JaniM

Se on 12 kulma-avain olikohan zxn.

Ite muistaisin 7 astetta ja yläpää mahdollisimman pyöreä reunus. Sit on tietty pituus mikä vaikuttaa kans.

Ja ovatkin. Samanlaiset itellä juniksessa.

Eiku se säätää ruiskua ajon aikana livenä. Yrittää kurottaa tippuneeseen läppäriin.

Olikohan 1.5 cm kääntää, niin 7.5 cm laskee. Tuon saa tietty ihan laskemallakin selville helposti.

No tota ainakin viljelevät jenkilässä. Tiedä sit mitä on suomeksi. http://www.msextra.com/ms2extra/MS2-Ext ... htm#3coils Tuossa vähän mitä kaikkea pitää megaan viritellä ja puolastaki kuvaa.

Noin minäkin sen olen käsittänyt. Olisiko oikea termi jakajaton sytytys, mutta suorasytkällähän nuo mainostaa autoissa.

Megalla ei pysty. Etuna cop-sytkään on puolien latausajat ja kovempi kipuna. Ja sit ei ole sitä hukkakipinää. Siinäpä ne edut mitä nyt tuli mieleen. Miinuksena, pitää rakentaa megaa enemmän ja sit tarttee toisen anturin nokalle, että tiedetään oikeaa pyttyä sytyttää. Ediksellä on kuulemma ainakin 450hp turssi cossuescoa liikuteltu ilman ongelmia, et siinää on aika pitkälle potentiaalia. Volkkareiden puolia ovat käyttäneet suorasytkissä, ku edullisia.

No, tuo megan ohjaama edis esim. on suorasytys. Vai meinasitko joka tulpalle omaa puolaa? Sekin onnistuu ohjata megalla. Eli kyllä tuossa HSuomella esim. on suorasytytysvermeet.

Jaa, mitäs oikein sit löysit? Pari sivua tästä megasta jo juttua tullut.

Just tuollain ku tuossa ylempänä selostettu. Boxi ilman mappia 80e, sytkävermeet oman maun mukaan, edis tai muu hukkakipinä puola ja sytkäaste, sekä anturi. Tai sit joku kaupallinen tuote XXXe suunnilleen.

Talvella on kylmää. Mukavuudenhaluinen kun kuitenkin olen.

Ja saahan siinä lisätehoa, ku ei ole jakaja jarruttamassa kampea vasten. Ja ennenkaikkea se välys jää pois.

No se on totta ja silloin säästää 50e heti. Sekä kartta tulee helpoksi tehdä.

Mulla ei ole kuin tappinivelkeulaseen. En tiedä olisiko Ruususella. Teetettyä saa tietenkin.

Niimpä, koukerot on ihmeelliset. Yks nopee tapa korjata tolpat on ottaa vanhat mäkeen ja tilalle vaikka tollaset laserleikatut tolpat. Tai sit paikkailee vanhoja, jos budjetti tiukka.

Saa pystytornit hitsata. Vaakaputkia ei saa katkaista ja hitsata.

Eiköhän kun levyssä on ihan kuvat mitenpäin pitää laittaa. Ei pysty sitä enään kämmimään, vaikken olekaan sähköinsinööri.

Persdynolla ainakin 10 heppaa enemmän ku viime vuonna ja vääntöö 20 nm enemmän :)) Eiköhän tuossa parin viikon päästä käydä vielä kokeilemassa ku tuli hierottua karttoja login avulla ihan käsin ja ahtoja pystyy nostaa pikkasen. Nyt oli ahtoja 0.5 bar ja kansilämmöt noin 130 astetta, öljyt 80 nurkilla ja imulämpö 35 astetta.

No ne on nyt aika höpöhöpöjä. Oishan tuo racerono, millä vissiin sais jotain dataa. Kyllä tuo varmaan rullille menee jossain välissä, ellei ole rikki sit mennyt.

No hitto, tais olla sit lakru kaput ku ujeltaa ja kuumenee. "Hieno" patentti meni hukkaan. Elikkäs kaupan kautta taasen. Toiselle puolelle pitää kans tukirulla vääntää.

Meille vai? En tiedä ku käytiin ihan tiellä ajamassa ja säädettiin lambdan kanssa läppäri sylissä.