Juu on ihan ominaisuus, jos ei letkuja halua irroitella niin itse suosinut keulan tunkkaamista ylös niin pumppu saa painovoimasta apuja.
Nuo kertakäyttösuodattimet kannattaa pitää pois konetilasta tai vaihtaa metalliseeen versioon. tai jos haluaa muovisen asentaa niin mielummin vaikka vaihdelaatikon viereen nippusiteellä kiinni.
Jos tarttee irti saada eikä oikeen tahdo tulla, 8.6 reikä ja M10 kierre nostavalla tapilla koko matkalle, sit kierretankoa sisään ja sen kanssa nyppää, ei katkee koloon, mutta muhjua tulee öljypohjaan silti pikkusen
https://www.biltema.fi/autoilu---mp/auton-varaosat/sytytysosat/suurtehosytytyspuolat/suurtehosytytyspuola-2000017983
Tuollahan on kuva, jossa näytetään napaisuus.
Nyt ois kiva perustella, et miksi ne kilvet on parempi olla siellä? Varsinkin harrasteautossa, joka ei suolassa ui.
Kivien kerääjäksikin olen kuullut kutsuttavan.
Noh. Nyt kaveri saa tehdä loput viimeistelyt itse kun sain alareunan korjaussauman tinattukin vaikka siitä on jo 17 vuotta kun viimeksi olen mitään tinannut...