Racing

Kilvet viemällä konttorille auto poistuu vain liikennekäytöstä ja lopullinen poisto tapahtuu romutustodistuksella. Maksut katkeaa kun kilvet vie,mutta raato jää silti rekisteriin sinun nimiisi. Romutustodistuksella poistuu.

Vuoden vanha gatesin letku tänä keväänä kovettunut niin että bensaa vuoti juuresta,en suosittele.

Mulle myytiin juuri tarvikeliikkeestä good yearin letkua ja kysyin vielä että tämä tulee ruiskuautoon että kestää varmasti painetta? -joo kyllä kestää. Katsoin sitten paljon myöhemmin g y:n nettisivuilta letkun numerolla mitä kerrotaan : "never use for fuel injetion engines pressure lines tai jotain sinnepäin",että silleen...onneksi en ehtinyt laittaa vielä kiinni.

hommatkaa kunnon letkua joka kestää aromattisuutta tarpeeksi,tarvikeliikkeen bensaletkut ei nykyään tahdo kestää! Ares myy ainakin letkua joka pitäs olla kunnollista.

Jet pipella on kiva säikyttää koiranulkoiluttajia...sillä kun pamauttaa niin kailahtaa tarpeeksi lujaa...

Jos oikein muistan niin munkin autosta löytyi tuollainen takapenkin alta,itsellä myös huoltolappuset yms. tallella,eipä noita yleensä enää tallella ole näissä.

Ostitko ilmajoelta?

Ei viitsi väittää asiasta mutta kyllä sitä on ainakin täällä saanut monesta paikasta muutkin romutustodistuksen auton hylsyistä vaikka siitä on osia puuttunut ja lisäksi kalliin raudan aikaan ne jopa on haettu pois pihaa rumentamasta maksutta. Jos muualla on sitten eri käytäntö niin ei sille mitään voi,katselkaa lehtien sivuilta romuroopeja jotka hakee maksutta metalliromua ja joilla on ympäristölupa niin saat ainakin sen todistuksen.

Huhut ja kuullut asiat on eri kuin todellisuus,kyllä sitä romutustodistuksen saa vaikka osia puuttuu,ja tämä on omakohtainen kokemus/fakta. Tervetuloa kokeilemaan.Tämä on todettu em. yritysten toimipisteissä n. 1kk sitten. Viimeksi 2vko sitten.

Huhut ja kuullut asiat on eri kuin todellisuus,kyllä sitä romutustodistuksen saa vaikka osia puuttuu,ja tämä on omakohtainen kokemus/fakta.

Niin kukapa niitä ilman viitsisi kellekkään antaa. Mutta on korit sitten kiva saada pois rekkarista lopullisesti jos ne täyttä romua on,tosin senkuhan kiikuttaa romikseen tai käskee hakea.

Ja tuo lahjakortti on johonkin autoliikeeseen uutta autoa vastaan "alennusta" ihan varmasti...

Niin joo,luin tuon vain pikaisesti ja ymmärsin että koko taka-akselia ollaan sovittamassa...

Ei suoraan,mutta sovitettavisssa.

Eipä taida olla "vanhan mallista" 215mm asetelmaa koska näitä on ollut 77-79 pakuissa 1600 koneella ja näin uusissa on kaikki mallia uudempi. Jokkiskäytössä on nähnyt vanhemman mallin painelaakereita joihin on pitsehitsattu isompi uudemman mallin painelaakerin kehä kiinni vanhan päälle ja näin ollen korvannut sen keskirenkaan joka on itse asetelmassa vanhassa mallissa. ei välttämättä silti katukäyttöön kannata askarrella kun sen varmaan pitää kestää satoja ellei tuhansia kilometrejä...

Kysy kokkolan auto fix neoretron nykyinen myyjä. Helmakotelon pohjapeltejäkään ei kunnollisia tarvikkeena saa,jos joku ottaisi mallit vaikka hyvinistuvasta tarvikkeesta ja teettäisi noita 1.2-1,5mm pellistä jossain metallifirmassa prässäyksillä varmasti kysyntää olisi. Tarvikeosat 0,5mm pellinvahvuudella on vitsiksi luokiteltavia korinkiinnityspaikat sentään siellä ja kiristettäessä jo tahtoo vastamutterit tulla pellistä läpi...

Onko se tankki jostain oikein vanhasta mitä nyt ei käytettynä ehjää löydy?

Viime syksynä rinta-karilla tasapainoitus oli 60€ silloin oli bmw kutosen pitkä kampipaketti hiluineen.

Lohko on hyvä aihio,jos kunnossa.

Ajaks sä kuppikuulosuojaimet pääs koko kesän D:) Varmasti ainakin tukee,mutta se etutuki on tärkee kanssa tukee 3-pulttisen kummi on aivan liian löysä. (aiheuttaa sen kivan vaihteen pois päältä pomppaamisen sitten ehkä)...

Noh, Kyllä se leipoo sitten päittäislaakeriin ja laakeri pyörähtää pesässä tuhoen laakeripukin jos liian tiukka on... Nimim. kantapään kautta oppien joskus silloin aikojen alussa...

Bosch L-jet,Erittäin toimintavarma ja hyvä systeemi sinänsä,muttei virityskäyttöön parhain.

Itsekin tehnyt muutaman ulosotollisen vakiopumpun rautakannesta poraamalla ja hitsaamalla siihen vaan hydrauliletkun liitin,Hyvä ja halvalla+taatusti kestävempi kun made in kiina alumiinikäikäle...

Mopo-sport on ainakin myynyt.

VW:n alkuperäinen saksalainen taitaa olla taottu,mutta jälkituotanto "vakioakselit" ilman vastapainoja ei. Jos kahdesta 69mm iskuisesta valita,laittaisin VW vakioakselin mielummin kuin 4140 vastapainon,koska vw vakioakselillakin pääsee niin pitkälle kun useampi tarvii ja on varmasti laadukas ja kestävä. (kaikki saa toki yrittämällä rikki)