Marko

Empin akseleista ei ole mitään kokemusta, kuvan perusteella tuossa akselissa näyttää yksi kaula ottaneen lämpöä aika reippaasti. Lieneekö vika sitten ollut laakerissa vai akselissa.

Tähän on pakko kommentoida sen verran että en tiedä mistä viestiketjun aloittaja on keksinyt termin Kiinanpaska kiinnileikkuu takuulla. Omien käsien kautta on kulkenut merkittävä määrä näitä kiinan akseleita ja jos em ongelmia olisi ilmennyt niin varmasti niistä olisi kuulunut palautetta sen verran laajalla alueella harrastekentällä minutkin tunnetaan. Yhtään laatuun tai rikkoutumiseen liittyvää viestiä en ole saanut enkä kuullut. Näitä "kiinanpaskoja" on esim useemmassakin urtsitiimissä ja katukiihdytys VW:ssä vingutettu aika rankalla kädellä että varmasti jos laatuongelmia olisi niin kyllä ne olisi esille tulleet. Enkä kirjoita tätä viestiä sen takia että puolustelisin jotakin tiettyä osatoimittajaa koska ei minulla ole minkäänlaista intressiä siihen enää nykyisin. Vaan ihan yleisenä tietona harrastajille jotka pohtivat esim tulevaan moottoriin osakokonaisuutta, oman kokemuksen mukaan näitä "kiinanpaskoja" kyllä uskaltaa ostaa tunnetuilta osatoimittajilta. Erimerkkisistä laakereista on kyllä kuulunut ja ihan itse todettu mittaheittoja eli niiden kanssa kannattaa olla tarkkana enemmänkin, omien kokemusten mukaan en runkolaakereiksi laittaisi muuta kuin kolbenshmitin tuotteita.

AC:n Kammen tapit ovat joitakin osia alkuperäisiä paksummat johtuuko nitrauksesta vai muusta en pysty varmaksi sanomaan. Vaativat sovituksen myös saman valmistajan omaan vauhtipyörään. Kuten Alex tuossa toteaa on hyvä että nämä sovitetaan yhteen vasta siinävaiheessa kun moottoria kasataan jolloin saadaan mahdollisimman hyvä sovitus riippumatta siitä kenen valmistajan vauhtipyörää käytetään. Ei silti tästä sovitusongelmasta on minun AC aikana tullut viestiä myös "kokeneilta" moottorin tekijöiltä joiden luulisi osaavan mittailla ja sovittaa osat toisiinsa muutenkin. Meillä oli myös varastolla kalvaimet joilla tehtiin asiakkaille sovitus valmiiksi jos asiakas niin halusi.

Tämä orginaali 64, ei täydellinen mutta pirun hyvä.

Kysele tältä nimimerkiltä, saattaa onnistua vielä ihan abt kotiseudullasi. memberlist.php?mode=viewprofile&u=1822

Mun mielestä tälläset viestiketjut on ihan turhaa kitinää. Silloin jos 120k Sonderille löytyy tuolla hintaa ostaja, niin hinta on silloin ollut oikea, sekä ostaja ja myyjä molemmat tyytyväisiä. Ei se tee tuotteesta kallista jos omassa lompakossa ei ole riittävästi potkua tuollaisen hankintaan. Sehän tarkoittaa vaan että on aikanaan tehnyt vääriä valintoja esim ammatinvalinnan suhteen ja ansiokehitys on olematon tai sitä ei ole ollenkaan. Lopppuun hymiöt ettei köyhä kansa loukkaannu :DDDDDDDD

Ehkä vielä sellanen joka on jaettavissa ja osassa voi pitää alempaa lämpötilaa niin ei kulutkaan karkaa Mikan kommenttiin liittyen.

No ihan noin yleisesti voi sanoa että niin iso kun mahdollista. En ole vielä nähnyt tallia joka ei ennemmin tai myöhemmin käy pieneksi.

http://www.balticbolt.fi/yhteystiedot.htm Noi tilaili ainakin ennen myös erikoisuuksia ihan järkihintaan ja aika kattava valikoima myös varastossa, kysy sieltä.

Tuohon junikseen ei saa päälle niin raskasta kuormaa että noi tiilet sais tuolta rikki jos alusta on suora eikä tiilien alla tai välissä ole kokkareita.

1 2 3 4 Jos nyt oikein ymmärsin suunnan mitä tarkotat. Sen verran paljon on VPK aikoina tollasella tullu leikittyä että voin kokemuksesta sanoa jos kaikki on kunnossa niin tollanen käynnistyy melko pienellä veivaamisella jopa reilusta pakkasesta.

Jos maalari alkaa puhua lommojen kittaamisesta niin älä ainakaan sellaselle autoa jätä. Lommot oikastaan peltisepän toimesta ensin, maalari vaan silottelee kitillä.

Jep, ellei sit aja kaasupohjassa kokoajan jolloin pikkureikiä ei tarvi :). Itellä oli joskus IDF:ssä joku noista pikkureijistä tukossa ni ei meinannu toimii mitenkään.

Jos Lontoo taipuu niin tässä hyvä linkki tutustua erilaisiin vaihtoehtoihin: http://www.kenrockwell.com/index.htm

Samaa miettinyt monesti talopuolella, miten hienoa jälkeä entisajan timpurit olisivatkaan tehneet jos työkalut olis ollut niinkuin nyt. Nyt on äijillä työkalut viimisen päälle mut talot on sutta ja sekundaa :D

Ite velotin 200e joitakin vuosia sitten kyydityksestä, autoa ajoin itse. Alkuun pitivät kalliina niin sanoin että jos on kallis kannattaa sitten ottaa muualta. Viikon päästä hinta olikin sopiva :) Ajoa oli ehkä 30km yhteensä. Edit. Kannattaa myös muistuttaa lainaajaa siitä että jos kiinnittävät autoon koristeita ym niin jälkiä ei saa jäädä, tämäkään ei kaikille ole itsestään selvyys.

Hinta oli ihan naurettava jos meinaa paketin painoa ja vrt esim postin tai matkahuollon vastaaviin. Eikä ollut mitään sopimuksia, etukäteen soitin ja kysyin pakkaustavan ja hinnan.

Lähetin kaukokiidolla joskus kuplan moottorin jonnekkin pohjoiseen, hyvin toimi ja ihan yksityishenkilönä lähetin.

Monesti ne kiinan laipat on niin ohutta materiaalia ettei saa mitenkään tiiviiksi kun laippa taipuu sitä mukaa kun kiristät.

Jos hiilet loppu niin kokeile kopauttaa vasaralla startin kylkeen ja pyydä kaveria samalla pitämään avainta starttiasennossa. Jos lähtee käymään tällä konstilla heti niin melkein 100% varmuudella hiilet loppu.

Oisko taas se klassinen että varmuuden vuoksi laitettu isoin mahdollinen öljypumppu kun vakiollakin pärjäisi ja se aiheuttaa sitten tota lämpöä.

Tuohan on hyvä merkki jos kerran lämpö siirtyy moottorista öljyyn.

Eiköhän se edelleen ole Artsin tallissa, konerikon jäljiltä. Liekö saanut kuntoon tai onko ollut aikaa edes yrittää. Osat kyllä kauppasin sille jo abt 3-4v sittten uuteen moottoriin.

soittaa suomen 3M:ään ja kysyy kelle ne on myynyt moista sillai se löytyy.

http://www.aircooled.fi/tuote/307/kampi ... ykauloilla Tollasella kammella pärjää aika pitkälle ja sopii bad assiin suoraan, nokkaa voi joutua ohentelemaan joistain kohdin. Toisaalta jos koneita on käytössä niin hankkisin wasserboxerin lohkon ja siitä vesitilat pois sekä holkittaa nostajat T-1 sopiviksi. Väittäisin jopa paremmaksi vaihtoehdoksi kuin Bad Ass ja itse koneistamalla aika paljon edukkaammaksi. Toisaalta jos budjetti on 5ke niin sillä ei saa juuri muuta kun Mikko K:n mainitsemat kannet ja keinut+muut hilppeet niihin. :)