Lasse

Onko lataus tsekattu?

Nätti pyöree summa...

Maalit on kalliita aineita nykyään. Ei kannata paskoille pohjalle vetää. Kauanko ammattimiehellä mene e Kuplan pohjiin? Jokunen tunti kumminkin. Sitten suojaukset. Ja ennen koko hoitoa purut. Kyllä siinä aikaa palaa. Halvimmat ei tutunkauppa-ylivedot on ollut siinä kahden tonnin molemmin puolin. Ruiskutus viisataa aineiden kanssa. Mutta jos joku tonnilla tekee niin jonoa on oven takana ja verotarkastaja viimeisenä siinä jonossa. Mohairtelaa Suosittelisin. Paljon parempi kun pensseli.

Tota noin kuinka suuria voimia ja minkä suuntaisia tossa tulee noille niittimuttereille kun tanko on paikoillaan? Ja se joka ei niittimuttereille luota vetää hitsimutterin. Turha siitä on sen enempää kinata.

Toinen vaihtoehto on, että mallaat ton syvennyksen kilven mittojen mukaan niin että se istuu joka suunnasta keskellä koloa.

300 heppanen aero vie kaiken harrastusajan, että ei raportoitavaa.

Innokas ja joutilas anoppi hoitaa homman ympäristöystävällisesti ja edullisesti

Huoh miks tää tämmöseksi on menny

Täältä ääni bilitsun oranssille. Olisko 20 vuotta palvellu laiskaa harrastajaa

Koitan kaivella jotakin....

185/55/16 ja 205/55/16 on mulla D90 päällä. Menee vakio akselilla lokarin alle ok. Ja on musta kiva ajaa, ei puske yhtään. Palauttaa hitaassa ajossa laiskasti mutta vauhdissa keskittää hyvin.

Henkilökohtainen haastaminen ja verhottujen uhkauksien kirjoittelu ei kovasti houkuta ostamaan ko. Liikkeestä. Miten mahtaa reklamaatiot hoitua? Ei kiinnosta ottaa henk.koht. selvää.

Multa löytyis kolkin takarummut ja työsylkät, käytetyt ja kunto arpa. Mutta saa kun hakee pois. Jos jotakuta kiinnostaa.

Ehkä sen yhden parsitun varrekolkin olisi voinut jättää myymättä, mutta tuskin sen tilassa olis mun hoteissa mitään edistystä tapahtunut. Ehkä meni parempaa kotiin?

Muutama provo ja taas kulkee juttu vanhaan mallin?

Mobiliassa on tommone really late pallokeula

Tasa-arvoinen avioliittolaki lienee eka kansalaisaloite joka meni käsittelyyn ja läpi. Sittemmin lienee tullut toinen em. aloitteen kumoamista esittävä kansalaisaloite käsittelyyn. Saas nähdä kuinka sen käy ja missä kohtaa joku huutaa pelin poikki....

No ei noilla nykyautoillakaan kannata paljoa yli kymppitonnia öljyllä ajaa jollei halua koneremonttia tehdä.

https://www.google.fi/maps/place/Vanha+maantie+237,+38950+Honkajoki/@62.0191517,22.1148709,543m/data=!3m1!1e3!4m5!3m4!1s0x468858387b6c37b9:0xac26bff5310796bc!8m2!3d62.017679!4d22.1157181 Tost vois tsuumailla?

Ittellä on hyviä kokemuksia tuosta öljystä, soveltuu vanhalle kalustolle ja edukkaana tulee vaihdettua riittivän tiheästi ettei sakka yms. ongelmia muodostu.

No voi helvata, täytyy tulla potkiin rengasta

Liian suuri öljyn paine aiheuttaa juuri sen, että paineventtiili sulkee jäähdytyskierron. Siksi paineen nosto lisää periaatteessa öljynlämpöä. Tässä tapauksessa taitaa olla niin että ajoviimajäähdytys toimii liian hyvin. Ja koneella ei ole kuomitists niin paljoa, että kone lämpenisi enemmän kuin tuo ajoviima jäähdyttää. Toisaalta öljyn jäähdytystä ei kokonaan kannattaisi sulkea ainakaan pysyvästi jos vaikka tulee semmoinen tilanne että kyytiin tulee iso lasti, on vastatuulta, helle ja ylämäki?

Sakan irroittamiseen on olemassa omat lisäaineet. Itse en kyllä vanhaan koneeseen jossa on käytetty mineraaliyöljyjä synteettisiä laittais. Tai ainakin pitäis olla viskositeetti aika iso.

Jospa se syylärikierto on otettu laipalla orkkispaikasta?

Jos lämpöjä haluaa nostaa niin suurempaa pumpoua vaan kehiin ja paineet ylös.