Tanhis

Henk koht mielipide on että keltapassivointi on vähän niinkuin suojamaali eli ei varsinainen kulutusta kestävä suoja ja ei mikään paras ruostesuoja ainakaan.

Siis pitää itsekkin sanoa että yleensä en nykyvanteista tykkää kuplassa mutta noi näyttää sopivan aika hyvin.

Suomessa on kyllä uskomattoman paljon liukkari juniksia kun itsekkin muutaman nähnyt kavereilla.

Niin ja tuosta suotimesta vielä niin oletko öljynnyt sen ennen käyttöä ja jos et liitä siihen huohottimelta tulevaa putkea niin kannattaisi sen alla oleva putkilähtö tukkia kanssa.

Well only ~1700km one way

I have to give you thumbs up for advertising.

Mä väittäisib kanssa että ei mahdu kuplan huilut ulos helmaa leikkaamatta.

Oliko kaasuläpät klapittomat kun ne vaikuttaa aikapaljon käyntiin kanssa.

Puslat tiukat tai vääränlaiset

Öö mihis toi alipaineletku menee kun virranjakaja on alipaineeton. Imariin?

Niin no mitä maksaisit ykköskoppasesta avo golffista.

Oletko sytkän säätänyt ja mihin arvoon. Ja onko tulpanjohdot oikeissa paikoissa.

Niin ja jälkituotanto neulan arvot eivät aina täsmää alkuperäisiin ja yllensä ovat luvuiltaankin erilaisia kun alkuperäinen. Eli orkkis pitäisi olla stanssauksella 1,5 ja jälkituotainnoissa ollut jotain sinnepäin.

Tuossa minun yllä postaamassa kuvassa on sama arvo. Ja onhan sulla koho oikein koottu runkoon kiinni kun senkin muistaakseni saa väärin laitettua niin että on väärässä korkeudessa siittä nivelkohdastaan. Ja aina on mahdollista että joku kyläseppä on vääntänyt itse kohoa vinoon bensapinnan säätämiseksi.

Nonni hyvältähän tuo näyttää seam sealerit saumoihin ja maali pintaan.

Olet koettanut säätää sitä ihan oikein eli enemmän prikkoja vain alle.

Jaakkotuoteelta kyseisiä laseja on joskus ainakin saanut.

Kuttilan autolasi ja sit olis Jaakko tuote nämä siis suomalaisia vaihtoehtoja ja takalasin löytää varmaan halvimmalla käytettynä.

Kiihdytyspumpun ulosanti pitäisi mitata eli esim 10 täyskaasuruiskausta lasiin ja jako kymmenellä niin saat kiihdytyspumpun ulosannnin. Oikean arvon löytää esim tästä *EDIT* Eiku piru toi onkin 1600 koneeseen tai eiku oman harkinnan mukaan säädät. Ja täältä kaasarin säätöön ohjeita ja muutama manuaali. http://www.thesamba.com/vw/archives/manuals/carburetors.php Ja voihan tietty olla niin että sulla on tyhjäkäyntipiiri tukossakin ja siksi ei toimi.

Nonni eli pitää käydä motonetissä vierailulla kunhan tilipäivä antaa periksi.

Eli pitäisi variantti äänieristää ja tarttisi oviin lattiaan ja takatilaan saada bitumit liimattua. Eli mistä noin iso määrä kannattaa ostaa.

Siel on luntakin maassa ei tollasiin mökkeihin voi mennä.

Eikös täällä pyörinys jossainvaiheessa jaossa ne pdf korjausohjeet mullakin ne muistaakseni ne jossain on isolla koneella tallessa.

Juuri noin se akselin kavennus kuuluukin toteuttaa että ulkopään laakerit jäävät orkkikseksi eikä korvata purkan paloilla.

Mitä mökit maksaa ja kuinkamonta niitä on ;)