mikko k

Se olis suunnilleen tälläinen: ensiöputkien pituus n.800mm, sisähalkaisija n.48mm (1,875") ja pakoputki kollektorista eteenpäin n.64mm (2,5") sisältä.

Senkin kun vielä näkis. Tuppaa noi ameriikan pollet oleen hieman pieniä..

Tästä viiden sivun paskanjauhannasta alkuperäinen kysyjä varmaan kyllä jo huomaa että miten helvetin vaikeaa voi olla kuplan boxerin teko...

Kovin on pieniä ja heikkotehoisia nuo kuvien koneet... ;-DD

Pyydän anteeksi Mika Vainiolta hänelle aiheuttamaani ahdistusta kyseisen topicin takia.

Onko tämä jo ratkennut?

Kyllä mulla ainakin SBO aukes nyt. En tosin oo hetkeen käynyt..

8,5 astetta myöhäisellä.

En voi olla lainaamatta: "Gene-vainaa sanoo, että hyppikää ja tehän hypitte..."

Ei saa möhköön kuin ulkoreunasta levitettyjä lokareita, eli en laita...

Hakkeroitu palsta??

Niin tämä lelu on kyllä sylttyreikien suurentamiseen lohkossa ja kansissa. Ei runkolinjan työstöön.

Laippakammelle näkyy olevan, kun on vauhtiksenpään laakeri kans kahdessa palassa. Ei siis persaukisille?? ;-D

Myyjä voi ihan itse koittaa palauttaa kunniansa toimittamalla ostajalle puuttuvat/oikeat kauppaan kuuluvat osat. Sieltähän tämän topicin syykin löytyy... Julkisuus on ihan hyvä paikka painostaa tuollaista huijaria.

No soon sitte vaan iha laiskuutta... ;-D (ei herneitä..)

Työkalujen puute?

Komeet on ihan tuollaisenaan!! Ei Tommi mitään rättilaikkoja..

Laita reilusti vaan tuollaisen r*nkkarin nimi nettiin, niin ei tarvi ainakaan muiden enää kärsiä. Ja osaa myös varoa tyyppiä.

Pauter con rod and Weddle gear.

Kannattaa varmaan etsiä kynittäviä hieman rahakkaammista harrastajista.. ;-D

No mä kasaan omat koneet ainakin tuolla valvolinella. Toiset laittaa wynnsiä sun muuta.. Eka käynnistykseen ja sisäänajoon ainakin laittaisin tuota (merkistä riippumatta) ja kupliin aina muutenkin. Vag tdi käyttiskoneissa (3.0 V6 ja 2.5 R5) mulla on kyllä tehtaan suositusten mukaiset öljyt.

Kojelauta syliin ja siitä se sitten lähtee... Ekalla kerralla mulla meni ihmetellessä 8 tuntia ja toisella kertaa selvisin 4 tunnilla... :) Ruuveja on sitten myös edessä ulkona maskin takana, muistaakseni pari kpl. Rattiakselikin tarvii paloitella, toki ruuveilla, mutta ratin asento kannattaa tarkistaa kun alkaa purkaan, että saa samaan takaisin. Kyllä siinä sitten työ tekijäänsä neuvoo...

Valvoline 20W/50 Racing koneeseen, niin ei kampi tapaile laakerien pintaa... On sen verran sitkeetä ja pysyvää ölkkiä... Toki muitakin vastaavia samalla viskositeetilla löytyy.

Jep. Kolme K:ta. - komeet - kevyet - kalliit Nicasil-pinnoitus vaatii omanlaiset männänrenkaat, lisätiedot valmistajalta.

No juu justiinsa... Oikeita superhyperturboautoja.. ;-D