Tanhis

Niin eli jos sulla on type 4 loota palliksessa niin type1 kone ei ole bolt on homma nostaa paikalleen.

Mä miettisin ekaksi tossa kombossa sitä että kumpi loota autossa on paikalla.

Ai toimiiko se taas

http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=629093 Lue tuolta noista typ4 rattijutuista. Tai haitko vain tietoa mihin vuoteen tuo ratti sopii kuplissa.

Ja johdot meni oikeaan asentoon?

Ongelma oli ilmeisesti jo tiedossa ennen ensimmäistä postaustasi.

Jostain muistan lukeneeni että 1302 kaapeli toimisi mutta mitään varmaa tietoa ei ole.

Hiilipäässä sama pusla kun toisessakin päässä.

Nonni tämäkin alkaa lähestymään. Vielä näytti olevan hyttejä ja autopaikkoja tarjolla ainakin siljalla vaikka päivä tukholmassa tyyppiselle vierailulle.

http://www.volkkaripalsta.com/keskustelu/topic/23885-k%C3%A4sijarruvaijerien-s%C3%A4%C3%A4t%C3%B6ruuvit-irrallisina-mist%C3%A4/

Öljynpoistoreikä on siinä laakerikannessa niin että stefan mahdollisesti kusemat öljyt valuvat jarrukiljen ulkopuolelle ettei öljy tuhrisi jarrukenkiä.

Onko siellä kampuran kaverina jo nokka-akseli. Tai jämähtääkö yksinään kiinni.

Ja myös stefojen laatu vaikuttaa kummasti öljyjen sisällä pysymiseen. Onhan öljynpoistoreikä auki kun se jää aika usein huomioimatta mutta tässä taitaa olla jo jotain muutakin häikkää.

Kyllä sisustan ruuvit mun mielestä on ollut ainakin tuon ikäisessä ristipäitä. Eniten tuossa nyt silmään pistää ilman putsarin puuttuva väliputki splash panin puuttuminen ja eristeiden puuttumien lämmitysputkien ympäriltä. Mutta aika siistiltä paketiltä näyttää.

Ai eikö tämä mainospuhe pitänytkään paikkaa. "Tapahtumassa on myös moniosainen rompetori jolta voit hankkia uusia ja käytettyjä osia volkkariisi. Lukuisat osamyyjät tuovat uusimmat harkkunsa paikalle. Myyntipöydiltä saattaa löytää uusimpien osien lisäksi myös harvinaisuuksia mm Judson-ahtimia, Okrasa-kampiakseleita, Kamei-lisävarusteita, NOS-peltiosia. Nardi-ratteja jne. Aikainen lintu madon nappaa..." Tai olitko vain liian myöhään paikalla kun aikainen lintu madon nappaa.

Lehden välissä se tuli

Itse ajattelin että tuohon uraan voisi jopa jonkun ulosvetäjän leuan saada kiinni. Mutta paikalle ne itsekkin laitoin.

Lamppu lampun kantaan takavalon kannat takalokariin takalokarit koriin. Eli jos auto maalattu lokarit irti voi helposti syntyä maavikoja.

Klipolle multa ääni. Noi akkukoneet varmasti toimii mutta en usko että akut kestäisi kolmea vuotta kauempaa. Sitten jos ajattelee että kolmen vuoden päästä vaan menisi ja ostaisi uuden akun niin on muutama vaihtari. Luultavasti se uusi akku jos on vielä saatavilla maksaisi puolet uuden koneen hinnasta. Tai sitten ei uusia akkuja jotka koneeseen sopisi ole enää saatavissa.

Itse en rupeaisi juottamaan tai hitsaamaan putkea. Ekaksi kun tulee mieleen että hitsattu/juotettu kohta vetää kovaksi ja murtuu operaation jälkeen helposti vaikka alkuperäinen reikä paikkaantuisikin.

Ne kuvat on nykyään facebookissa.

Olipas monimutkainen laite :) Veikkaisin edelleen jonkunnäköistä kulunvalvontalaitetta.

Ei tuossa mitään valmistajan logoa tai sarjanumeroa ole.