metake

https://volkkarit.paikannuspalvelu.fi/ Karavaani kohti Joensuuta lähtee liikkeelle huomenna Kanta-Hämeestä. Ylläolevasta nettiosoitteesta voi seurata karavaanin kulkua, ja liittyä jonon jatkoksi jos siltä tuntuu. Autot näkyy kartalla liikkeessä ollessaan, ja katoavat kartalta 20 min pysähtymisen jälkeen, älkää siis ihmetelkö jos tilapäisesti ei näy yhtään autoa.

Epäilen vahvasti, että tuo linkin katkaisija on kuitenkin kierrettävä 2-nopeuksinen malli.

Toinen on vasen puolikas ja toinen oikea, siksi niissä on eri (varaosa)numerot.

Kesä voidaan julistaa alkaneeksi kun Kanta-Hämeen tapaamiset siirtyy jälleen Turengin Suvirantaan. http://www.motorcafe.fi/etusivu/node/2016-kausi-avataan-to-265 Suvirannan muuttuneiden aukioloaikojen johdosta (ke - su), tapaaminen vaihtuu kesän ajaksi tiistaista KESKIVIIKOKSI. Tänään tiistaina ei siis ole tapaamista, vaan tapaaminen on huomenna KESKIVIIKKONA 1.6.2015 klo 18:30 alkaen. Ja tapaamispaikkana siis Suviranta Turengissa. Tervetuloa :)

Vetarin_asennus.pdf

Tuo puolikuun takapinta ei kyllä näytä enää kovin hyvältä, missäs kunnossa tuon vastinpinta oli tuossa ratasosassa?

Nuo wide ovalit on puolivyörenkaat, joten lain mukaan myös eteen puolivyöt.

Tää on ilmeisesti jokin uudempien akseleiden juttu? Paksutolpan orkkis akselissa ei tuollaisia ole, ainoastaan ne yläpuolella olevat nastat jotka paikottaa simpukan sivusuunnassa.

Mä en pysy kärryillä, että mitä hahloja sä olet suurentamassa. Olisko kuvaa auttamaan ymmärrystä?

Simpukalle ei ole muita ohjureita, kuin akselissa korokkeet jotka ohjaavat simpukan sivusuunnassa paikalleen. Simpukkaa voi vapaasti pyöritellä akseliputken ympäri ja kiristää haluaamaansa asentoon.

Öljyjäähdyttimestä katkesi lohkon puoleinen lipare, josta jäähy kiinnitetään. 5 litraa öljyä tuosta raosta sotkee melko tehokkaasti... :D

Siis tällälailla niin kuin mulla tänään :)

Tyhjäkäyntikanava tukossa (lähes) mahdoton saada puhdistettua.

Olisko tästä apua?

1303A on tehtaan jäljiltä 1300 koneella.

Jälleen on kaksi viikkoa vierähtänyt joten tänään 17.5. 2016 klo 18:30 alkaen kevään viimeinen tapaaminen Ullan Pakarissa. Kesäkuun alusta on sitten tarkoitus siirtyä taas Suvirantaan Turenkiin.

Onhan tuo prikka nr.5 oikein päin, eli pyöristys vetaria vasten?

Nuo näkyis levittävän 26 mm: http://www.paruzzi.com/verkkokauppa/?zoektrefwoord=2591

Juuri näin. Kuorma ei saa tulla sivulaitojen yli. Huomiolippua tuo ei vaadi kun takaylitystä on alle metri.

200 x 125 (cm) kärryyn sopii kuplan koppa näin. Tarkkaan ottaen tuo on laiton kuorma, mutta jos siitä saisi hieman jotain suuntaa kärryn koosta?

30 tkm ajelin normi katuajoa stage 1:llä ja missään vaiheessa ei tullut mieleen että se olisi jotenkin jäykkä, onhan se vakiota napakampi mutta jos ei olisi vertailukohtaa niin eipä siihen kiinnittäisi mitään huomiota.

1600 1-reikäkansilla, pakun moottori.

Tuohon on melkoisen helppo vetää helicoil jolla korjaa kierteen, joten itse suosittelisin sitä.

CSP.n sivujen selailuun sellainen vinkki, että älä hae tuotteita siitä keskellä olevasta houkuttelevasta isosta valikosta, vaan vasemmalla olevasta pienestä valikosta. Ensin mainitusta tulee ihan mitä sattuu ja useat tuotteet jää pois, vasemmalla olevasta pikkuvalikosta toimii kuten pitääkin ja kaikki tuotteet löytyy. Kuva liitteenä havainnollistamaan asiaa...

Laatikon takakannattimen saa kyllä vaihdettua vaikka kone ja loota on paikallaan, mutta takakannattimen kumeja ei. Etummaisen kumin vaihdossakin saattaa joutua irrottamaan pakoputken jotta moottori tulee riittävästi taaksepäin.