Lasse

Mitä siellä ajetaan?

Ottaen huomioon, että työ on tehty pimeässä ja likaisessa tallissa, jossa ei ilmanvaihtoa ja työvälineenä bilitsun ruisku, niin omasta mielestä ihan ok lopputulos.

Jos huomenna kääntäis ympäri ja vaihtais värin ruiskuun

Kohta täytyy kääntää kylkeä kun alkaa paikat puutua?

Täähän etenee nysväyksen suuntaan pelottavaa vauhtia.

Rallyracesta saa sarjaa josta voi tehdä sopivan mittaset, semmosesta lähtisin väsään itte. Toisen on alumiiset holkit tolpan päälle.

Samalla tolppiin kannattaa laittaa kierreholkit tai ostaa säädettävät tolpat.

Itse käytän jokaikisen alkuperäisen pultin uudestaan, koska nykyään kaikki on paskaa paitti kusi. Pikkusen tulee lisähommaa mutta eipä pultit veny ja kierteet korkkaa. Ainostaan hätätilanteeseen verrattavassa pakkotilanteessa käytän ”uutta” osaa.

Eli tässä on siis 4 cm taaempana kuin 72-mallisessa. Ja on koko käkkäriasetelma kans sen 4 cm taaempana. Onko tämä siirto nyt uhka vai mahdollisuus.....

Osaisiko joku valaista että mistä vuosimallista lähtien vaihdekepin ja käkkärin paikka siirtyi taaemmas normikuplassa?

Kohta vois takapää olla kasassa tai sitten ei

Ei pidättelisi hengitystä.

No heh, kyse on siis kylmämustauksesta. Ei tässä nyt mitään kemistiä leikitä.

Se on kemiallinen prosessi, että ei siinä kummosia vehkeitä tarvi. Ruosteenestokyvystä ei sen tarkempaa käsitystä ole. Viiden vuoden päästä olen viisaampi sen suhteen. Aseisiihan tuota enimmäkseen käytetään.

Mää tyydyin vaan mustaamaan pultteja, ei mitään plingplingiä.

Kai se siitä

http://lehtojarvi.net/blog/2011/12/02/anodisoinnin-poisto-alumiinista/

Tai henkilölle joka muuten vaan omaa kaikenlaisesta eletroniikasta autoissa paskoja kokemuksia eikä halua sitä syöpää harrasteisiinsa levittää.

Kiitos tästä, olis pitänyt itteki tajuta.

Ainahan noi on jokin verran mutkalla kun on kolhittu puskuria johonkin niin noi menee siinä samalla

Olisko kellään räjäytyskuvaa kolmostyypin irssin kikkeistä? Varmaan pahnassa samat romut, mutta kummiskin. Lattialla kasa osia ja ei mitään muistikuvaa kuis noi siellä oli.....

Eikun korjasin, että kyl to on tuon vanhemman juu. Tollaset uudemman raudat mulla oli jossakin kasassa jemmassa. En vaan enää muistanu kummasta versioista ne olikaan.

Onkohan mulla noissa romukasoissa parempia vippasia ja akseleita. Täytyy kaivella.

No silmämääräisesti tarkastellen tuo oli ihan käyttökelpoinen kun sen koneistaa. Tietysti täytyisi vielä katsoa nostajien pesät.

Hyvää settiä on tulossa, ainakaan ei jää taidosta tai välineistä kiinni. Oikein rupesin funtsimaan, että jos ton tekis ihan tonnikuussatasena ja mimmoset käyrät siitä irtois ruiskulla ja kunnon sytkällä. Vaikka samapa vaiva tuo jos sinne heittää isompaa mäntää sekaan.