Tanhis

Eli pitäisi variantti äänieristää ja tarttisi oviin lattiaan ja takatilaan saada bitumit liimattua. Eli mistä noin iso määrä kannattaa ostaa.

Siel on luntakin maassa ei tollasiin mökkeihin voi mennä.

Eikös täällä pyörinys jossainvaiheessa jaossa ne pdf korjausohjeet mullakin ne muistaakseni ne jossain on isolla koneella tallessa.

Juuri noin se akselin kavennus kuuluukin toteuttaa että ulkopään laakerit jäävät orkkikseksi eikä korvata purkan paloilla.

Mitä mökit maksaa ja kuinkamonta niitä on ;)

Laitoin yv:n kyseisestä jakkarasta.

En muista tarkkaa hintaa mutta muutama vuosi sitten kun kysyin turusta ghian puskurikäpyjen kromaamista oli maalaus samaa hintatasoa paikallisessa lafkassa kun noita tekee.

Tuon kromimaalauksen hinta voi sitten paikasta riippuen olla melkein kromauksen tasolla.

Tai sit olisit koonnut tiivisteaineen kanssa.

No saapahan rahaa seuraavaan öljynvaihtoa varten.

Kuullostaisi tosiaan siltä että lootan päässä oleva siirtäjä olisi murtunut tai hypännyt pois pesästään ja korjaukseen tarvitsee loota irroittaa autosta.

Lasikuulapuhallettu heijastin sitten hionti tasaiseksi olisko ollu nelisatasella ja tonnisella vesipaprulla hionta ja kiilloitus ensin dremelillä pienellä rättilaikalla ja sen jälkeen käsin autosolilla.

Hio lisää kyllä naftan pitäisi pitää kun kaasua tiivistetään käytössä.

"Lähinnä kasausta vailla." :)

Niin siis kyseessä on joku genevainaan lukko ratkaisu perään. Ettei tartte kaikkien avata pdäffiä.

http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=548398 Tämä toteutus oli itsellä mielessä.

Tuolta myydään osioltahan niitä löytyy.

Voithan tietty napsasta muutaman lehden vaan pois niin tulee löysempi.

http://boxerville.se/forum/viewtopic.php?id=33341 Halpaa varianttia olis taas kaupan ja pikkulinnut kertoi että ei olisi eka auto jonka samainen kaveri myy suomeen tai siis jonnekkin poronhoitoalueelle tms.

Oliskohan joku sellainen homma että trafilta on helpompi vastata kyselyyn ei kuin vastata oikein.

Eli konttorikohtaisesti ja trafin virkailujasta riippuen ketä saa millaisilla papereilla kilpiin.

Mut sit taas kuplaan saisi vaihtokoneen yhden nykyauton kytkin/kaksoismassa vauhtis rempan hinnalla.

Tulipahan mieleen että eikös tämä sama ilmiö toistuisi myös moottorijarrutuksella.

http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=476264&start=120&postdays=0&postorder=asc&highlight=trigger Tuolla anturin ja hammaspyörän asennuksesta kuvia.

Muutaman euron kytkimiä ei ole varmaankaan yhdessäkään nykyvolsussa. Ei taida muutaman kympinkään kytkimiä olla.