Virtanen

Noita saattaa hyvinkin löytyä varastosta, tarkistan.

Suomikilpinen Ovaali Englannissa: http://www.ebay.co.uk/itm/VW-1956-Oval-Beetle-/221845165158?&_trksid=p2056016.l4276

Monta 12V tasavirtalaturia tullut eteen joista ankkuri sökö.

Febin tapit (tai nossit) + alkuperäinen kiinteä keskittävä kalvain, niin välys tulee just hyvä ja helposti :-)

Pitäisi olla keskittävä kalvain, muuten menee vinoon.

Nyppäse ylös vaan.

Tyhjäkäyntiventtiili/suutin jumissa.

Katsoitko täältä: http://www.partsbase.org/vw/transporter-tr-eu/

Alkuperäiset ujutetaan päistä, ehkä osasi eivät vaan ole yhteensopivia.

50-59 väliin, katso takaa päiväysleimat.

Jos tarvetta jollekin peltiosalle, kannattaa ilmoitella etukäteen, jotta osaan ottaa mukaan: Splittiin: http://restorationpanels.com/Type1-KdF-and-Split-window-beetle.php Ovaaliin: http://restorationpanels.com/Type1-Oval-window-beetle.php

Soodaa hiukan karsastan, mutta jää voisi olla ok. Tänään se onkin erityisen kuivaa...

Milläs saisi pinttyneen noen irtoamaan? Nokivedellä?

Pohjan irrotus on todella hankalaa, parasta tosiaan vaihtaa lukkopesä vanhasta toiseen virtalukkoon. Juniksen alkuperäinen virtalukko ilman avainta löytyy luovuttajaksi jos tarvetta.

Talkkia sinne on tehdas ehdottanut.

Nos vasen olkatuki: http://www.volkkaripalsta.com/keskustelu/topic/13911-restoration-panels-sidepulttisarjat-olkatappisarjat/?hl=olkatuki&do=findComment&comment=155455

Kumeja löytyy Vesilahdestakin 10,-/kpl.

Ero näyttää olevan ainakin se, että 67 katkaisijan varsi on pidempi kuin uudemmissa, eli jatkolla saa uudemmasta tehtyä tuollaisen.

Kyllä tosiaan näyttäisi, että oli aluksi vedettävä, ja vasta 67 mallissa kierrettävä.

Mitä luultavimmin ennen kojelaudan nuppien muuttumista uudempaan malliin, siis 8.61-7.67.

Löytyy useampi, myös pissapoika testattuna ja toimivaksi havaittuna. 15,-/kpl.

Löytyy 68 päivätty mittaristo.

Tuulilasin kulmaan porattuun reikään sopiva, ellei reikää ole, niin sen voi tehdä ohjeen mukaan. Minulta löytyisi nos Boschin tekemä sellainen antenni myytäväksi.

http://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=1675939

Tee alumiinitölkistä tiivisteet esilämmityslaippojen väliin, nopea ja helppo kokeilla. Saahan sen imusarjan pois ilman koneen irrotustakin. Saranoiden kiinnikkeet pitää irrottaa, jotta saa puhallinkopan pois.