Virtanen

Kannattaa tutkia haittojen alla olevien pienten jousien kunto myös, jotta haitat toimii kuten pitääkin.

8,2 mm kalvaimella läpi kaikista, rihlaus pidättää tapin oikesta paikasta. Allekirjoittaneelta löytyy myös 8,5 mm tappeja jos jo päässyt tosi pahaksi.

Muovimaalilla, esim: https://www.sp-automaalit.fi/epages/spautomaalit.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/20120109-11092-78472-1/Categories/Erikoismaalit/Sisustamaalit

Siellä on varmaan kumitiiviste (60) rutussa edessä. Metalliholkki (59) pitäisi saada ensin vedettyä pois, voi olla jumissa ja hajoaa palasiksi.

Sanoisin että kiinteällä kalvaimella on helpompi tehdä, ensin 8,1 ja sitten 8,2 perään.

L-sarja on hankala kun oli vain vähän aikaa käytössä. Itse keräsin kaikki nossit kahvat yksitellen ympäri maailmaa, ja sarjoitin ne samalle avaimelle. Ovikahvoissa oli vielä kahta eri valmistajaa, joiden lukkopesät ei sovi ristiin.

Tiedoksi tarvitseville: NOS neulaventtiileitä tarjolla 20,-/kpl

Tämä vanhemman Type 2:n (82) ajovaloissa... https://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=2060795

Tässä 63 poikkastuna:

http://mve-online.com/index.php/eastwood-c-119?osCsid=ppadde0v61b68m2g0j107gq3n2

Mulla on niitä alkuperäisiä 12V rautoja, jos ei lähempää löydy.

Allekirjoittaneelta löytyy 8,4 mm ylikokotappeja hankalia tapauksia varten.

126 alku tarkoittaa teollisuusmoottoria?

Vaikka tämä ei ole myyntiosasto, niin nyt kaksi paria esisarjan 1946-1953 kynnyskoteloita puoleen hintaan 496,-/pari. Jotain visuaalista haittaa niissä on, mutta teknisesti hyviä.

Salossa on ainakin tämä HV, jossa olen joskus poikennut, ehkä sieltä löytyy. http://www.hvtyokalut.fi/

Vanhat voi kunnostaa, ylikokotappeja on saatavissa, esim. http://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=1805690

Kuinka moni tietää missä ne oli alunperin? -48 - alkuvuosi -49

Malli on nossi osa :-)

Tällaiset löytyy heti varastosta. http://restorationpanels.com/product/defroster-tube-between-heater-channel-and-dash/

Hiukan eteenpäin projektissa, ensimmäinen täydellinen 46-53 oikealle puolelle on valmis.

Ajatus tarjota koteloa erilaisilla kokoonpanoilla. Täydellisenä, irtopohjalla, ilman lämpöreikiä tai kurkkuputkea tai mattolistaa. Mallina minulla on NOS splitin kotelo, ja sitä seurataan mahdollisimman tarkkaan joka kohdasta. Aluksi tarjolle tulee KdF, 46-53 ja reijätön mallit. Hiukan myöhemmin tulossa 54-55 malli. 56 ylöspäin sitten jonkin ajan päästä. Hinta täydelliselle 46-53 asettuu 500,-/kpl

Kotvasen kuluttua (tulevat ihan loppuvuodesta myyntiin) suosittelen näitä :-) Pyöreä etujalkatilan reikä oli 53 loppuun asti.

Vielä ei ole tiedossa, mutta jonkinlaista osviittaa antaa etupalojen hinta 130,- + alv.

Kokonaisia lattiapeltejä on aikomus tehdä, aloittelen 40-luvun mallista (puolipyöreät vahvikeprässäykset).

Ainakin vanhoissa alkuperäinen on lähellä 1 mm. Siitä mm. näitä paloja on tehty: