Virtanen

Youtubesta löytyy monenlaista naputteluvideota. Laita hakusanoiksi vaikka: hammer dolly

Kytkinlevy ruostunut vauhtipyörään/asetelmaan kiinni?

Onko nämä oem mallisia ilman saumaa? Jos on niin otan 2kpl. Aki Ei ole, sori. Mutta Febin vanhaa tekoa kumminkin.

Mulla olis muutama Febin kumi ilman klemmareita ja ruuveja, vaikka 5,-/kpl.

251 on siis oikea osoite.

Saisikohan kraapaistua uraa pientä O-rengasta varten?

Taas lähestyy RR-tori 6.-7.7. Turha kiertää koko kirpputoria, vaan ajaa suoraan Virtasen myyntipisteelle.

Haluatko siis itse hommata tuontirahdin? Esim. GLS tekee sellaisia, ehkä yksityishenkilöillekin. http://www.gls-finland.com/www/page.php?cat=25 Halvempi tietysti, jos joku voi kiikuttaa postiin lähtöpäässä.

Junakeulasta on.

Putki muistaakseni parilla hitsipisteellä kiinni toiseen putkeen, eristeet tulee siihen jotenkin noin. Tosin ei ole tietoa mistä eristeitä tekisi.

Nyt tuli vähän samanlainen tapaus vastaan, ei lataa, laturi pyörii kyllä hyvin sähkömoottorina. Vian syyksi osoittautui viallinen ankkuri, vaihdoin ko. laturin ankkurin toimivaan laturiin, ja taas ei ladannut.

Tällanenkin vaihtoehto taitaa olla 12V tasavirtaisiin, joka haluaa orggiksen näköistä: Bosch 0 190 350 068 Comparison numbers PORSCHE 616 603 212 00 VW 113 903 803 E Ja vaihtovirtaisiin Hella 5DR 004 241-151 For manufacturer Bosch, Operating Voltage 14,1 V

Ei pysty, ja harkitse vielä tuota vaihtoa...

Lisäilmasuuttimia 3,-/kpl kutakin kokoa 1-2 kpl. 160 165 170 175 185 190 195 200 210 220 230 240 245 250 255 260

Löytyy pääsuuttimia 3,-/kpl, kutakin kokoa 1-6 kpl: 90 95 97,5 100 105 107 110 115 117,5 120 130 135 140 147,5 150 155 160 165 170 180

Mulla on iso kasa nosseja Solexin suuttimia, pitää vaan tutkia mitkä versiot sopii noihin kaasuttimiin.

kkjkjjjjjdddttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttttgggggggggggggggggggggggggggäääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääöööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööö,.mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn,mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmööööööööäääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääöälllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuummmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääää

Mahtaako olla ovipelti väsynyt ja halkeillut? Voi olla hankalaa saada jäykistettyä. Jos niitit poistaa, niin melko mahdotonta niitata uudestaan, ruuvit melkein ainut vaihtoehto.

Aika paha moka, eli kannattaa nämäkin osat tarkistaa kunnolla ennen asennusta. Kiinalaisissa olka-akseleissa tahtoo reiät olla porattu vinoon, ehkä silläkin vaikutusta asiaan?

Holkki ei kuulu olla irtonainen. Mittaa pystytuen reiät pituus eli se osuus johon holkki tulee? Vertaa muihin. Samoin mittaus tukivarsien vastaavien osille, josta sidepultti menee läpi. 50-lukuisissa on alunperin 10 prikkaa, uudemmissa 8 prikkaa + päätyprikka ja O-rengas. Kumpikin systeemi pitäisi toimia sekä uudemmissa että vanhemmissa.

Niitä voisi sorvata, jos on mitat tiedossa.

Kuplassa 8/55-7/59 ei ole mitään koukkuja...

Tuolta ainakin joitakin vaihtoehtoja, Excelsior taitaa olla edullisin. Samasta paikasta saa sisärenkaat paksulla venttiilitapilla: http://www.oldtimerreifen24.de/shop/pro ... 671c10bba7

Yleiset tehtaan muutoslistat löytyy täältä: http://www.oacdp.org/progref4061.html On jaoteltu eri alueittain, esimerkiksi korin osalta muutokset elokuussa 1955 = vuosimalliin 1956

Suurin piirtein tuossa, vielä kesken...