mikko k

Haulla varmasti löytyy tietoa tältäkin palstalta, mutta kiinnostus täällä kohdistuu ILMAjäähdytteisiin menopeleihin.... Mitä itse pataan tulee, niin mä laittaisin 996/997 biturbokoneen. Ilmajäähynä olis 993 biturbo kiva...

Aihioiksi noi käy, mutta tässä on ne parhaat, eikä tarvi "cnc-lisiä" myydä/ostaa: http://www.volkkaripalsta.com/keskustelu/topic/8736-ms230-kannet/

Tavallisien kumien vaihto slikseihin ei auta pompotukseen, voi jopa pahentaa tilannetta. Jousitus/iskunvaimennus ja moottorin/loodan tuenta on oikea osoite pomppimisen korjaamiseen. Onko noi skuupit takarenkaiden edessä toimivat? Sieltä vois saada "vetoa" konehuoneeseen..

Mulla oli joskus +10v takaperin raatona vihreä 1300S. Ei enää muistikuvia, et mihin sen myin. Kojelaudan musta muovihärpäke noissa tais olla kaikissa vakiona.

Heikosti on saanut kannatusta tämä idea... Tosin tuohan ei juurikaan auta mitään kun pitäis tuplakaasari/läppärunkoinen kone saada pois kokonaisena. Vakioiden koneiden kanssa en ole kokenut mitään ongelmaa saada pannua pois/asennettua.

Noihan on just eikä melkeen!! ;-)

Syltty/mäntä-sarjoja myynee useampikin palstalla ilmoitteleva taho, ks. yritysten ilmoitukset. Typ1 jakaja käy nelkkuun, mutta keinuista ei käy kumpikaan nelkun kansiin. Laitat niihin omat, jotka ovat 1,3:1.

Jo vain. Siinä on Taistolla prätkän koneen ja loodan jatkeena minin loota. http://harvelit.proboards.com/index.cgi

Ollaan penkitelty jotain päälle +600hv/1000nm ja kuitenkin hyvällä toistettavuudella.. 300-400hv menee kevyesti tästä ylimenevillä niin on jo parempi olla slicksit pidon vuoksi. Ku tuota suunniteltiin niin vaatimuksena oli saada penkki missä turbokin herää vaikka olis kokoa ämpäri :) Auto nippuun vaan ja mukaan penkitteleen. Hyvä tietää! Millään ei vaan ole rojut kasassa kuukauden päästä. Katsotaan kuitenkin joskus myöhemmin.

Virikoneissa pitää olla isommat välykset kuin "vakiossa" katukoneessa.

Tilaisuus on mun rojuille liian aikaisin, mutta silti hyvin kiinnostava. Paljonko penkki maksimissaan sietää polleja/vääntövä?

Miks et laittais mittoja esille?

Mistäs sitä nyt vanhaan autoon uusia vikoja tulis... Paitsi ruostetta siellä täällä, jarrut heikot/puoltaa/letkut halkioimis, jne. Mitä tuohon vikaan tulee, niin ei mitää havaintoa... Laturin vaihdolla startti meni rikki?? 8-/

Mahtuu ihan helposti, eikä tarvi konepeltiä leikellä. Kunhan vaan muistaa jättää sen kokonaan pois... ;-D Jos kuvia haluat katsella, niin eiköhän jostain vanhasta jokajokasta moinen asennelma löydy.

Kärjetön jakaja tai suorasytkä.

Vakio koneeseen vakio jakaja. Tai sinne lisättynä kärjettömillä rojuilla, kuitenkin niin, että alipainevermeet olis mukana.

Näillä ollaan menty. Sisältää myös zddp:tä. Ks. vaikka täältä: http://www.valvoline.fi/tuotteet/voitel ... acing.html

Minkäslaiset jouset/boorit/pituudet on sitten 944 porsaissa?

No mä muistin sitten väärin.

Noissa oli mun mielestä jpm:n keinut mukana, jotka maksaa muistaakseni luokkaa 700-800€. Ei toki silti mitenkään erityisen halvat. Edit: ja olikin keinut mukana. "new set of 94mm type1 jpm ms230 heads with 5 bolts rockers. brand new.2700 euro"

Ostix tän katsastuskoneeksi!! ;-D Jätkä on kyl ihan Kurko! 525 hv katsastukseen ja 666 hv leikkeihin... ;-DD Ei lama vaivaa... ;-)

Jaa JPM:ltä nää kannet? Tekee siis uutta sarjaa myöhemmin? Ei sillä että toisia tarttisin...

Tässä kuva vasemmalta. Sopivuudesta junikseen, ei mitään havaintoa. Kolmosen putken lämmittelytkin näkyy hyvin siinä.

Juurikin tuo putki ja Aircooledin kautta hommattu. Hieman vaati käsityötä ja jatkojalostusta. Kaikkien laippojen sisältä vingutin ylimääräiset hitsisaumat, eli reiät suoriksi. Kolmosen putkea piti hieman lämmittää että osui paremmin j-putkeen ja itse j-putkea piti katkaista kannen päästä vajaan sentin, että sai laipat jatkokohdassa kohtaamaan. Pariin paikkaan piti hieman kans lämmittää ja muotoilla lisää tilaa pakosarjan muttereille. Ei paha ollenkaan, en kyllä itse alkais koko sarjaa tekemään alusta asti.

091 loota tulee kaikilla "tempuilla". Varovasti en oo koskaan osannu ajaa, jos polleja on vähän enemmän... ;-) Sitäpaitsi enhän 60hv mitään riko...