Tanhis

Voihan nuo vakioputken munuaiset tai mitkälie pikkulämmönvaihtimet ovatkaan modata sen viriputken kanssa sopiviksikin.

http://www.tekniikkatalous.fi/autot/autoverolle+saattaa+kayda+nain++vierasrekoille+ehka+tiemaksu/a1052830 Ahistaa nämä autovero aivopierut. Harrasteautoilijalle olisi varmaan tosi kiva jos otettaisiin käyttöön vuotuinen autovero. Varsinkin jos vero ei kuoleennu mitä vanhempaan kalustoon mennään tai jos huomioon ei oteta harrasteautoja omassa kategoriassaan.

Haetaankohan tällä sellaista että jos vakiokokoiseen koneeseen haetaan dynolappu ns sarjatuotanto turbolle tietyllä paineella niin saisiko kyseisellä dynolapulla muutoskatsastettua muitakin autoja samalla kokoonpanolla.

Kiihdytyspumpun venttiileinä toimivat kaksi kuulaa toinen sulkeutuu imussa ja toinen paineessa. Ja kuulat ovat messinki tulppien alla kiihdytyspumpun kanavissa. Jos epäselvää mitä kanavat liittyy kiihdytyspumppuun niin puhalla ja ime kiihdytyspumpun kalvon paikalta. Oikein toimiessaan imulla ja paineella kuuluu ääni eri kanavasta.

Ei ilmajäähyt vuoda öljyä ne vaan merkkaa reviiriään. Vuotamaton boxeri on kyllä aika hyvä saavutus.

Imronel valmiskiilto pintaväri sama kun auton pinnassakin eli ei lakkaa päällä.

Aika laiska heppa jos sillä vaan yksi hevosvoima on

http://www.volkkaripalsta.com/keskustelu/topic/7950-t-34-der-große-karmann-1500s/page-12 Tuolla oma versio klipsien kiinnittämisestä ruuveilla ja lukkomuttereilla saa vähemmällä päänraapimisella klipsit kiinni ja jos joku hajoaa niin saa myös tulevaisuudessa vaihdettua helposti.

Eikös se ollut lookki mitä täsä haettiin eli näyttää hyvältä kasariähtäriksi.

Itse tutkin joskus lyhkäsiä lenkki lenkki iskareita ja tälläiset löysin varaosaliikkeestä. Nissan vanette taka iskari 225-323mm Volvo PV 200-285 Peräkärry iskarit (lyhyempi malli) 245-350

Näin ammulla vähän väsyneenä sanon nyt sen mikä tässä oikeastaan alusta asti on ollut mielessä. Joku seppä on sinne voinut väsätä vaikka minkä kaapelin vaikka itse tehdyn. Jos oikeasti haluat tietää mikä mutteri sinne menee niin ei muutakuin tönäri käteen ja mittaamaan.

Seger pihdit ovat mulla toimineen kytkinten irroituksessa mainiosti jos siis sellainen kaks reikäinen mutteri

Siipimutteri lukittuu kartiomaisella päällään suoraan kytkinhaarukan vipuun eli kyllä lukitus on tarpeellinen. Niin ja kierre kannattaa rasvata ennen asennusta että säätö onnistuu vielä myöhemminkin ilman uuden vaijerin vaihtoa.

Tzot tzot kyllä siellä telttaillakkin saa. Ja jos tulioita on niin voin minä järkätä tapahtuman missä wc on hoidettu metsässä olevalla riulla, telttailu on vähän kostealla heinäpellolla ja hampaidenpesuveden saa kilometrin päässä olevasta joesta ja samaisessa joessa saa myös käydä myös peseytymässä. Lähin kauppakin olisi 15km päässä.

Luulempa että olisi helpompaa ruveta tuossa vaiheessa etsimään kokonaan uutta takarunkoa tukivarsineen. Oletko jo kurkannut jousilattojen taakse kun luultavasti on sieltäkin mätä tai ainakin swingi versio tupaa sieltä ruostumaan.

No kyllai ja silti pitänyt porata ylimääräisiä reikiä :) Olen vaan tottunut näihin vanhempiin missä lisävarusteille on porattu aikoinaan reijät jälkikäteen.

Eikös se ihan normaali M6 (Tai M8) kierre ole mutta tietty fiksumpaa ostaa siihen kuuluva kahden euron siipimutteri. http://aircooled.fi/tuote/1230/kytkinvaijerin-siipimutteri-t12-8651282 Tai jos sulla on vääränpituinen vaijeri ja ajattelit jatkaa sitä niin alle kympillä saa uuden vaijerin joka saattaa olla ihan sen arvoinen siinä vaiheessa kun sitä viritystä korjaat vesisateessa ilman työkaluja motarinvarressa kun tyttöystävä on soittanut että nyt panettaa.

Lasikuulalla olen puhallellut aika paljonkin töissä ja oma suositus olisi että paksu maali kannattaisi poistaa ennen puhallusta kemikaalisesti muuten menee pitkästyttäväksi hommaksi puhaltaminen. Mutta muuten on todella hellävarainen puhallusmuoto eli sopii erityisesti koneen osille ja kaasarit yms missä ei kauheasti roporintaa saisi tulla. Ja mitä hintaan ja saatavuuteen tulee niin. http://www.volkkaripalsta.com/keskustelu/topic/7291-lasikuulat-hukassa/?hl=lasikuula&do=findComment&comment=85164

Eli miten se nyt menee jos katsastaa vaikkapa 1700 koneen dynolapun kanssa max tehoo niin saako kyseiseen koneeseen laittaa jälkikäteen ruiskun. Tai jos haluaa katsastaa sen 1700 koneen ruiskulla niin katsotaanko silloin että pelkkä ruisku tuottaa jos max tehon. Tulipas taas vaikeasti ilmaistual.

Eli jos korvaat kaasarin ruiskulla niin se on sitten max teho siinä.

Mahtuuko kone kaikkine kilkkeineen autoon kokonaisena pakettina paikalle. Ja varmaan jotain lämpösukkaa tms kansisi varmaankin öljyletkujen tai pakarin ympärille yrittää kietoa.

Ihan mielenkiinnosta kysyn että mitä noi kaikki reijät tossa kojelaudassa on.

Eiköhän lasifirmat sulle sellaisen tee jos oikein kiltisti kysyt lasille saattaa tulla enemmän paksuutta kuin perus takalasille kun etulasityyppiset langat varmaankin laminoidaan kahden lasin väliin.

Kesäkauden ei niin perinteiset avajaiset Raumalla. Tapahtuma pistettiin kerralla uusiksi ja pitopaikka vaihtui koko maamme hienoimpaan leirintäalueeseen. Luvassa on siis upea alkukesän tapahtuma aurinkoisessa Poroholman leirintäalueella, jossa viihtyy vaativampikin vwolkkaristi, joko autollaan, vaunullaan, telttaillen tai mökkeillen. Väkeä on alustavien tietojen mukaan tulossa ympäri Suomea. Onko pitkämatkalaisen palkinto juuri sinun? Volkkaristien käytössä on useampia sisätiloja ja saunomismahdollisuuksia eli kylmässä värjöittelyä pelkäävänkään ei tarvitse jättää tapahtumaa väliin. Ohjelma ja majoitushinnat tarkentuu myöhemmin. Lisätietoa leirintäalueesta http://www.poroholma.fi/ Ja joillekkin paikka saattaa olla tutumpi leirintäalueen vieressä aikoinaan järjestetystä RMJ- festivaalista. FVWA jäsenille majoitus puoleen hintaan.

Laitoin kuvan myös sinne mihin se kuuluu. http://www.volkkaripalsta.com/keskustelu/topic/11940-hy%C3%B6tyajoneuvojen-kuvia/page-2?hl=hy%C3%B6tyajoneuvo