Paadre

Eläs nyt, hommaat vaan kivat pussihousut niin pääset helpommalla ja voit jatkaa harrastamista. Kyllä me silti Rebelin kans miitteihin tullaan vaikka vähän pussia housuissa oliskin! :D Aiheeseen: Germaaneissa selvästi havaittavissa alumiinivanteiden suosiminen. Omasta mielestäni pitää tarkkaan valita kelymiinivanteet jos meinaa, että ne pukevat kuplaa. Eli noissakin kuvissa on monia kuplia joissa alla venteet mitkä eivät tee autolle oikeutta. Toki, tämäkin on taas kerran makuasia.

No jopas on tullut paljon vastauksia, kiitos niistä! Kyllähän nuo nyt alkaa erottamaan toisistaan. Omaani tehdässä saattoi mielessä kajastaa tuollainen callook tyyli mut maalauksen jälkeen oli selvää että kasaria siitä yritetään. Toki niin, että oma silmä tykkää. Mielipiteitähän tuo on jakanut mutta hyvä niin, niin sen pitääkin tehdä.

Tää on mennyt jo niin raikkaasti OT:ksi, että jatketaan samaa rataa. itseäni kiinnostaa kovasti noiden lookereiden tunnusmerkit, etenkin german- ja callookereiden puhdasoppiset erot. Noi rotta, patina ja pussihousujen vermeen nyt selvästi erottaa toisistaan. Omaani olen yrittänyt rakentaa kasariksi, kaikki kiiltävää kun on vaan niin ihqua. :D Modet vois tehä tästä uuden topicin missä näistä keskustellaan, hyvä alkuhan tässä jo olisi. Vois vaikka poikkasta tosta KG:sta (linkki siis tietysti mukana).

Täysiä minäkin äänestäisin. Eikös noi kymmenykset ole erivärisessä "kehyksessä". Niinku näin ja vanhemmissa kiertää punainen raita kokonaan noi kympit.

Hammastanko evo2

Itsellänihän ei ole mitään ähtäröintä vastaan, parempi vaan mitä useampi kupla pelastetaan museoinnilta! Toi KG ei vaan istu silmään. Alusta ja kone ihan wau mut toi loppu härpäke...

Ei helv... Ei sen tarvi olla iso vika jos se on pahassa paikassa ja nyt en tarkoita autoa. Siinä yhdessä konehuoneen kuvassa olin huomaavani yhdessä alumiinipinnassa sormenjäljen ja yhessä kuvassa vetarin suojakumissa oli "lommo". Tarkkuutta ny niihin tekemisiin.

Ite jouduin ottamaan hanskalokeron pois edestä ja ronkkimaan jollain pitkällä esineellä lukkoa jotta aukesi. (säädin väärin lukon aikoinaan) Mulla oli "onneksi" hanskalokeron kiinnikelenkki vähän rikki joten onnistui tuo hommeli melko helposti.

Kiitos, tuota kuvaa en ollutkaan löytänyt. Selvensi asiaa kummasti. Edit: Olisko kellään antaa tollasen 1303 uudemman tolpan laakerista noita mittoja: -pulttijako -tuon keskikumin halkaisia -laakerin reikä Tai sekin riittää jos osaa sanoa, että mahtuuko suoraan 1302:seen ja laakerin reiän halkaisia.

Eli käytännössä noi ei sovi ristiin? Onko iskarin varren vahvuudessa eroa vai mikä?

Mitä eroa on 1302S:n ja 1303S:n etutolpan kääntölaakerilla? Mietin vaan kun molempiin myydään omaansa.

Veikkaan että länsi-siivessä. ;)

Meloko hiano! Onkos pohjakin noin hyvässä kunnossa kun mitä koppa antaa olettaa?

Pitäs riittää, se meidänkin puteli oli tollanen pieni ja valmiiksi vajaa. Yllättävän riittoisaa ainetta ja helppo annostella kun katkaisee annostelukärjen osavaksi jolloin tulee mukavaa palkoa. Toi on siitäkin kiva aine, että ei tarvi pitää kiirettä kun kasaa puoliskoja ja ylimääräinen aine helppo pyyhkäistä pois. Ei ihme että maksaa.

Juu, saa osatiskiltä ostettua. Rebel jos tätä lukee niin voisi kertoa ton myrkyn ominaisuuksista enemmän. Hän kun tuon koneen mulle kasasi.

Tolla mun pannu kasattiin.VAG:n oma tasopintojen tiivistemassa. On vaan pirun arvokasta, useamman kympin tuo tuubi. Onneksi sain tutulta loput tuubista millä saatiin kone nippuun.

Uutinen hjyvä. Riippuu vaan paljon siitä, kuinka suopeasti fyyra suhtautuu muihin kuin ameriikan autoihin.

Netillä en ole koskaan tuolta tilannut mutta puhelimella kyllä ja ne tavarat ovat tulleet kyllä todella nopeasti (yleensä seuraavana arkipäivänä).

Tuli melko spontaani "kahvit nenästä" efekti kun katsoin tämän: http://jalopnik.com/steering-wheels-are-definitely-not-supposed-to-work-lik-1534625792 Mielenkiintoinen tollanen sähköinen ohjaustehostin seotessaan.

Metron sivuilta bongattua.

Jep. :) Tossa ei kyllä ihan loppuun ole mietitty. Paitsi jos tuolla on joku hieno ilmanotto tulipelissä, jota kyllä vahvasti epäilen.

Mistäköhän mahtaa tulla moottorille ilmaa? http://www.nettiauto.com/volkswagen/kupla/6254852

Viitsi tämän takia uutta aihetta aloittaa... Menköön nyt huumorilla sitten. http://www.metro.fi/uutiset/a1387800534352?ref=tf_iokisboksi#p1387800631372 On tullu ahdasta ton katollaan olevan kuorma-auton kabiinissa.

Vitsillä sisään: Ilmajäähdytteisissä Volkkareissa antureiden sijainnilla on keskeinen merkitys niiden toimintaan. Hokemalla ulos: Aukesko?

Paruzzin sivuilla oli tollanen potretti. Tiedä sitten onko tästä mitään apua...