Leaderboard

Tästä voisin luopua. Kuvat kertonee hyvin yleiskunnon ja tosi kiinnostunut ottaa yhteyttä. Vaihdettu moottori, vaihteisto, jarrut (edessä levyt) ja tietysti pilattu madaltamalla jne. Ajettu reipas 30tkm (tämä varmistettu edellisiltä omistajilta). Sijaitsee Joensuussa lämpimässä tallissa, jossa myös vaihdetut alkuperäiset tai niitä vastaavat osat (kone ei alkuperäinen). Hinta: 45k€, jos löydät paremman ja vähempi ajetun saman ikäisen, niin kannattaa hakea pois. Jos kotimaassa pysys, niin aina parempi. Yhteydenotot ja lisätiedot: YV

Helmoihin vedetty harmaa kiveniskumassa, hetken odotus ja pintaväri päälle. On se mukava kun alkaa tulla näkyvää, eri fiilis tehdä.

Valmistuihan se kuskin ovi lopulta, hieman alkas jo peltihommat puolentoista vuoden jälkeen tökkimään, mutta pieni tauko auttoi😊 Siinä välissä tuli fiksattua vaihdelaatikko ja muuta tekniikkaa.

Toivottavasti oli jo se "lopullinen" asennus. Pirusti vaan hommaa tuntuu aina ilmaantuvan. Olis vissiin pitänyt entisöidä tää laite niin saattais olla jo ajossa 😄

Volkkaripalstalla on tuhansia käyttäjiä. Minä en henkilökohtaisesti tunne niistä edes yhtä prosenttia. Lähtökohtaisesti kaikilla käyttäjillä on sananvapauden rajoissa mahdollisuus jakaa kokemuksiaan käyttämistään tuotteista. Meillä ei ole mitään mahdollisuutta lähteä tarkistamaan sellaisen väitteen oikeellisuutta jossa sinä väität että jotain käyttäjää ei oikeasti ole olemassa. Toistaiseksi mitään konkreettisia todisteita tästä et ole esittänyt. Sen sijaan nimimerkki Maasturi on kirjoittanut Happosen ja Räsäsen kirjoittavan samasta ip-osoitteesta. Tällaisen väitteen minä pystyn tarkistamaan ja olenkin tarkastunut, ei pitänyt paikkaansa. Siinä olet siis aivan oikeassa että Volkkaripalstan ylläpito antaa mahdollisuuden tällaisten perättömien juttujen levittämiseen 👍

Selkänojiin on nyt myös verhoilun osat tehtynä. Ompelu vielä nippuun, niin nekin on valmiit. Nahan menekki on päässyt kyllä yllättämään, eihän tuo yks mansikki riitä mihinkään. Nippa nappa saan tehtyä tuosta yhdestä vuodasta vielä takapenkin. Kyllä niihin vaan tavaraa menee, vaikka pienet penkit onkin. Ensin oli ajatus tehdä takapenkki samalla mallilla kuin edellinenkin, eli kahdella kangas"raidalla". Nyt täytyy kuitenkin tehdä myös penkin keskiosa kankaasta. Vaikka eipä siinä, voi olla jopa parempi niin. Ovipahveihin täytyy metsästää sitten mahdollisimman saman sävyinen keinonahka.

Nyt ne alkais olla jo sinnepäin. Lokareiden levitys onnistui ihan kivasti mutta vielä saa varsinkin etulokareiden reunojen muotoja laikkailla ja saattaapi joutua vielä kuidullakin muotoilemaan. Nämä ei olleet lähtökohtaisestikkaan samanlaisia muodoiltaan. Ei olis alkuperäiseltä valmistajalta kovin suuria ponnistuksia vaatinut että olisi tehnyt molemmin puolin samanlaiset mutta aina ei voi voittaa...

Sisäsuojien paljaat pellit maalattu epoksilla, hitsisaumat tiivistetty massalla ja pari kerrosta epoksia päälle.

Kerrankin yhtä mieltä herra Maasturin kanssa jostakin.

Me emme myyneet kyseisiä jousia joten meidän testitulosten julkistaminen ei palvele ketään. Sen sijaan kaikista muista meidän myymistä jousista asiakas toki sai tiedot niin halutessaan. Sinä kun niitä jousia myyt niin vähintä mitä voit tehdä on esittää faktat tuotteesta jota myyt. Muussa tapauksessa juttusi ovat ihan hölynpölyä kuten yleensäkin.

Selkänojia viety viime aikoina eteenpäin. Pehmusteeksi tuli normi meriheinä, koska varsinkin tämä '66 mallinen selkänoja on sen mallinen, että on aika vaikea saada vaahtomuovista väänneltyä. Tuli kokeiltua tämäkin edellisen version aikana, ja aika hirveä siitä tuli :). Vähän noissa meriheinissäkin on painaumia ym. joissakin kohdin, mutta ne on helppo täyttää vaahtomuovilla vielä tuohon huovan päälle liimaamalla, jos tarvis. Verhoilun vaahtomuovilaminaatti tasoittaa loput. Taustalevyt tein 1mm voimapahvista.

Yksi asiakkaistasi voisi mennä kouluun opettemaan prosenttilaskun alkeet