan tuo siihen välttävästi. Ensin kuvitteli että saisi tuon pyöränkaaren osien säilytettyä vaan järki voitti ja kaikki pois... Piilotellaan kauheudet pakkelilla Lava otti pintaruosteen ku autoa hakiessa iski kunnon vesisade ja miten paljaalle peltipinnalle käy. Eli porakoneella teräsharjaa, forforihappoa ja taas harjaa. Ensimmäine kerros epoksia lavan pintaan, pitää hiasta ja maalailla lisää joku iltama. Tämä on nyt tämän hetkinen tila tälle, tästä jatketaan tässä topicissa... esitellään alle vielä pari muuta rojua jotka on vielä ihan neitseellisessä tilassa.

Tännää tuli ajeltua lisää ja huomattua, että vähän reippaammin ku jarruttelee ni perä karkaa alta. Eli iltapuhteena oli jarrujen säätö. Eipä karkaile enää jarrulla perä. On se vain mukavaa puuhaa ajella ilmajäähyllä talvella. Ainaki näin muutaman asteen pakkasella 👌

Yhteisön painostuksesta ja haastamaan merilapin sisällöntuotantoa tänne niin tässä tulee romut esille. Alotetaan ensimmäisestä ilmajäähystä, tammikuusa 2018 tuli haettua tämmönen valkuainen. Osoittautu lopulta paljo paskemmaksi ku pääsi kaivautuun. Tähä tuli rakennettua uus kone ja käytetyä muutenki muttereina. Luukut, lokarit jne hilut jäi koskemattomaksi ja lookki oli rottanen. Paljo miggi lankaa ja millisiä laikkoja, uudet kotelot ja muutenki paljo tuli vaiheltua peltiä... pari vuotta siinä meni tuuskatessa aina ku oli aikaa. Tämän tarinahan jatkuu pohjosemmassa kun Merilapista suurella joukolla tätä tultiin hakemaan tuohikontti täynnä kissankultaa. Eli jatketaan muilla romuilla seuraavissa...

No elähän nyt. Ohan se makia ja kaikista hauskinta on nähdä aikuinen mies koko syämmestää innoissaa uuesta lelusta 🤩

Tuossakin on ollut alkuperäisen numeron päällä jonkun peruskorjaajan niittaama uusi lappu, joka sekin jo karissut pois. Että vaan purkamalla selviää mitä se on oikeasti syönyt.

Omani ostin aircooletilta. Oli erikseen myynnissä siellä. Muistelisin, että olen nähnyt saman tuotteen keiteleen koneen seinällä.

Piti saada kammesta ratas irti hetinyteikävastahuomenna…

Kyllä noita on erikseenkin näkynyt, en vaan muista missä... Ja jos laser-leikkeet onnistuu niin mulla on tuohon dxf.. Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

Niin se Tämäkin prokkis nytkähtänyt kunnolla eteenpäin, aina ei kannate merta kauempaa lähtä ettimään peltiseppää, kun semmoinen löyty kaveripiiristä. Ajattelin että kerran kun on harvinaisempi "1-year only" model kyseessä nii tehrään viimesen päälle. Auto on nyt koritöiden osalta mestarin hoivassa ja itse koitan räpeltää tuon moottorin ehjäksi. Näin alkajaisiksi kaikki luukut ja räppänät on Teemu puhaltanut ja ruostekäsitellyt / hitsannut. Kuskin oveen uutta nahkaa postista odotellaan. Tästä sitten seuraavaksi itse paskaläjän kimppuun, saa nähdä mitä kaikkea kivaa löytyy

Lisäksi liimailtiin tarroja ja suunniteltiin kuumavesivaraajan asennusta rohmun takatilaan.

Tänään oli rennonletkiät ysärit, syötiin viinirypäleitä ja minitomaatteja, tuli siinä vähän harrastettuakin. Pari kesää on tullut ajeltua valoitta tai parkeilla kun valokatkasija on jostain syystä kuumunut valot päällä. Viime talvena vaihdoin valokatkasijan josta ei ollut apua vaivaan. Tänään totesin että johtosarjassa 1 johto valokatkasijalta releelle lämpeää joten siirryin johtotehtäviin. Ainakaan testatessa ei kuumunut. Lisäksi tuli mittoiltua aurauksia tubbailujen jälkeen, edessä mukavat pari milliä aurausta, takaa pitää hantin puolen rengasta säätää kun auraa turhan paljon.

Kesä meni, ilman suurempia teknisiä murheita, laturi vähän kiukuttelee, kaasuvaijeri napsahti poikki ja tyhjäkänyti hävisi, kun brassi-Solexin alipainetulpat olivat kovettuneet ja murtuneet, tästä vaivasta selvittiin ilmastointiteipillä. Öljynkulutuskin pysyi aisoissa vielä kesällä. Loppukesästä alkoi sitten voiteluaine maistumaan ja kampuralle oli ilmestynyt vähän ohjetta enempi päittäistä... Nyt sitten olis talven ohjelma: - Kone auki ja pienellä piristyksellä nippuun. Palliksen koneesta taidan lainata vaihtovirtalaturin. - Pohjaan pari paikkaa, josta leimamies mainitsi vuosi sitten - Soittopelit uusiksi... Onhan se kiva nostalgiamielessä pyöritellä kasetteja ja säädellä EQ-boosteria, mutta jos nyt jonkun ilman cd-koneistoa olevan 1DIN-soittimen jemmaisi hanskalokeroon tai kojelaudan alle. Täytyy varmaan maailmalta tilata, kun DAB-virittimellä varustettu pitäis löytää. - Kaikkea pientä siistimistä ja fiksailua, mitä tulee mieleen. Tästä se sitten lähtee