Marko

Auto-avaimesta saa myös varaosia ja avaimen pelkällä koodilla.

http://autotek.fi/ Melkein sun naapurissa.

25A sulake on helppo, saa vielä normi sulakepesään, automaattisulakkeet vielä helpommin jos taulussa on tilaa. Eriasia on sitten riittääkö talon syöttökaapelissa potku. Yleensä taloissa on 3x25A pääsulake, varsinkin jos lämmitysmuoto on joku muu kuin sähkö. Sit jos pääsulakkeen pesät on 63 kokoiset saa isommatkin, tosin sähkis velottaa liittymän muutosta extraa, eli pistehitsille alkaa kertyä hintaa :)

http://www.phnet.fi/public/hefor1/eng/vwinfoca.htm

http://www.fvwa.fi/keskustelu?jfile=vie ... hp&t=12134

Kuvan nokkapyörän pultteja käytettäessä kannattaa hioa ainakin toi pieni uloke pultin kannasta pois ehkä hiukan enemmänkin. Jossain tapauksissa pultin kannat saattaa ottaa kiinni öljypumppuun.

Tuolta saa osia ja muutakin. Jussillakin välillä hyllyssä Weddlen kamoja. http://www.weddleindustries.com/

Mikäs noissa kilpailis. Jäähdytyteho oletettavasti huonompi ja venttiilikoneiston kiinnitys perinteisesti kahdella pultilla.

http://www.csp-shop.com/cshop/technik/g ... hnung6.php

http://www.empius.com/vwcatalog/2011/137.html Noita kuvan 43-6051 pidettiin ainakin ennen aina hyllyssä. joskus myös 9525 Eli just tuo metake linkki ja ainakin ennen tekstistä poiketen oli messinkiä eikä kuparia. Kestää kuitenkin hyvin kiristyksen ja avaamisen ainakin kunnon työkaluilla.

Ei varmaan tarvetta ole mutta kyllä se kierrosherkkyyttä lisää, tosin jos ei tehdä muuta niin yleensä se vaikeuttaa käytettävyyttä. Myös kiinnipysyminen paranee olennaisesti. Ei tarkotus ole ohittaa mitään mutta näin se vaan menee jos osa ei ole sopiva käyttötarkotukseen ja hajoaa sen vuoksi, niin turha siitä on kauppiasta tai osaa syyttää. Peilistä löytyy syyllinen Ja kuten Hpa tuossa toteaa vauhtiksen hajoaminen saattaa osittain johtua myös puhaltimen hajoamisesta eli seurausta toisesta vahingosta. Joku on joskus tainnut mainita ettei valuvauhtista pidä missään oloissa kierrättää yli 5000rpm. Suomesta löytyy kyllä tietotaitoa virittämiseen ja osien valintaan jos haluaa. Kaikkea ei tarvitse opetella kantapään kautta.

Eipä tohon myyjän tarvi sanoa mitään jos ite mokaa.

Edelleenkin osa vaikka kiinalainen onkin olisi kestänyt todennäköisesti ihan normaalisti vakiossa tai hiukan piristetyssäkin. Ei virikonetta tehdessä saa olla niin kiire että ottaa sen mikä myyjällä sattuu olemaan hyllyssä. Sitten rikkoo sen koska se ei ole soveltuva siihen käyttötarkoituksen. Ei se osan vika silloin ole. Kaiken saa rikki jos haluaa. Osaava myyjä kyllä kertoo mitä kannattaa ostaa ettei asioita tarvisi opetella kantapään kautta, monesti on vaan niin että kun halvinta etsii se lopulta onkin kallein vaihtoehto.

Nostajissa tais vika olla kuitenkin asennuksessa. Tässä taas näyttäisi että on valittu väärä osa väärään käyttötarkoitukseen. Kuvan perusteella oletan että tuo on valuteräs vauhtis ja sen rikkoutuminen ei johdu osan huonoudesta vaan siitä että on valittu viritettyyn koneeseen väärää materiaalia oleva osa. Ts. säästetty väärässä paikassa. Myyja varmasti osaa suositella oikeaa osaa kun kerrotaan käyttötarkoitus, verkkokaupasta suoraan kliksaamalla ei välttämättä tule sitä mille on tarve. Korostan vielä etten todellakaan tiedä mistä Ari on osansa hankkinut enkä puolustele ketään kauppiasta. Entisenä osakauppiaana vaan harmittaa se että vika on aina osassa ensikädessä. Nostaja tapauksessakin vikahan oli siinä että nostajat pohjas lohkoon, ei siinä olis kestänyt mikään. Tuulettimessa sama vika, valittu väärä osa väärään käyttötarkoitukseen. Ja jos joku ei sitä vielä tiedä niin Kiinasta löytyy valikoimaa ihan paskasta huippulaatuun kaikki on kiinni siitä mistä kiinalainen saa rahan. Valikoimalla toimittajat oikein osien laatu kyllä kestää vertailun. Omasta 5v kokemuksesta osakaupassa voin vakuuttaa että Brassi osista on tullut kaikkein eniten narinaa laadusta.

http://www.aircooled.fi/tuote/28/tuulet ... tettu-scat

Lieneekö ilmastointilaitteeseen liittyviä optioita esmes hihnankiristintä varten.

vw. Laitas joku perustelu että muutkin tietää.

No jos ois satanut vettä etkä ois ajanu kertaakaan oisko sekin ollut järjestäjän vika. Kannattaa järjestää ite joku tapahtuma ja koittaa miten helppoa se on ottaa kaikki huomioon, kun ei kerran osaa muuta kun kitistä.

Täällä on pultteja melkoisella todennäköisyydellä. http://www.autotek.fi/yhteystiedot.php? ... 8si30bsjl6

http://www.phnet.fi/public/hefor1/eng/vwinfoca.htm

Tai avamalla ovi käyttäen apuna jäykkää rautalankaa ja ruuvimeisseliä. Toimii kaikkiin pystynupilla varustettuihin autoihin eikä jätä näkyviä jälkiä oikeella tekniikalla, enkä tarkota karmin välistä survomista. Ts. ei ole vielä tullut vastaan autoa johon ei toimisi, haastellisin on tähän mennessä ollut Audi siinä meni n. 20min vrt Peugeot abt 3sec. :)

Voihan se puhallinkotelo näyttää myös tältä: http://www.marko.pictures.fi/kuvat/Kuva ... CF0811.JPG

Eikös ton Jorrman kaima omista.

No jos oma jakaja on muuten kunnossa eikä ole väljä niin paras lienee joku näistä: http://www.aircooled.fi/shop/index.php?categoryID=518

http://www.aircooled.fi/shop/ Ainakin ennen oli vaikka ei sivuilla mainitakkaan.