Eilen tuli uusi valokatkaisija ja sitä pöydällä mittaillessa tajusin että näissä uusissa katkaisijoissahan on tuo nasta X mitä ei ole missään mun kuplan sähkökuvissa ollenkaan joten olin sitten sen ohittanut kytkentöjä tehdessäni. Tässähän pitää joko tuoda virtalukolta plussaa X:ään tai sitten hyppylangalla nastasta 30 ja sitten tuohon nastaan 56 tulee virta kun vetäisee valot päälle. Oma moka siis...
Tinasin kojelaudassa olevaan katkaisijaan hyppylangan 30 -> X, uusi dimmer relay keulalle ja meillä on toimivat valot. Pitkät/lyhyet vaihtuu nätisti viiksestä.
Enää puuttuisi tuulilasille puhallus, kaikki muut sähköt on valmiina. Tulihan sinne aika reilusti piuhaa. Sellaisen havainnon olen tässä tehnyt että tuulilasinpyyhkijöiden moottorin parkki ei toimi. Joko en nyt ole tajunnut miten tän uudemman mallisen moottorin kanssa se pitäisi kytkeä päälle tai sitten se on rikki. Pykälää vanhempi moottori mulla on hyllyssä ja siinä riittää kun antaa virtaa erilliseen parkkinastaan mutta tässä moottorissa sellaista ei vaikuttaisi olevan.
Eilisessä kuormassa tuli uusi sisempi tiiviste apparin oven ikkunaan. Samaa Classic Lineä kuin kuskin ovessakin joten puristelin vähän klipsuja ja leikkelin tupakki-ikkunan päädyn oikeaan muotoon. Sitten tovi ähräystä ja sinne se lopulta napsahteli kiinni, eikä mitään hajonnut tällä kertaa. Sit pääseekin niputtamaan oven kasaan.
Jalkatilaan otin Osakaupasta halvimmat irto kangasmatot. Mieluisia/passeleita kumi/kuramattoja ei ole vielä tullut vastaan. Näillä nyt pääsee alkuun ja istuivat nätisti paikoilleen.
Hetki sitten tipahti pihaan kromattu stingeri. Pääsee mallailemaan laippaliitoksia ja muutenkin sovittelemaan putkistoa oikeaan asentoon jotta stingeri huutaa sopivassa kulmassa taivaalle.