Pohjan irrotus on todella hankalaa, parasta tosiaan vaihtaa lukkopesä vanhasta toiseen virtalukkoon.
Juniksen alkuperäinen virtalukko ilman avainta löytyy luovuttajaksi jos tarvetta.
Nos vasen olkatuki:
http://www.volkkaripalsta.com/keskustelu/topic/13911-restoration-panels-sidepulttisarjat-olkatappisarjat/?hl=olkatuki&do=findComment&comment=155455
Tuulilasin kulmaan porattuun reikään sopiva, ellei reikää ole, niin sen voi tehdä ohjeen mukaan. Minulta löytyisi nos Boschin tekemä sellainen antenni myytäväksi.
Tee alumiinitölkistä tiivisteet esilämmityslaippojen väliin, nopea ja helppo kokeilla.
Saahan sen imusarjan pois ilman koneen irrotustakin. Saranoiden kiinnikkeet pitää irrottaa, jotta saa puhallinkopan pois.
Jos rassasit esilämmityksen auki, niin saattoi hyvinkin aueta reitti myös imupuolelle. Juuri siellä valuklöntin sisällä itseltäkin oli piilossa. Painetesti ei taida olla helppo jos on koneessa kiinni.
Eräässä koneessani oli imusarja ruostunut puhki esilämmitysputken kanssa, ja kyllä tärisi pienillä kierroksilla. Isommilla toimi melkein normaalisti. Imusarjan vaihdon jälkeen kuin eri moottori.
Tehtaan ohjeissa kohti olkatappia: http://www.volkswagen-classicparts.de/fileadmin/user_upload/PDF/Reparaturleitfaeden/Reparaturleitfaden_Typ_1_1952-57/repleitfaden_52_57_kapitel_V.pdf
Tuolta löytyy korjausohjeita: http://www.volkswagen-classicparts.de/fileadmin/user_upload/PDF/Reparaturleitfaeden/Reparaturleitfaden_Typ_1_1952-57/repleitfaden_52_57_kapitel_H.pdf