Sakke

Tuossa ruottalaisen kuplassa käsijarru oli kuskinpuolen helmakotelossa.

Minkälainen on sitten se oikea automallin säädin? Onko se neliskanttinen Boschin U-tyypin säädin vai?

Petterin kuvassa oleva biili näyttää olevan jo uudemman pohjan päällä.

Sillon se on 65 malli. Eli tuo kuvassa näkyvä penkki on oikea.

Ihan vaan mielenkiinnosta, mistä noita levyjä saa irtaallaan?

Tobbe: onko sulla isot vai pienet ikkunat?

Vieläkö jollain on toimivaa linkkiä ko. katalogiin?

Ennen ainakin KK myi myös sileetä.

Eikö pesurien lisäksi pitäisi löytyä automaattinen korkeudensäätö?

Helpoimmalla selviät, kun laitat mailia suoraan CSP:lle, vaikka Gunterille.

Kotona ollaan influensassa, joten väliin jää tällä kertaa..

vaihtuu kesken vuoden 68

Mieki tuun jos saan tölkkiin lisää toimivia sylinterejä ja vaihteita..

Ainakin yksi näistä 356:sta on tallessa.

Mistähän lie saisi sen päätykotelon tiivistesarjan? Wolfsburg West ja aika moni myy eioota.

Kyllä mullakin splitissä (-50) on reiät pellissä, eli suuttimet on ollu. Tuo oli leimattu viimeksi 1965 ennen seisontaan jäämistä.

Tuossahan on jotain lanssikampettakin vielä tallessa.

Oulussa eräällä hinausautoyrittäjällä oli vielä joku vuosi sitten lunastamatta jäänyt puoliautomaattikupla. Koppa aivan toivottoman laho, mutta tekniikka oli ok.

Mulla on zenithin varaosia.

Multa löytyy huokeasti koko pohjalevy.

Alkaa olemaan tiimat täynnä autonromuja. Katotaan mitkä paalataan ja mitkä myydään.

65 kupla kuulostaa olkatappikeulalta. Jos ei herkistelemällä ala liikkumaan, ei muutaku osiksi.

Samat kuoret on vanhemmissa IRS-lootissa swingin kans.

Ahistaa, vesijäähyharrastajat on pihimpiä kuin ilmajäähyharrastajat.

Kiitos tiedosta. Täytyy rapata tuosta stopparikumin kiinnikkeestä. Ainakin olkatappikeulaisissa kuplissa numero löytyy etuakselin pohjaanlyöntikumin kiinnikkeestä.