mikko k

Marko: mun laskelma perustuu sun nokkaan ja on "viritetty" 6000 rpm tuntumaan, jolla putken pituudeksi tulee n.810mm. Sun koneelle n.40mm putki on auttamatta liian pieni, älä sorru sellaiseen. Ihan minimi 45mm sisältä. Toki pakosarja on aina kompromissi. Pienellä putkella on turha odottaa suuria tehoja korkeilla kierroksilla. En tiedä löytyykö netistä aiheesta. Ei jouda istua googlaamassa..

:-D No esimerkiksi Alfameriltä: Virittäjän Käsikirja 1, Nelitahtimoottorit, jonka on kirjoittanut Esko Mauno.

On toki... :)

Niin siis pakosarjan koko ja putkien pituus menee arvioidun/halutun teho-/vääntöalueen, nokka-akselin asteiden ja koneen koon mukaan.

Se olis suunnilleen tälläinen: ensiöputkien pituus n.800mm, sisähalkaisija n.48mm (1,875") ja pakoputki kollektorista eteenpäin n.64mm (2,5") sisältä.

Senkin kun vielä näkis. Tuppaa noi ameriikan pollet oleen hieman pieniä..

Tästä viiden sivun paskanjauhannasta alkuperäinen kysyjä varmaan kyllä jo huomaa että miten helvetin vaikeaa voi olla kuplan boxerin teko...

Kovin on pieniä ja heikkotehoisia nuo kuvien koneet... ;-DD

Pyydän anteeksi Mika Vainiolta hänelle aiheuttamaani ahdistusta kyseisen topicin takia.

Onko tämä jo ratkennut?

Kyllä mulla ainakin SBO aukes nyt. En tosin oo hetkeen käynyt..

8,5 astetta myöhäisellä.

En voi olla lainaamatta: "Gene-vainaa sanoo, että hyppikää ja tehän hypitte..."

Ei saa möhköön kuin ulkoreunasta levitettyjä lokareita, eli en laita...

Hakkeroitu palsta??

Niin tämä lelu on kyllä sylttyreikien suurentamiseen lohkossa ja kansissa. Ei runkolinjan työstöön.

Laippakammelle näkyy olevan, kun on vauhtiksenpään laakeri kans kahdessa palassa. Ei siis persaukisille?? ;-D

Myyjä voi ihan itse koittaa palauttaa kunniansa toimittamalla ostajalle puuttuvat/oikeat kauppaan kuuluvat osat. Sieltähän tämän topicin syykin löytyy... Julkisuus on ihan hyvä paikka painostaa tuollaista huijaria.

No soon sitte vaan iha laiskuutta... ;-D (ei herneitä..)

Työkalujen puute?

Komeet on ihan tuollaisenaan!! Ei Tommi mitään rättilaikkoja..

Laita reilusti vaan tuollaisen r*nkkarin nimi nettiin, niin ei tarvi ainakaan muiden enää kärsiä. Ja osaa myös varoa tyyppiä.

Pauter con rod and Weddle gear.

Kannattaa varmaan etsiä kynittäviä hieman rahakkaammista harrastajista.. ;-D

No mä kasaan omat koneet ainakin tuolla valvolinella. Toiset laittaa wynnsiä sun muuta.. Eka käynnistykseen ja sisäänajoon ainakin laittaisin tuota (merkistä riippumatta) ja kupliin aina muutenkin. Vag tdi käyttiskoneissa (3.0 V6 ja 2.5 R5) mulla on kyllä tehtaan suositusten mukaiset öljyt.