Virtanen

Löytyy yksi kevennetty, hiukan pintaruostetta ja 4 ohjaustappia, joissa hieman soikeutta.

TheSamba.com on perussivusto, jonka kautta löytyy yhtä ja toista.

Tuota kohtaa on pyöritelty ja ideoitu, mutta ei vieläkään mitään näkyvää saatu aikaan.

Päittäisvälys säädetään metallisilla eri vahvuisilla säätölaatoilla kuplassa ja väliosilla Typ2:ssa. Tuossa kuva typ2 väliosasta

Uusiakin saa... https://restorationpanels.com/product/clutch-release-shaft-with-bushings-early-version/

Mulla olis siihen sopiva kotelo tarjolla, ei tartte taistella tarvikkeen kanssa.

Tuolla aiheesta lisää: https://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?p=6758935&highlight=#6758935

Tuosta pitäisi selvitä:

Mulla on jotakin ruuvitavaraa joka vois käydä.

Oliskos valmistusajankohdan päiväyksen koodit?

Mahtaisko tämä olla? https://www.volkswagen-classic-parts.de/en/radzierkappe-dd2938.html

Tuo on hyvä idea, kiitos.

Löytyyköhän uutta 6V ajoituslamppua mistään? Nyt joutuu käyttämään erillistä 12V akkua.

Melunvaimentimen sisäosa. Jos on kuiva ja ehjä niin tuskin sitä kannattaa ainakaan kastella.

Onko siinä 105 mm laturi, tuossa listaa moottorin numeron perusteella? Onko siinä LG:n startti? Siitä en löytänyt tietoja.

Selviää numeron perusteella: https://www.thesamba.com/vw/archives/info/tools1.php

Öljypumpusta vielä, 17 mm pumput oli käytössä n. 1965 asti. Ja varauksella asentaisin alkuperäistä suurempaa normaaliin koneeseen normaalilla öljynjäädyttimellä. Voi loppua öljynkierto jäähdyttimeltä kokonaan. Normaalisti ei kierrä kylmänä kovemmalla paineella ja kun lämpenee, alkaa kiertää jäähdyttimen kautta. Mutta jos paine jatkuu lämpimänäkin suurena, ei jäähdytinkierto avaudu. Vanhaan pumppuun voi laittaa uudet hammasopyörät: http://restorationpanels.com/product/nos-gears-for-oil-pump-17-mm-for-split-and-oval/ http://restorationpanels.com/product/nos-oil-pump-gears-21-mm/

Vanhaa varastoa olevia laakerisarjoja löytyy täältä, mitä kokoa?

Eikö klemmari pidä? Ehkä ylikiristetty ja jotenkin venynyt. Noita holkkeja ja tappeja on ainakin kahta eri pituutta.

Tärkeintä olisi saada putken välys laatikkoon nähden oikeaksi.

Tässä eräs asennustyyli https://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?p=8979350&highlight=#8979350

Tuo kuvan ovitiivisteen tyyppi on pre-55 malleihin, mutta toimii toki uudemmissakin. Kovin pieneen säteeseen se ei taivu hyvin (menee heltta rypyille), jos ajattelit projektiisi.

Lämpöputken eristeistä: nämä on tosi hyvät, itsellä sama sarja paikoillaan. https://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=2211682

Kokeilemalla selviää, jyrkät rutut on muokkauslujittuneet ja niitä olisi hyvä saada pehmeämmiksi. Ja tietysti voisi kutistaa samalla.

Pienenä vinkkinä, että kannattaisi pehmentää kaasupillillä niin oikenisi paremmin.