Tanhis

Ja renkaat on ok ja tasapainoitettu :)

Vöitä ostettaessa kannattaa varmistaa että rulla toimii siinä asennossa mihin sen meinaat laittaa.

Nyt kun taas kerkesi tallissakin käymään. Niin tuli nos oven jämähtäneet saranat lämmitettyä ja öljyttyä taas toimiviksi. Ja kerran kun välyksettömät saranat on paikalla niin pitihän sitä oveakin paikalle koettaa että näkee onko kaikki hitsattu just oikein. Ja hyvältähän kaikki näytti tai no 5cm matkalta pitää varmaan vähän naputella b-tolppaa kylkipokkauksen alta sisäänpäin ja kolumbian poika on tehnyt kylkipatin pari milliä liian leveäksi. Mutta säädetään sitten kun saa pariovenkin paikalleen. Tänä vkl suuri suunnitelma olisi saada doglegin pintapelti paikalleen että saisi koko doglegin valmiiksi pelkääjän puolelta.

Esan hyväksymät.

Noin paljon kun on madallettu niin oletko aurauksia mittaillut kun on painoa autossa. Nimittäin voi joutua jousilatan reikiä kairaamaan pidemmiksi tai jopa lattoja pidentämään että saat aurauksen siedettävälle tasolle. Latat jo varmaan oletkin leikellyt ettei pohjaa jousiputken päihin kiinni. Ja tietty sulla on jousilatoilla myös uudet puslat ja myös sisimmäinen pusla on vaihdettu?

Sulla oli ilmeisesi vakio puhallinpyörä siellä laturin jatkeena.

Eikös työntämistä varten pitäis mielummin olla lämmitetty takalasi ettei kädet jäädy työnnettäessä.

Kaikista mieluiten mä näitä Petterin näen hakevan kun kaikenmaailman pikku nippelitnappelit tulee myyntiin.

Vaihdetaan ohkasempiin tikkuihin .

Kyllä se auto ilman ryyppyäkin käyntiin lähtee kesäisin eli sen puolesta et sitä tarvitse. Mutta se että se pysyisi käynnissä ilman että on kaasujalan kanssa tarkka on toinen asia. Ja tarkista nyt ihan ensiksi sytkä ja kärkiväli ennen kuin teet mitään muuta. Hommaan tarvitset Virtakynän (tai strobo lampun) ja välys liuskat. Ja ei niiden tulppienkaan vaihto mahdoton homma ole. Ja en yhtään ihmettelisi jos huollossa oltaisiin vain vähän kolhaistu jakajaa jolloin ennakot on pielessä.

Perusjutut. Onko sytytys säädetty eli kärjet ja ennakko? Onko tulpat vaihdettu koska? Onko venttiilit säädetty? Ja miksi poistaisit automaattiryypyn jos se toimii?

Ja vielä kun päälle lisätään hyvin kuvaavat aikakauden sähkökaaviot niin itse laitan osaamattomuuden uusavuttomuuden piikkiin ja vaikea on uskoa että autokorjaajakaan ei tämän vertaa autosähköistä ymmärtäisi. Puhumattakaan siittä että autosähkökorjaamo ei uskaltaisi antaa varmuutta että tälläinen vika saadaan ratkaistua.

Mielellään sitä itsekkin auttaa jonkun vaikean vian selvittämisessä ja menen vaikka lähiseudulla paikanpäälle katsomaan. Mutta olen myös huomannut että mitä enemmän auttaa niin sitä suuremmaksi uusavuttomuus kasvaa apua vastaan ottavan puolesta.

Tuota mun kommenttia ei siis pitänyt ottaa vakavasti jos nyt jollekkin jäi epäselväksi.

Siniset alunperin ;) Eli siis maalaa harmaaksi niin vähiten kuulet kommentteja että ovat vääränväriset.

Ehdottomasti. 11% vähennys bensankulutukseen. https://www.youtube.com/watch?v=eR5SlwNf4K0

Kaikkea sitä vastaan tuleekin. En tiennyt että tuollaisia on edes mahdollista saada.

"Venttiilit pitäisi vaihtaa 20h välein...." Mihis vehkeeseen nää on suunniteltu?

Ja hitot on.

Samat kokemukset sain aikoinaan nokian kesärenkaista.

Samoilla linjoilla että ei ole kauhean vaikeita löytää viat näin yksinkertaisesta systeemistä. Ja varsinkin kun vian pystyy vielä rajaamaan noinkin tarkasti palavan sulakkeen takia. Jos nyt haluat vielä rajata yhteen kolmesta lähtevästä johdosta niin sulakkeelta 1 lähtevä kolmen johdon apiko irti ja sivareilla juuresta poikki että saat johdot erilleen. Sitten yksi kerralla laitat johdot sulakkeeseen kiinni ja siinä johdossa on vika mikä polttaa sulakkeen. Jos ei kyseisestä johdosta tai parkin kannasta löydä vikaa missä johto ottaa maihin kiinni niin vedä uusi johto sen tilalle ja sitten puristat kaikki kolme johtoa takaisin apikoon ja jatkat ajelua ilman sulakkeen palamista. Toivottavasti nyt tuli tarpeeksi yksinkertaisesti selitettyä.

Viisaammat valistakoon mutta mä testaisin hotcarssin sivuilta poimitun mainosteksin perusteella toisia öp venttiilejä. Tollainen setti mitä mainostavat maksaa alle kympin ja taisi saada kivasti asennettua vaikka kone autossa kiinni.

Kappas jäi pois alkuperäisestä 235/40 18

Vähän vaikee sanoa etuvetoisessa 200hv autossa saattavat välillä vahingossa kulua nopeamminkin. Mutta 80 000km on mittariin tullut auton oston jälkeen.