mikko k

Ok. Jos sormia napsutelleen lisää haluaa, niin vaikka sitten lisäis 100 hepan ilokaasut... :-)

Hupsis! Taisin taas sohia ampiaispesää... :) Mitäs tekemistä mun rojuilla tai mun muille tekemillä laitteilla on tuon ruotsalaisen splitin kanssa? Toisekseen minä en suomalaisten katsastus- ja rakentelusääntöjen takia kerro julkisella foorumilla juurikaan mitään tekemisistäni... Vai eikö täällä saakkaan esittää mietipiteitä tai ihmettelyjä "vapaata keskustelua"-osiossa? Vai onko splitin omistaja Arton kaveri ja loukkaannuit?? 8-/ Jotenkin tuo kokonaisuus ei mun mielestä vaan natsaa kohdalleen. 2 baria on verrattain paljon painetta ja viinabensalla pitäis mun käsityksen mukaan saada enemmän tehoa kuin tavan kasolla. Ketsa tosin saattaa olla oikeassa. Jos vertailukohtaa haetaan, niin tässä yksi sellainen. Kannattaa kuunnella mitä kuuluttaja kertoo tehoista ja väännöstä... Ja tässä vielä nopeampi veto samalla autolla.. No mistä sitten ahdistaa.. Hyvä kysymys. No esim. tuo vaparin nokka ei liene paras vaihtoehto... Mistäpä tuon tietäis...

"405hk och 523nw vid 2 bars laddtryck på E85" Emmä mitää tiä, mutta onkohan vähä tukkoiset paikat, kun ei tuu tuolla paineella enempää... Ja mistäs tuota viinabensaa täällä sais??

No niinpä... ;-))

Tämä itseasiassa alkoi kiinnostaa lisää. Eli miksi tuollaiseen välykseen on päädytty tai jouduttu ja miten ohjaus männästä on toteutettu? Vai onko ollut vain epäonnea kammen tai veivien koneistuksessa? Onko männän tappi ollut liukuva, eli kk:n ja männän väliin on lisätty materiaalia tapin päälle että keskittyy? Vai olikohan tappi tiukalla sovituksella kk:ssa kiiinni, eli sivuttaiskuormat otti vastaan männän tapin sokat tai esim. teflontulpat? Edit: kuulin että jopa suurempiakin välyksiä käytetty kuin 5mm. Ei ilmeisesti sen enempää haittaa kuin hyötyäkään. Kunhan osat on nyt sattuneet olemaan sellaisia.. Liian tiukka välys ei saa olla että öljyt vaihtuu ja jäähdyttää. Öljypumpun tuotto ja paine tietysti täytyy olla riittävät.

Huumoria vois koittaa repiä tästä vanhasta jokkisjutusta... Eli tämäkö on jokamiehenluokkaa... 8-/ "Rajala ajoi Fiat 133 -korista rakennetulla autolla, jossa oli 4500 euron arvoinen suorakytkentävaihteisto ja vielä kalliimpi twin cam -moottori. Rajala joutui kuitenkin luopumaan autostaan, vaikka teki siitä viisikymmentä ostotarjousta eli ns. suojatarjousta." http://www.kymensanomat.fi/Urheilu---Ur ... 35517174/6

Emmä erelleenkää tierä näistä mittää, enkä ymmärrä.. Serkkupoikakin ajaa liki uurella volvolla... On se aiva hyvännäköinen. Ja terveen oloinen, niin siis serkkupoika, vaikka se volvolla ajaakin.. Ehkä lääkitykses olis viä tarkistamisen ja vahvistamisen varaa... ;-DD No asiaan. Pauterin veiveissä ja kammessa oli digitönärillä mitattuna n. 0,35mm välystä, uusissa osissa. Mielestäni milli on ihan tarpeeksi ja 5mm on jotain??? 8-/ en tiä mitä tai miksi. Mutta rakentajia ja visioita on monenlaisia. Mun ajatuksien takia ei kannata päiväuniaan uhrata, kun en oo 1000 heppaista villioria ohjastanut. Ainakaan toistaiseksi... :-) Edit: ehkä omassakin lääkityksessä olis tarkistamisen varaa... :-)

Mun mielestä aikas arveluttavaa käyttää mäntää veivin ohjailuun.. Lyhyet kisamännät "pyörii ja keinuu" syltyissä muutoinkin ihan tarpeeksi, joten tuskin lisärasitukset on tarpeen... Jaa niin, mutta näähän olikin ruottista, jossa liki kaikki on hanurista tai -ssa.... ;-D Pauterin veiveissä on ohje että MINIMUM 0,008" = 0,2032mm. En näe mitään syytä laittaa useita millejä, eiköhän yksikin ole jo ihan tarpeeksi. Vaikka en mä näistä mitää kyllä tiedäkkään.

8-/ Väärä lääkitys??? Vai jurripalstako tämä olikin???

Kyllä mulla ainakin toimii hienosti ja todella nopeasti sekä läppärin xp:llä että E90 kommarilla. Hyvä päivitys! Thanks! :-)

Juu, ehdottomasti etusivulle tämä toiminto!

Jotenkin kauheen syvällä noi paineasetelman käpälät... Pitäis olla mun silmään ulompana... Eli sen takia ei irrottais.. Levyn paksuus jotenkin pielessä tai asetelman kiinnityspinnan etäisyys levyn pinnasta väärä..

Aikas paha ulkonäköhäiriö... ;-)

Nuo yllä olevat merkit löytynee nokan kyljestä. Niillä ei specsit selviä..

Joitain tapahtumia viimeisestä hot vwstä.

Tehtaan jigi tuo on. Sama kun mullakin.

Juu ei oo möhkö toi, mullon niitä nytkin kaks. Ja muita kuplia vuosikymmenten saatossa useita erilaisia. Kunhan vaan koitin antaa esimerkin, että makunsa kullakin.

Mun takia ei tarvi ainakaan suunnitelmiaan muuttaa... Mun mielestä vaan tuo lähtökohta 17" kumeineen oli aikas hieno. Ei kovin moni tykkää möhköistä, jotka taas miellyttää mun silmää. Tosi vanhat taas ei nappaa meitsiä lainkaan.. Mielipiteitähän nämä vaan..

Järkyttävä!!! 1000 €€rolla olis voinu valita kilvenkin "hieman" paremmin... YÄK!!

Keski-ikäiset naiset ja Mikko jaksaa fanittaa pystylamppuja :-) Pystyssä olevat lamput viisaa valot tiehen ja vinos olevat taivaaseen... ;-)

Mun mielestä lähtökohta oli parempi kuin lopputulos...

Ehkä hieman eri aikakauden tuotteita.. Vaikka ei välttämättä lopputulokseen sinänsä vaikuta mitään..

Diesel lämmitin näkyi olevan...

Muuttunu päivän mittaan, että ei myynnissä... Hyvä sinänsä, on sen verran karseen näköinen tököstys. Voi alkaa rakentaan uudelleen hieman asianmukaisemmaksi...

Muistaakseni 15 satkua on paksuus. Toki esim. valuakseliin menee niin syvälle, että nitraus vain heikentää kammen