JaniM

No enpä meinannut mitään muovitötsää vaan ihan oikean metallisen painesuodatin. Niitä kun löytyy ja kuitenkin on nyt ruiskupumppu käytössä. Löytyy letkukaroilla ja ihan kierreliittimille varten. Ja se karkeea suodatin estää ruostepaskan tulon. Ruiskupumppu kun ei tykkää yhtään jos sinne rullan väliin tulee partikkeli. Menee muoviakselit sökö tai muuten vaan jää jumiin. Nimim. kokemusta on.

Eihän sulla ole siellä mitään tiukkaa siivilää? Yleensä laitetaan sellanen karkea suodatin ja painelinjaan se oikea suodatin. Bensalinjat varmaanki se 8mm vähintään sulla.

Pilateemassa tarvike ruiskupumput 50e/kpl. Pari tollasta, jos ei ala piisaamaan. Jos mennään putjettilinjalla.

Juu ei toi viikko tai kaks, mut jos joutuu ikuisuuden. Mut eipä se Ketsa sua haittaa sekään ;))

Juu jaappanilainen missä moniurahihna.. Ja kiitokset neuvoista. No jos menee rikki, tullaan Masan barnin kyydillä biffiin :)) Tiedä vaan millä vuosikymmenellä.

Juu saa jos on hyllyssä eli kannattaa soittaa ja varmistaa. Nimim. kerran odotellut reilun viikon ja sit kysynyt. Ei saanut ollenkaa.

Elikkäs: Ison ruuvin alle tulee akkuun suoraan. Sit pienempi liitin missä merkinnät IG=sytkävirta 15 L=merkkivalo S= laitetaan mihin, joku tunnistevirta??

Vai jopa tälläsia tilalle? http://www.nordlock.com/default.asp?url=2.16.37

Oiskos tuo taikasana "soveltaa"?

Kakkiksen sylkkä alua kans, ainakin noi mitä ostettu Mätänetistä. Ja on kevyitä.

Katos onks se AP nuorena poikana kolkkia kurittamassa..

Et sit ajellut pitkiä matkoja, jos kerran jäähdytystä ollut??

No, ostaja löytyy vamaan jos tuollaselle tarvetta ja pitää olla just eikä melkein. Rare on rare. Kaikkihan on suhteellista.

No, niin mä olen ymmärtänyt. Kyllähän tuo afr taulukko sekoittaa päätä. Joku muukin vois tietty varmistaa tuon.

Käyttää lambda arvoa, eikä afr-arvoa, niin näyttää oikein suoraan. Tuo työn alla oleva remulikiuas tulee käymään etanolilla pelkästään. 20% enemmän suunnilleen menee, 2.5 puristuksia pystyy laittamaan lisää ja ennakoita oliko liki 5 astetta muistaakseni. http://www.megamanual.com/flexfuel.htm Tuossa taulukkoa.

Jokainen mikä mulla ollut on pitänyt kalibroida. Kolme erimerkkistä. Eipä se ole kuin anturi ulkona ja painaa nappia, sit oottaa hetken.

Silkkarimutka ja alumiiniputkea pätkä ja suodatin johonkin sivulle tai tekee kotelon itse, jossa papru suodatin.

http://porvwoo.fi/documents/Tekniikkatuokio_yleis.jpg Tuollasia ollut alunperin mulla tarkoitus noihin. Tietenkin ihan hiljasia ei ole, mut ei tuo mun mielestä mikään äänekäs ollut.

Jäähyä kesäkuumalle hankittu.

Nonni, eipä tuo jakaja olekkaan toiminut mulla Wiimassa oikein taannoin, ku oli L-jetillä ja alipainekello. Alipaine otettu just ihan muualta. No, eipä ole tuotakaan kelloa enään ja kohta ei ole jakajaa myöskään. Joutavat kohta wasserin jakaja, l-jettiosat myyntiin, jos jollekki kelpaa. Jahka saan purettua loputkin hilut pois ja asennettua uusia tilalle. No hyvä että löytyy old skuuli ukkoja neuvomassa tietämättömiä, niinkuin mä kaasareista ja jakajista..

Öö miks? Taitaa vissiin alipainekellon toiminta niin vaatia. No tämämpä takia en käytä kaasareita ja jakajia enään.

Tökkää liitin imariin, niin saat alipaineen tarvittaessa. Vai pitääkö olla pussihousuversio?

Kohtalainen löytyy ja siinä on jo eroa selvästi halppikseen. 150e tais sekin maksaa. Aktiivihiilisuodatin, niin sillä saa öljyn ja veden aika hyvin pois ilmasta, pisaraerottimen jälkeen. Norgrenilla ainakin noita suodattimia ollut. Ja se vedenerotin, kuivain vähän kauemmaksi kompurasta, että ehtii se ilma jäähtyä ja mahdollinen vesi jää sit suotimiin.

Ilman jarrumuutoksia, nykyisestä koosta prossien mukaan. Eli koneen koko 25, teho 20 ja paino oli jotain, 10 ?

Mikä on isompaa? Ite sain vuosituhannen vaihteessa, mutta silloin säännökset muuttui. Eli mallisarjan sisään pitää osua vertailukone. Joten junis 1.5 ja jarrut sen mukaan. Sit prossien mukaan isonnus.