metake

Jep, lukituslevy.

Eihän tuossa ässästä mitään puhuta, vaan 1302/03, eli tuo on 4-niveliseen taka-akseliin, ja tuo toinen on normi heiluriakseliin.

Onko sulla siis apujousi poistettu, mutta silti paikallaan ohuemmat, apujousen kera kuuluvat, vääntösauvat (muistaakseni 21 mm halkaisija) ?

Lattojen asento riippuu vuosimallista, sulla ilmeisesti apujousellinen malli -70 luvun taitteesta? Koetan muistaa katsoa oikean astekulman illemmalla, jos joku ei ehdi ensin.

Noniin, Retkuiluajojen lähtö siis Hyvinkäältä perjantaina 1.6.2012 klo 14, paikkana Kehäkujan Teboil. Siitä ajellaan Lahden kautta Mikkeliin. Mikkelistä käännytään tielle 62 kohti Puumalaa. Pistohiekan leirintäalue on lopettanut toimintansa, mutta majoitumme läheiselle leirintäalueelle Puumalaan. Matkaa jatketaan lauantaina Savonlinnan ja Liperin kautta Joensuuhun, jossa ollaan n. klo 14.

Tästä asiasta olen samaa mieltä. Juu, kävi kömmähdys kun pyöritin kaavan väärinpäin, virtahan ei tässä ole vakio vaan jännite, eli P = U² / R, joten vastuksen pienentyessä teho nousee, ja pienempi vastus on tietysti enemmän sähköä.

EDIT: Perun puheeni, kun mietin tarkemmin :D

Häh? Mä en nyt kyllä tajunnut yhtään, että mistä on kysymys.. Mitä sä siis olet mitannut ja mistä? 1.2 kohm säätimen herätenastan ja maan välistä, vai valopiuhan laturin päästä ja maan välistä? Valopiuha irti vai kiinni? Jos sulla nyt on piuha kiinni, ja ei lataa, mutta alkaa lataamaan kun yhdistät plussan suoraan heratenastaan, niin sulla ei tule herätepiuhaa pitkin riittävästi sähköä jotta laturi heräisi. Vaihtoehdot on: a) sulla on liian tehokas, eli liian suuren wattimäärän polttimo, tai b) herätejohto on kaputt, eli säikeitä poikki tai jotain muuta vikaa.

Jep, mullakin näyttää oikein vasta kun kirjaudun sisälle, mutta jos ei näytä silloinkaan niin asetukset ei ole ihan kohdallaan, todennäköisesti rasti ruudusta "kesäaika käytössä" puuttuu.. Asetukset => Omat asetukset:

Siis tarkoitat varmaan tänään? Eilen kun sen kirjoitin (klo 23:43) niin tarkoitin huomenna, mutta nyt se on kyllä jo tänään :) Siis tänään, tiistaina 29.5.2012 klo 19 alkaen, tapaaminen Turengin Motorcafe Suvurannassa.

Huomenna taas, Suvirannassa klo 19 alkaen.

Jep, öp-valokin saa maadoituksen anturin kautta.

Latausvalo + laturin heräte toimii seuraavasti: - kun moottori ei käy tulee valolle plussa ja valo maadoittuu lataussätimen kautta, ja saa samalla herätteen valolta tulevasta sähköstä - kun moottori käynnistetään ja laturi alkaa ladata, alkaa myös valoon kytkettyyn johtoon tulla laturilta päin sähköä, eli valon molemmissa nastoissa on nyt plussa, ja luonnollisesti valo sammuu kun ei ole miinusta.

Ekaan kysymykseen kyllä, ja tokaan ei. Siis menee säätimeltä valolle, mutta valolta ei mene runkoon vaan valoon tulee plussa.

Kuten JM jo edellä totesi, niin ryypyn säätö on syytä tarkistaa.

Oman kokemuksen mukaan tuo Tanhiksen esittämä tapa ei vanhoilla kaasareilla toimi ollenkaan, ryyppy jää makaamaan päälle. - moottorin on oltava kylmä - ota ilman putsari pois - löysää ryypyn vastuksen kantta pitelevät 3 ruuvia, jotta pystyt kiertämään kantta - käännä käsin kaasuvipua hieman auki, jotta ryyppyläppä pääsee liikkumaan vapaasti - kurkista kaasuttimen kurkkuun ja käännä ryypyn kantta kunnes ryyppyläppä aukeaa - käännä kantta toiseen suuntaan, kunnes ryyppyläppä sulkeutuu kevyesti - kiristä em. 3 ruuvia - kiinnitä ilmanputsari

http://www.kuttilanautolasi.syhi.fi/

Kaveri muuten hitsautti harrasteautonsa Keravan vankilassa, eikä ollut mitenkään huonoa jälkeä..

Vaihdoin pakoputken joka on aiempaa selvästi äänekkäämpi, niin alkoi kuulumaan selkeästi paukahduksia moottorijarrutuksessa ja tyhjäkäynnin tuntumassa. Vaihdoin tänään sitten takaisin 55 tyhjäkäyntisuuttimet, niin poksahtelu loppui ja nyt tuo välialuekin toimii kunnolla. Aletaan olla melko lähellä kelvollisia säätöjä, vielä kun sais sen update kitin...

Kaasareiden irrottamiseksi imusarjoineen tarvitaan neljän mutterin avaus, ja aikaa kuluu muutama minuutti, joten väitän irrottavani kaasarit nopammin kuin huoltoluukut. Ainakaan en ole pitänyt ongelmana nostaa kaasareita tarvittaessa pois tieltä.

Jussille suuret kiitokset vieraanvaraisuudesta. Väkeä oli paljon ja kivaa oli. Hiukan väsytti Openin jäljiltä, mutta ei se tunnelmaa latistanut. Maistiaisiksi kuva volkkarileiristä:

Turkulaisia kuulemma huolestuttaa noin lähelle Venäjän rajaa ajeleminen, kun ovat tottuneet pysymään sieltä mahdollisimman kaukana. Joten saattaapi olla että karavaani lyhenee hieman ja starttaakin Turun sijaan Hyvinkäältä. Alustavasti lähtöaika hyvinkäältä klo 14.

No vaiks Paruzzi: http://www.paruzzi.com/verkkokauppa/?zoektrefwoord=4121

Eikös tuo 12 volttinen startti "6V"-hampaalla, ole possun startti eikä kuplan?