Jump to content

Tanhis

Members
  • Posts

    8573
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Tanhis

  1. Oma resepti tälläinen. Yläputki oikealta alaputki vasemmalta tai toisinpäin poikki jos vedät keskeltä niin keskipalan asennus on aika vittumaista sen jälkeen. Itse olen käyttänyt sopivaa putkea akselin sisällä vahvistamaan saumaa ja estämään rasvan valumista saumaan auttaa myös pirusti hitsaamisessa. Suorana pysymistä avitin kulmaraudoilla ja vinkoilla. Sitten kun kavennus on tehty niin hitsaa väliaikaistuet pitämään ylä ja alaputken yhdessä niin voi rauhassa silpoa akselinpäädyt pois. Itse käytin jiginä pihalla ollutta juniksen raatoa mutta kait sellaisen runkopalkki jigin voisi väsätäkkin. Sen verta kannattaa ottaa huomioon että maalit lisää muutaman millin leveyttä eli ihan kauhean tiftiksi sitä ei kannata hitsata muuten ei mahdu akseli ilman väkivaltaa paikalleen. Jos ei kavenna rasvatiivistettä ns iskaritornin tasolle niin täytyy miettiä mihin pintaan sen rasvatiivisteen saa sopimaan. Olipas taas tosi epäselvää tekstiä mutta toivottavasti tuosta nyt edes jotain ideaa saa.
  2. Voisiko joku kolkki tietäjä kertoa että millaiset etupenkit '66 mallivuoden autossa kuuluisi olla. Eli ilman selkänojan lukitusta, sivukahvalla tai sitten sellaisella vaijerilukituksella. Tai kenties jopa jokin muu mysteerivaihtoehto.
  3. Sähkökaaviotako kaipaat. http://www.thesamba.com/vw/archives/info/wiringt1.php
  4. Myös retkipatjan puhallin on ollut tärkee varuste reissussa vaikkakin kait sekin toimis vähän hitaammin 6v töpselistä.
  5. Huomenna olisi tarkoitus mennä vetelemään lisävaloille sähköjä ja ihmettelemään miksi vastaavista huudetaan yli tuhatta dollaria ebayssä. Ja rele ongelmakin ratkesi yhdellä piiloon tulevalla nykyreleellä ja vanhalla kaksoisreleellä. Toiseen kelaan voisi hommata vaikka fanfaarihornin. Takaa meinasin vetää akulta täysin uuden piuhan lisävaloille ja 12V muuntimelle että saa navin tai kännylaturin kiinni.
  6. Joku on vääntänyt kruunumutterin tarpeeksi piukkaan.
  7. Onks toi nyt semmonen kullis-papla
  8. 1300 koneeseen saa vaihdettua 1600 kannet ja pytyt eli koneen numero ei siinämielessä kerro mitään.
  9. Eikös sytkää kannattaisi ruveta katsomaan vastaavasta uudemmasta.
  10. Ekasta kuvasta katoin että nyt on kyllä boxeri jännässä asennossa kirpun perässa. Ja mikä kone mahtaa olla kyseessä.
  11. Etuakselin ja jousilattojen kiinnityspultit oli muistaakseni kovempia ja lootan pultteja tuskin pulttikaupasta löytyykään.
  12. 9/1960 valmistettu. Eli pitäisi olla jo seuraavan vuoden mallia.
  13. Ensikesän suunnitelmiin kuuluu yhden auton lämpimän kopin rakentaminen tuonne peltihalliin. Sitten alkaa olemaan vasta tilat kohdillaan.
  14. Saattaa olla että 300 neliön hallissa on muitakin kuin omia autoja.
  15. Täällä kanssa pirusti tietoa eri akuista yms budjetti sähköilystä. http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=539140
  16. Nyt pitää sanoa että kävi klassisesti eli pikku ruostereikää ruvettiin paikkaamaan ja meni karvan vajaa viisituntia aikaa. Eli pikkureikä mikä näkyi vääntösauvan puslien kotelossa olikin oikein reilu mätäreikä. Eli tollasen pikkupalan jouduin uusimaan ja vähän olisi ollut tekemistä laatan takanakin mutta en sitä nyt lähtenyt irroittamaan kun tuokin korjaus ajaa asiansa tällähetkellä. Varmaankin menee koko takakelkka vaihtoon sitten kun sen aika tulee. Vastapuolellekkin tein vain toimivan korjauksen ilman suurempia hifistelyitä kun ajattelin vaihtaa koko apurungon tai mikälie kelkka onkaan Ja joku kyseli tuosta rättikaton sopivuudesta niin pirun hyvin istuu mutta kattoverhoilua varten pitää kehittää joku lippa tai jotain kun alkuperäinen on noilla tarroilla kiinni mitä kuvassakin näkyy.
  17. En tiedä kuinkapaljon jouduttu sovittelemaan mutta ihan bolt on asennukselta näyttää. Ainuastaan kattoverhoilulle täytyy rakentaa joku kehys että saa siistin tehtyä.
  18. Jos sulla sopiva automaatin jakaja niin sille uudella omistajalla voisi olla käyttöä.
  19. Kato niistä ruiskukamoista ovatko B sarjan osia jos ei niin turhia siihen fastyyn. Enköhän voisi kulut maksaa.
  20. Johonkin siihen hämeenlinna lahti seudulle se meni. Ja joskus kun juteltiin niin sulla ei siihen autoon sopivia osia olisi ollut kuin suuttimet. Josen nyt ihan väärin muista ja mulla on myös se sun boxi ollut odottamassa pakettiautomaatin tietoja jonkun ajan. Ja mitä vanhaan fastyn boxiin tulee niin toimihan se mutta täyskaasu rikastus puuttui no onneksi pytty/kansirempan jälkeen sillä ei paljoa keretty ajamaan. Ja variantti tosiaan on -66 malliskuun auto jos en väärin muista ja ovet oli tiedossa ettei täsmää vuosimalliin mutta tuo twingon rättikatto saattaa hämätä pussihousuja enemmän.
  21. Jos tosiaan kyse yhdestä nivelestä niin olisko fiksua koettaa vaihtaa sitä kun tosiaan on mahdollisuus että mennyt prässätessä pieleen.
  22. Suomessa on ihan kätsyjä firmoja jotka ruostesuojauksia tekee. Eli jos uuden suojauksen tekee niin tuskin tarvitsee muutamaan vuoteen ruosteesta nurehtia varsinkin jos auton pitää hyvässä vahassa.
  23. Eikös nuo motonetin ole juurikin niitä muovilistoja. Riippuen pituudesta mitä kaipaat niin valmiina tuskin helposti löytyy mitään. Mutta esim kuplan sivulistoja löytää helposti jos vain pituudet riittää. Ja myös astinlautalistat kantsii ottaa huomioon.
  24. Itse olen yhden lava westyn omistanut ja siksi kehtasin noin kamalasti kommentoida. Anteeksi nyt jos mielesi pahoitit. Kauneus tosiaan on katsojan silmissä mutta sille periaatteella nuo kaikki pitäisi pelastaa. Ruostehan ei ole mikään este jos sellaisesta sattuu tykkäämään.
  25. Ainiin sullakin oli se umppari olin kokonaan unohtanut. Katotaan nyt ajeluita kunhan saisi noi tullin laputkin ekaksi postiin.
×
×
  • Create New...