Sinne istahti, pikku hiljaa voisi alkaa sovituskasailla alakerran liikkuvia osia kampikammioon. Pakosarjan hitsaan valmiiksi vasta kun moottorin lopullinen leveys on tiedossa.
Moottori perässä ou jee. Saas nähä meneekö heti ekan koeajon jälkeen kiinan”coiloverit” vaihtoon.Mut eihän sitä tiedä kuinka toimii ajossa kun takaakselilla on painoa lisätty.Tai sitten voi olla että toimii ihan perusvakioiskareillakin/orkisjouset riittää.
Kyl se joustaa, tarttis vaan olla paaaljon pehmeemmät iskarit ku noi bilsteinit. Ei toi noin alas varmaankaan jää ajossa. Tai kattotaan nyt koska liikkuu.
Siinä joopaillessa säädin edestä jarrut (ei ollut säätämistä) ja mitoin että auto renkaillaan olisi ilman painoa puskurista ja ohjaussimpukasta maahan n. 4 cm ja maasta tippalistaan 146 cm.
Ihan hyvin on alhaalla vielä joustojakin, kiitos rungossa nostetun pallonivelakselin.