Sakke

Eikö palliksen droppiolat ole kaikki levyille?

Vaiha rattiakseli

Oliko sulla kuvia noista laipoista?

Mulla voi olla pari 72 satuloita.

Ok. Mullakin ois ollu käyttöä parille..

Teetitkö useamman parin noita levyjä?

Oliko se Auto-avain vielä toiminnassa?

Onko tanko 1" halkasijalla? Jos on, niin mistä löytyi?

Taitaapa koppa olla lähtöjään ihan muuta kuin splitti. Ei näy etes pokkaovia.

Karilla näkyy olevan opelin mittari. Jos kiinnostaa niin multa löytyis samaa sarjaa kellon paikalle.

Laita kuva releestä, vaikuttaa että rele voi olla väärä.

Kolkissa on samalla tavalla kytketty myös.

Elä päivitä ainakaan siihen 2.0tdi:hin. Joko AAZ tai eka tdi esim roverin pumpulla jos ei sähköjä jaksa värkkäillä. Tai voihan sinne laittaa myös 5- tai 6-syl dieselin.

Kannattaa tarkistaa kunnolla se takavääntösauvojen putki. Siis sieltä pitkittäisten runkopalkkien sisältä. Lahoavat usein poikki asti.

Ei käy muokkaamatta.

Tai hommaa -61 kuplan vilkkuviiksi. Sillä se toimii kuten tehtaalla on suunniteltu.

Antautuu se milwaukeekin jossain vaiheessa, mutta tähän mennessä kestävimmäksi havaittu. Meillä on töissä käytetty makitaa, boschia, panasonicia, hitachia ym.

Alfa romeo

Eikös se shellin spirax ole kans vs200 vastaava?

Tais mennä silpuksi?

Meinaatko madaltaa keulaa? Jos olat tulee myyntiin niin oisin kiinnostunut ostamaan.

Sehän on ulkoa sama kuin "normaali" 94mm putki

50/50/4 näytti olevan hyllyssä eli varmaan siitä. Pitää laittaa vaikka fotoja jahka on valmiina

Mulla on pelannu moitteettomasti oma splitti 6volttisena ~10vuotta. Kertaakaan ei ole tarvinnu pukata käyntiin. Releytin startin herätteen ja laitoin lisämaan akulta vaihdelaatikkoon. Vinkkareita joutuu jonain keväinä herkuttelemaan että nousee ylös asti. Mulla on odotellut jo jonkun vuoden ohut 12v laturi että tekisin muutoksen, mutta ei ole jaksanut kun on pelannut 6volttisenakin.

Tarkotus oli tekasta tommonen. Voi olla että tuo ei passaa suoraan palloon, mutta pitää modata sopivaksi kun hitsaa kasaan.