NO H2O

http://www.tuulilasi.fi/keskustelu/auto-ja-verotus/keskustelutilaisuus-11112009

On erilainen... Imusarjan kiinnitys kanteen on 1300 hieman vino kun 1200 suora. Niin ikään imusarjan halkaisijassa on eroa => 1300 isompi.

Hyvältä näyttää... Ekaksi tekniikka iskuun, kovaa ajoa kesä pari ja sitten katse kohti koppaa ;-)

Älä jätä yön yli liuokseen uimaan! Jauhe kannattaa sotkea lämpimään veteen, reaktio on nopeampi lämpimässä. Kaasarit kannattaa pestä hyvin ennen liuokseen upottamista, esim kaikenmoiset kokkareet, hapettumat on hyvä rapsutella pois. Miksikö? No siksi että prosessi antaa tasaisemman laadun näin menetellen... Itse en uittaisi kaasareita sitruunahapossa ensinkään...

http://www.ssvc.ukshells.co.uk/phpbb/ -> Rides and Projects Tuolta löytyy aika kivasti kaikenlaisia kuvia ja tarinoita erilaisista remonteista

Paineilmataltalla kun purkaa tai availee jumiutuneita paikkoja kannattaa laittaa rätti, rukkanen, tms. hieman suojaksi välillä ed. mainitulla työkalulla askaroidessa irrotettavat kikkareet lentelevät minne sattuu... :-/

Jep... Tosin tuolla ko. kombinaatiolla ei kannata kovin pitkään takoa kuin hullu. Tappi levenee alapäästään ja jumittuu kiinni... Arvaatteko mistä tiedän? ;-)

Hyvä idea, kannatan...

Ei kannata leikkiä... Siirtokilvet maksavat vakuutuksen kanssa 25E vuorokausi, mielestäni mitätön kustannus mikäli jotain siirrettäessä sattuu... Lisäksi nuo kilvet saa nykyään niin helposti ettei sekään ole enää ongelma.

Tjaah... Joskus oli kuvia missä oli viiskytluvun paku osittain maan sisällä ja jannut kaivamassa sitä ylös. No tossa tulos -> http://www.ssvc.org.uk/phpbb/viewtopic.php?f=8&t=35155

Nyt meni tältä aloittelevalta autosähköasentajalta yli. Eli minkälaista himmennintä oikeen tarkoitat? Tossa sun ylempänä linkittämässäsi kytkiksessä valokatkaisijalta lähtee suoraan yksi johto bensamittarin ja nopeusmittarin taustavaloille. Kun valojen katkaisijaa kääntää mittarin valot himmenevät... Eli katkaisijan sisällä on jonkin sortin potentiometri.

Heh... Vielä muistui mieleen se kun tein laskuakselia kuplaan joskus kymmenkunta vuotta sitten kaverin hallissa, joka siis oli iso ja kylmä konehalli. Pakkasta oli varmaan 20 astetta mutta kun silloin ei itsellä ollut minkäänmoisia hitsuuvälineitä piti kärvistellä pakkasessa. Iltapäivä kului rattoisasti akselin kanssa askarrellessa ja vihdoin pimeyden laskeuduttua alkoi hitsuu savotta... No alkuun kaveri laittaa valot pois, mulle selvisi että kun hitsataan ei valoja voi pitää päällä. Vedettiin roikalla lamppu akselin vierelle ja aloin vetämään saumaa... Hitsasin semmoisia pieniä saumoja kerrallaan isolla virralla vuorotellen kumpaakiin putkeen. Puolessa välissä ihmettelin että välkkyypä tuo roikka ihmeellisesti samalla kiinnitin huomioni semmoiseen "haukahteluun" päättelin talon koiran säikkyvän lamppua... Ei välkkynyt lamppu eikä koirakaan haukkunut... Vaseliini akseliputkien sisällä paloi ja paukahteli putkessa :-o

Hyvältä näyttää... Kevo edition? Edit: Tjaah... tuli kirjoitettua turhan hätäisesti... :-/ Tuli vain heti mieleen se Kevon -54 ovaalin rakennus kun huomasin kuvista tuon reiällisen katon...

Kerran koetin hitsatessa polttaa yhden rieskan... Parta on palannut moneen kertaan, kuten vaatteetkin, lenkkarit, yms. Naamakin on monesti saanut "aurinkoa" Kerran valahti palava massamälli tukkaan ja toisen kerran tälläsin tukan vasta sikakitattuun ja massattuun lokariin, vasta kotona huomasin että onpa pipo tiukassa ;-) Nykyisin käytän asiallisia suojaimia joka hommassa... esim. maalatessa tulee helvetin paha olo jos ei käytä kunnon hengityssuojainta.

Kuulalaakereitahan ne etupyörän laakerit ovat olleet mutta nykyään noiden tilalle löytyy helpommin rullalaakerit... Ei liene väliä kummatko tuolla ovat?

http://oval56.de/inhalt_ov57.html

1) Kyllä 2) Kannattaa vaihtaa, swinggiperässä vaikuttaa ajo-ominaisuuksiin... Noita menee 2 kpl, itse operaatio on aikalailla helpompi kuin perän lasku... Itse kumin ja raudan välinen osuus kannattaa rasvata hyvällä rasvalla, jottei kumi kulua narskahda kesässä, sananmukaisesti. Edittiä: No niin päivän edetessä tulee hyviä ehdokkeja lisää tuon raudan ja kumin välin "rasvaamiseksi"... Itsekään noita kaikkia hoksannut ;-) Pitänee varmaan illalla tarkistaa opuksista mitä tehdas tuonne suosittaa?

Takaiskuventtiili... = Puhdas arvaus

http://whistlerr.1g.fi/kuvat/Kaarina+20.09.2009/ Edit: kuvaketju bongattu toiselta palstalta... http://www.overdrive.fi/forum/viewtopic.php?t=174061

Itsehän näistä okrasoista mitään ymmärrä mutta jos paketti löytyi suomesta onko aaw-racingin osuus asiaan tutkittu?

http://www.blocket.se/kronoberg/VW_Bubbla__58_23514522.htm?ca=11&w=3 Nätti -58 Ihan oftopic huutonetistä: Mielestäni noita huutoja on liian helppo manipuloida, joten en tunne mielekkääksi koko systeemin käyttöä. Muutenkin aika syvältä koko huutokauppa systeemi noin ylipäänsä...

Tuon hapon kanssa kun pelaa kannattaa huomioida mistäpäin tulee... Tosin tuon varmaan jo tietänetkin ;-)

Olen samaa mieltä... Myös siinä tilanteessa että rahat eivät riitä... Moottorilla olevaa autoa kun on helpompi siirrellä ees taas jos likviditeettiongelma kohtaa kesken moottorin rakennuksen.

No hö... just kun löysin ton näppärän ominaisuuden... ;-)

Mahle on ok...