arvuuttaja

Volvot Volvoina..

On näkyny viimeksi seitkytluvulla, kun asuivat silloin Haapalehdossa, Oulussa..

Kahdella ja katkaistuilla kutos boxerin kansilla, ainakin kasari/ysäri luvulla Karppisen Ouluun tuoma neliveto muistelisin..

Pajan nurkissa pyörii joutilaita murikoita, joten päätin aloittaa niiden fuusioimisen..

Diffi projektia 002 loovaan..

Hyviä jakajia.. Vastaaviin tullut laitettua yksitoimiset alipaine kellot..

Eikat toi vaan Volga tai vastaava itäisten heimojen peli ole.?

Aivan hyvin tuolla letukan takapenkillä voisivat istua Risto Rawlings ja Arz_zi Kaufman.. Älä koskaan muuta tuon pirssin ulkonäköä.. Lupaathan.?

Terveppä terve.. HKE=WBX

Päinvastoin.. Myin tänään sen viimeisenkin mcpherson keulalla olevan type-1 korin.. Kaipaamaan jäivät Esab hitsauskone, pari Makitan rälläkkää, Bachon työkalut, yms..

Ettei vaan kuumalla kelillä seos menisi paksulle.? Putsari veks ja testaamaan.. Yhteen kinkki scootteriin piti kerran pääsuutin porata pienemmäksi, kun oli "kulunut".

Oliko entinen omistaja joskus kapiainen.? tuollainen kirjanpito tullut joskus vastaan jossain ajoneuvossa. Ei kait tuolla ny uskalla ajaa, korkeintaan tilipäivänä varovasti käyttelee pihalla hyvässä säässä..

Aika hauska..Judas

Jos Tauskin seuraava pitkäsoitto myy esim. tuplaplatinaa, niin luulenpa sielläpäin pilistä pyörivien käppipäiden autoista ulos kuuluvan juurikin näitä "hittejä"..

Vois olla.. ja se mikä tässä myös saattaa aiheuttaa päänvaivaa on nokka. Vaihtoehtoja tasan kaksi, eli mitä enää hyllystä löytyy ja ne ovat C-45 sekä W-125. Näytti englessä olevan pienempi perusympyrä, eli nopeammin aukeavat venttiilit mahdollistavat vääntöä alemmaksi ilmeisesti ja oliko scatti suunniteltu enempi muulle, kuin vakio keinuille.

Bussin 1835cc kone työnalla ja ainoa kriteeri on "keskikaasutin". Toi ilmeisesti bugpackin kehittelemä risti-imusarja pystytuplalle, voi myös olla vaihtoehto ja jossa muistaakseni pienehkö ovaali aukko imukanavien kesken. Tarkoitus sillä vissiin ylläpitää puolelta toiselle vaihtuvaa imu tapahtumaa pitämällä pientä esi sykettä 2 ja 4 pytyn täytökselle.?

Voisko yksikurkkuinen esim. brosol 44 olla parempi vaihtoehto, kuin vaikka weber 44idf perinteisellä jm tyylisellä imusarjalla. Jotenkin tuntuis, että tohon yksi läppäiseen vois tarjota isompaa sisäkurkkua johtuen tasaisemmasta "imu syklistä".? Toinen seikka toi vakiotyylinen T-mallinen imusarja. Siinä haarassa saattais olla täytöstä parantava turbulenttinen pyörre. Taisipa olla Empi, joka joskus aikoinaan myi imusarjaa pystytuplalle ja jossa oli vain yhdelle läpälle laippa. Eli kaasarista tehtiin jokkistyylinen "halvari" ja toinen läppä oli vähänkuin tyhjänpäällä..

Ajankohtaista

Katso koneen nro. huohotin boxin etupuolella olevasta tasaisesta osasta, siis puhallinkopan puolelta..

Tallin ulkopuolella tapahtuu 091 vaihteiston pesua 95E pesuaineella isommassa avokado lekkerissä ja tiiviste pintojen harjausta porakoneella.. Mikäli tää ei kaverille kelpaa, niin tulee myyntiin vaihtoehtoisesti 0,89 0,86 0,82 nelos vaihteella.

No niin jatketaas.. Tauno astelee haulikkotakki päällä ja esittää ballaadinsa ilmeisesti ulosottomiehelle..

Otin tänään metallinkeräys paikalta trampoliinin käyrät jalkaputket. Näin näyn tulla niistä type-4 peltipakosarjan..

Mihin toi perän auraus/haritus säädetään, kun tahtoo kulmat muuttua vetopäällä ja varsinkin voimakkaasti kiihdyttäessä..

Voihan tän seikan vetää myös toisinpäin: Eli kone 1835cc, Empin kohtuudella rapatut kannet 40/35 venttiilein, keskellä weber 32/36 progressiivinen, nokka uudemman 1.2 koneen sekanostoinen sellainen ja pakosarja täysin vakio.. Tuloksena yläkierroksilla rätkimistä putsarissa ja kokeiluna 1.4 keinuilla tilanne paheni vain entisestään.. Korjaus: Yhteydenotto Jopen putkeen sitten noin yhdeksän vuoden jälkeen ja tilauksena aihiosetti putkea Oulun suuntaan.. Sit työnalle 38mm putkea mallia jokkis ja kun ne laitteli vielä oikeaan järjstykseen ennen kollektoria, niin rätkiminen loppui ja vetoja tuli ainakin ylös.. Mut mitä näitä sarjoja joskus leipoin, niin aika hauskoja tuloksia taidettiin saada eri versioilla..