Marko

Tämä orginaali 64, ei täydellinen mutta pirun hyvä.

Kysele tältä nimimerkiltä, saattaa onnistua vielä ihan abt kotiseudullasi. memberlist.php?mode=viewprofile&u=1822

Mun mielestä tälläset viestiketjut on ihan turhaa kitinää. Silloin jos 120k Sonderille löytyy tuolla hintaa ostaja, niin hinta on silloin ollut oikea, sekä ostaja ja myyjä molemmat tyytyväisiä. Ei se tee tuotteesta kallista jos omassa lompakossa ei ole riittävästi potkua tuollaisen hankintaan. Sehän tarkoittaa vaan että on aikanaan tehnyt vääriä valintoja esim ammatinvalinnan suhteen ja ansiokehitys on olematon tai sitä ei ole ollenkaan. Lopppuun hymiöt ettei köyhä kansa loukkaannu :DDDDDDDD

Ehkä vielä sellanen joka on jaettavissa ja osassa voi pitää alempaa lämpötilaa niin ei kulutkaan karkaa Mikan kommenttiin liittyen.

No ihan noin yleisesti voi sanoa että niin iso kun mahdollista. En ole vielä nähnyt tallia joka ei ennemmin tai myöhemmin käy pieneksi.

http://www.balticbolt.fi/yhteystiedot.htm Noi tilaili ainakin ennen myös erikoisuuksia ihan järkihintaan ja aika kattava valikoima myös varastossa, kysy sieltä.

Tuohon junikseen ei saa päälle niin raskasta kuormaa että noi tiilet sais tuolta rikki jos alusta on suora eikä tiilien alla tai välissä ole kokkareita.

1 2 3 4 Jos nyt oikein ymmärsin suunnan mitä tarkotat. Sen verran paljon on VPK aikoina tollasella tullu leikittyä että voin kokemuksesta sanoa jos kaikki on kunnossa niin tollanen käynnistyy melko pienellä veivaamisella jopa reilusta pakkasesta.

Jos maalari alkaa puhua lommojen kittaamisesta niin älä ainakaan sellaselle autoa jätä. Lommot oikastaan peltisepän toimesta ensin, maalari vaan silottelee kitillä.

Jep, ellei sit aja kaasupohjassa kokoajan jolloin pikkureikiä ei tarvi :). Itellä oli joskus IDF:ssä joku noista pikkureijistä tukossa ni ei meinannu toimii mitenkään.

Jos Lontoo taipuu niin tässä hyvä linkki tutustua erilaisiin vaihtoehtoihin: http://www.kenrockwell.com/index.htm

Samaa miettinyt monesti talopuolella, miten hienoa jälkeä entisajan timpurit olisivatkaan tehneet jos työkalut olis ollut niinkuin nyt. Nyt on äijillä työkalut viimisen päälle mut talot on sutta ja sekundaa :D

Ite velotin 200e joitakin vuosia sitten kyydityksestä, autoa ajoin itse. Alkuun pitivät kalliina niin sanoin että jos on kallis kannattaa sitten ottaa muualta. Viikon päästä hinta olikin sopiva :) Ajoa oli ehkä 30km yhteensä. Edit. Kannattaa myös muistuttaa lainaajaa siitä että jos kiinnittävät autoon koristeita ym niin jälkiä ei saa jäädä, tämäkään ei kaikille ole itsestään selvyys.

Hinta oli ihan naurettava jos meinaa paketin painoa ja vrt esim postin tai matkahuollon vastaaviin. Eikä ollut mitään sopimuksia, etukäteen soitin ja kysyin pakkaustavan ja hinnan.

Lähetin kaukokiidolla joskus kuplan moottorin jonnekkin pohjoiseen, hyvin toimi ja ihan yksityishenkilönä lähetin.

Monesti ne kiinan laipat on niin ohutta materiaalia ettei saa mitenkään tiiviiksi kun laippa taipuu sitä mukaa kun kiristät.

Jos hiilet loppu niin kokeile kopauttaa vasaralla startin kylkeen ja pyydä kaveria samalla pitämään avainta starttiasennossa. Jos lähtee käymään tällä konstilla heti niin melkein 100% varmuudella hiilet loppu.

Oisko taas se klassinen että varmuuden vuoksi laitettu isoin mahdollinen öljypumppu kun vakiollakin pärjäisi ja se aiheuttaa sitten tota lämpöä.

Tuohan on hyvä merkki jos kerran lämpö siirtyy moottorista öljyyn.

Eiköhän se edelleen ole Artsin tallissa, konerikon jäljiltä. Liekö saanut kuntoon tai onko ollut aikaa edes yrittää. Osat kyllä kauppasin sille jo abt 3-4v sittten uuteen moottoriin.

soittaa suomen 3M:ään ja kysyy kelle ne on myynyt moista sillai se löytyy.

http://www.aircooled.fi/tuote/307/kampi ... ykauloilla Tollasella kammella pärjää aika pitkälle ja sopii bad assiin suoraan, nokkaa voi joutua ohentelemaan joistain kohdin. Toisaalta jos koneita on käytössä niin hankkisin wasserboxerin lohkon ja siitä vesitilat pois sekä holkittaa nostajat T-1 sopiviksi. Väittäisin jopa paremmaksi vaihtoehdoksi kuin Bad Ass ja itse koneistamalla aika paljon edukkaammaksi. Toisaalta jos budjetti on 5ke niin sillä ei saa juuri muuta kun Mikko K:n mainitsemat kannet ja keinut+muut hilppeet niihin. :)

12V on jännitettä ei virtaa :)

Niin tai sit 12v autoon kaapelit kii ja 6v miinus kiinni sit samalla kun kääntää avaimesta pistää plussan kii 6v akkuun hetkeks. Lähtee takuulla käymään eikä riko mitää kunhan ei jätä sitä kaapelia kiinni. Valot tietty pois ettei polttimot pala. Noin niitä ennen vanhaan pakkasilla käynnisteltiin.

Jakaja sinänsä on hyvä laatuinen, vaihtaisin vain uuden modulin siihen.